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11/29はニスモフェスティバルへ行ってきました。

UPしたいネタが溜まり過ぎて
何から書いてよいか分からなく…（＾＾；）








今回は画像少なめですが、
自分が車を停めたP4駐車場の模様をUPしたいと思います。


以降、R32しか出てきませんのであらかじめ御了承願いますm（_ _）m





前期型のフルエアロ。


グレードは不明でしたがシンプルに纏まっている感じで良いですね☆

ナローボディにGT-Rアルミが収まっている様に見えます（・・）

このツライチ感がたまらない♪





だいさんのGTS-t タイプM。


何気に思い出深いと言いいますか、気が付けばR32繋がりのお友達では古い方になります（笑）

今年10月の岡谷で久しぶりに拝見しましたが、
過去に色々なオフ会等でご一緒した事を思い出される…。

あらためまして、復活おめでとうございます（≧∀≦）





BNR32 GT-R。


撮り逃している車両もありますが、他にも2桁ナンバーの方が多数いらっしゃいました。

さすがニスモフェスティバル。　全部の駐車場を回ったら一体何台居たのでしょう!?

最近は手放すと海外へ流れる率が非常に高いので、ぜひ今後も乗り続けて頂きたいですね。



出ました、グレイッシュブルーのGT-R!!


ブレンボキャリパーに、BBSメッシュのホイール。

程度が極上だなぁと思ったら、走行距離も極少! w(ﾟДﾟ)w

リビングから眺める事ができるガラス張りのガレージ付き戸建に住んで、
そこにしまって置きたいレベルの車両でした。





こちらはスタンド席側に駐車されていました。

AUTECH VERSION。



4Dr GTS-4ベースの限定車、魅力的アイテム多数のSKYLINE26。

希少性が高いため、もしも所有できた場合にイジるかノーマルを保つか悩むモデルですね。

やっぱノーマル維持かな（＾＾）






イベント中、合流させていただいたお友達の方々から「今日はミニカー買わないのですか？」や、
「何か欲しいパーツ有りました？」と問われましたが、今回は何も買わずじまいでした（＾＾；

ミニカー集めをやめた訳ではないです。（←むしろネットで買いあさってる…）
パーツも自分の車に合いそうな物も見つけられず（＾＾；



この日一番欲しいなと思ったのはコチラ。






1/1モデル!!


鑑賞もできて　乗ることも出来る!!!

走行距離は19万キロ走っていましたが、今となってはそこまで驚く距離数ではありません。




自分が中坊の頃、将来免許を取ったら買おうと決めたR32GT-R。


しかし時が経つにつれ、
“いきなりRを手に入れてしまっては　他のグレードが色褪せてしまうのではないか？”と思い、
まずはSから堪能しようと考える様になりました。

ところがSも奥が深く、様々なグレードが存在し　どれも魅力的に思えてきてしまった。

むしろEにハマリ過ぎともいう（笑）


という訳でGT-Rへの道は永くなりそうです。


GXiも乗らないと！



以上、話がスカイラインに偏りましたが2015年のニスフェスレポートでした★

期間限定販売は3月末までですのでお早めに。



って、


もう22年前に終了してましたね…。




書きたいネタはたくさんあるのに、何から書こうか迷ってるうちにいつも寝てしまいますw　

日曜日は秋ヶ瀬にお邪魔させて頂く予定です☆彡

R32スカイラインにも色々なカタログが存在しておりまして、
ある日久しぶりに引っ張り出してひとり見比べ大会（？）をしていると
あらためて思い出すことや初めて気づくこと、疑問に思うことなどがありました。


まずは皆さんご存知の オーテックバージョン☆彡

いいですね～♪　いつかは欲しい“RB26DE”搭載車。

外観で特徴的なのは　このイエロイッシュグリーンパールメタリック。

この色はすっかりオーテックバージョンの専用塗装色だと思い込んでいましたが、
実はオーテック以外にも採用されていました！



それがコチラ。

日産生産累計4000万台達成記念のGTS25 SVです。（※GTE SVにも設定有）

このボディーカラーとポリッシュタイプ純正アルミがコラボしています☆
こんな組み合わせもあったんだ！とあらためて知り、
実車を見たことが無いせいか　今となってはかなり新鮮です。


GTEのレア色といえば、日産創立60周年記念のグリニッシュシルバー。
（※GTE Type-X・Vにも設定有）

実車は8年前に一度だけ月極め駐車場に停まっているのを見たことがありますが、
「手放す際は是非お譲り頂けませんか。」と尋ねるべきであったと未だに後悔しております（笑）


この辺もイイ感じ。

エアロもバイザーもリアスポも無い“素”のR32セダン。
自分も長年乗っていますが、なぜか飽きません。


ただし、今まで誤解していた事もありまして、
GTEとGXiには必ずオートアンテナが付き、リアワイパーレスだと思っていたのですが、
GTEのタイプX・Vにだけはリアワイパーが標準で付けられるみたいです。




