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イイね！
   
2008年09月28日

E46M3を運転させてもらいました！

E46M3を運転させてもらいました！ 今朝は、最近お知り合いになったばかりの
同僚で自宅が近いねーさんさんと
近所の公園で会いました。

初めてE46M3を運転させて頂きましたが、
とてもスムーズで速く、19インチを履いていましたが
乗り心地がとて良い事に驚きました。

ねーさんさんがおもむろにSPORTボタンを押すと、
S54エンジンが豹変し、吹け上がりが鋭く、
排気音も勇ましくなりました。
究極の６気筒と言われるのも分かる気がしました。

CO2の排出量規制により、
次のM3はターボと言われてますので
ＮＡのＭ３は貴重な存在となるんでしょうね！


ねーさんさん、ありがとうございました。
またお会いしましょうね！！


ブログ一覧 | E30M3早朝ドライブ | クルマ
Posted at 2008/09/28 14:14:14

   

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この記事へのコメント

沼津のポール・フレール
2008年9月28日 15:26
大変良い体験でしたね！
フライバイワイヤー（電子スロットル）は目新しいそれでしたね。以前所有していたM3Cのそれよりもピストンやコンロッドが肉抜きで20%軽いそうです。しかし92M3は6気筒より更に上を行ったそれである事もお伝えしておきます。92のMTは誰もが容易に運転は可能ですが、ギクシャク無しでスムーズに走らせ事の出来だけでドライバーは相当のベテランと考えます。こればかりは私も想定外で驚いた次第です。
コメントへの返答
2008年9月30日 7:01
おはようございます。
Ｓ５４で相当パワーアップしてますが、各パーツの軽量化によるものなんですね。ところで、Ｅ９２Ｍ３に乗られたようですね。最近は、とても評判が良ので、試乗してみたいです。乗換えを検討されているんですか？
＠Take4＠
2008年9月28日 17:11
92はそのままではもはや『スポーツカー』とは言い難い面があります。だから30買ってしまったわけでして…運転すると違う車です。30はエキサイティングですね～。
コメントへの返答
2008年9月30日 7:08
おはようございます。Ｅ９２とＥ３０を持てるなんて、羨ましい限りです。確かに、Ｅ４６でも、ボディが大きく、車を意のままに操る感覚は薄かったように感じました。快適度は増してますので、奥様は喜びそうです(^^)。
ねんでる
2008年9月28日 17:59
朝も早くからお疲れ様でございました。
コチラは逆にE30 M3をドライブさせて頂いたわけですが、興味深い事が多く大変参考になりましてございます。
コメントへの返答
2008年9月30日 7:10
おはようございます。運転させて頂き、ありがとうございました。また、宜しくお願いしますね(^^)。
Bimmer ///M3
2008年9月28日 19:27
お近くならいつでも４６乗って貰っていいんすがねえ・・・逆にサンマル運転してみたいすもん。ビジュアル的にはわかるんすがサンマルにハマる魅力を体感してみたいっ！
コメントへの返答
2008年9月30日 7:15
おはようございます。ミーティング等でお会いする機会がありましたら、乗ってみて下さい。Ｅ３０Ｍ３の魅力は、コンパクトなボディ、ダイレクトな操作感、４気筒エンジンでしょうかね。
kimiken
2008年9月28日 20:33
私は、４６の方たちとツーリングに行きましたが、ちょっと直線になるとついていくのが大変でした。必死にコーナーで追いつく感じで、時代を感じました。
コメントへの返答
2008年9月30日 7:19
おはようございます。色々走りに行ってる様ですね。直線で放され、コーナーで追い付くなんて、頭文字Ｄみたいですね(^^)。
ましゅ～
2008年9月29日 11:07
92はディーラーで乗れますけど，46は未体験ですね・・・いいなぁ～
コメントへの返答
2008年9月30日 7:22
おはようございます。ＦＤは不具合が色々あるみたいですね。そろそろ、Ｍに替え時なんじゃないですか(^^)！

   

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