中型免許取得編その2 S字、クランク、隘路編

二回目の教習所ブログです。
10/02の朝一教習で教習所行って来ました。
今日の教習車は日産コンドル？クオン？でした

(画像は拝借しました。)
今日の教習はS字、クランク、隘路でした。
先ずはS字から
前回のようにトミカのプロフィアを使ってどのような感じだったか書いて行きます。

S字、クランクは普通免許取得した方なら経験した事があると思います。

YouTube動画ですとこんな感じです。



こんな感じに侵入して
内輪差に気をつけて曲がり、



拝借した写真ですが、ミラーを見てバンパーの位置を確認しつつ、内輪差を気にして前を見て進み進行するのですが、
普通車免許取得時は


教習車がセダンの為(使ってるトミカは頭文字Dのトレノ)
先端に神経を使い苦労した記憶があります
それに比べたらトラックは後ろを気にするのに神経を使いました
(恥ずかしながら一度だけ縁石にタイヤ当てました)

そして次はクランクです。
クランクも普通車免許取得した方なら経験してます
トラックだとYouTube動画ですとこんな感じです。






普通車免許の時はポールにバンパーを当てないように走るのに苦労しましたが、
今回はミラーをポールに当てないように走るのに苦労しました。
クランクもS字同様にミラーを見てタイヤの位置を確認して曲がり、難なくクリアしました。
普通車免許取得した頃よりは神経使わなかったです

次は隘路です
動画は大型教習の際の隘路侵入です

下の動画は自分が参考にした動画です。





こんな感じに黒い点の位置にタイヤが合ったらハンドルを切り


曲がり



写真は線が短くて収まってませんが、
こんな感じに収めれば完璧です

そんな感じの一時間教習でした。
今日は前回の教訓からブレーキ操作を意識して、ゆっくり、ふんわりブレーキを踏むのを意識したら前回のガックンブレーキのような感じにならずに
済みました。
今回の教習車は


前回の日野レンジャーのブレーキと違い、オルガンブレーキだったので上手く行ったのか？どうか？知りませんが、
今回のようなブレーキ操作で次回日野レンジャーの教習車に乗る際も上手く出来るのか？不安です
とりあえず来週は夜勤なので
昼間も教習所行けるように予約組み直して貰いました。
上手く行けば最初に組んだ予定より早く仮免まで行けそうです。

そんな感じの教習所ブログでした。

おしまい