kg/mm　 GT-EXTREME  

フロントのみシグマベータから入れ替え

４センチ程度の下がりっぷりでしょうか？普段家族を乗せて走る機会が多いので前上がり、後ろが下がり気味になっていたのですが、見た目のバランスが良くなりました。

乗り心地はＣＤの音が今までよりも飛ぶようになった乗り心地？ ふわふわしなくていいです。
ちょっと硬めが好きな方ならおすすめかも。
自分は硬ければ硬いほど好きなほうなんで(^^A

画像は前kg/mm、後シグマベータです。

以下、ＨＰより抜粋

材質にはSAE9254材（SAE規格）を使用
ローダウンフォルムでありながら快適な乗り心地を保つ為、最新のテクノロジーを導入し繰り返し行われた実車装着テスト、材質には最高級のSAE9254材(SAE規格)に特殊処理を施すことにより、ただ線径を細くして軽量化したり、逆に太くしてヘタリを抑制する安易な手法で性能を向上させるようなやり方はせず、今までにない安定した乗り心地を実現することに成功しました。
3年間ヘタリ保証
耐久性や耐ヘタリ性は最新のテクノロジーを駆使することにより、更に向上させました。ヘタリは3年間の保証付きです。3年以内に劣化などにより著しく車高が下がる「ヘタリ」を生じ、本来の性能が損なわれる場合は新商品とお取り替えいたします。(ヘタリとはスプリングが柔かくなる事ではなく、自由長が短くなる事を指します)

■車輌型式：PC24
■エンジン型式：SR20DE
■年式：H11/6～
■備考：2WD、PNC24
■ダウン量：フロント:45～50mm
■バネレート：フロント:2.7kg/mm
※上記の車高ダウン量のデータは、開発車輌での計測データです。各車輌の状態により若干数値が異なる場合があります。