リアワイパーネタとなると、
GTS系なのにワイパーレスなのは、このアーバンロードだけ。


あ、ちなみにココに書いている情報はカタログと自分の浅い記憶だけですので
必ずしも正しいとは限りません（＾＾；）　間違っていたらご指摘お願い致します。w

ダークグリーンは後期型になってから追加されたカラーと思われがちですが、
前期型のアーバンロードを忘れちゃいけませんね♪

ちなみに、ダークグリーンは後期型の平成5年版カタログから姿を消しています。
（平成４年版までは載っていますが。。）



こちらはGTE・GXi専用カタログより。

ホイールキャップがヤバイ！　と思い始めたらツウの仲間入り？w


ですが、もっとヤバイのは　こっちのハーフキャップ！！

GTバッヂレスに白ガラス、グレー内装にサテライトスイッチのメ○ラカバー…
他にも見えないですがリアスピーカーレスやドラムブレーキなど、GXiの特徴は案外多い。



またまた同じ様な画像ばかりでスミマセン。

このホイールキャップを見て貰いてたくて。。（←誰にだ？）

スカイラインマーク入りのホイールキャップ。

喉から手が出そうです。



ﾀｲﾌﾟXに“V”が付くグレードのみに与えられた緑のGTバッヂ。


そろそろ喉から手が出てきました。



画像右側のカタログは、自分の車と同じ60th ANNIVERSARYです。

自分の車はゴールドGTバッヂも高級モケットシートもポリッシュアルミも外してしまっていましたが、
最近やっとの思いでこのポリッシュホイールを再入手しました。

いつ履かせるかは分りませんが、純正部品は確保しておきたくて…。（病気の始まり？）



病気ついでに　もう一つホイールネタにお付き合いを。（笑）

ずっとC33ローレル専用だと思っていた純正アルミのシャンパンゴールドが、
なんとR32にも設定されていました！！

こちらは日産生産累計4000万台達成記念車のGTS SVです。

これもかなり新鮮。　
２ドア車の４穴ホイール自体がほとんど見かけないのに、ゴールドアルミとなると超レアなのです。


これだけ書いてきて　一度もターボグレードが登場してない（笑）














最後はカタログ誤記について。

興味の無い方はこの辺でページを閉じることをお勧めします（爆）


これだけ色々と眺めていると　気づいてしまった事があります！


それはこのページ。

上の画像、グレードはGTEなのにオートアンテナが有りません！！

今回『タイプX・V』と『SV』にはリアワイパーが標準で付けられる事は分かりましたが、
GTEにオートアンテナレスの選択肢は存在しません。

ちなみにオーディオレスオプションとフェンダーミラーについては欄外に
注記で記載されています。


発売当時、ディーラーにカタログを持ち込み　このページを開いて、
「おい、俺のクルマには無いはずのオートアンテナが装備されいるけど、
どうしてくれるんだ！」

と、クレームを付けた人はいるかな？（笑）

いないか（＾＾；）

以上、久しぶりのR32ネタでした（＾m＾）♪

前編のつづきです。

日が開きすぎてUPするかどうか迷いましたが、
前編だけあるのも気持ち悪いので後編も書いておきます（＾＾；

トークショーをを最後まで聞いた後は、
ミュウジアムで合流した皆さん方と駐車場へ戻りました。
すると渋い旧車がたくさん！！


ローレルとフェアレディＺ☆彡

２台ともピカピカです★　フルレストアされているのでしょうか（＾＾）



リアにはなんと『432』のエンブレムが装着されていましたので、エンジンフードの中にはS20が…!?

縦デュアルのマフラーが似合うのはこのS30型Ｚだけですね！！

130ローレルの小径デュアル出しマフラーもたまらんです(´∀｀)
この車両の他にも もう１台2ドアハードトップが居ました☆


こちらは130のセダン!!　２ドアに比べると珍しいですよね（・o・）

ほぼノーマル状態が保たれていて、
ローレルウインカーが当たり前の様に付いておりました。 　（←当たり前ですね（＾-＾））



だいさんのチェイサー・ツアラーＳを発見!!　

ninoブログに登場するのは初であります（＾m＾）
ボディ色をシルバーからグリーンに塗り替え…　ではなく乗り換えられたこだわりの１台。
是非岡谷のポールポジションに停めて頂きたいですな（＾‐＾）



IMPULエアロを纏ったER34ターボ5速。　コバさんの愛車発見。

IMPUL R32-Rからの乗り換えで、誰もが頷く仕様ですね★
また峠の茶屋ツーリングでも行きましょう（＾‐＾）



第３駐車場へ自分の車を取りに行った際、気になった１台！

詳しいグレードまでは判りませんでしたが、R31の前期セダンですね!!　
セダンボディにWORKのEquipアルミがキマっていました（≧o≦）

このグリルもIMPULなのでしょうか？？
グリルの中央に大きくロゴが書かれているタイプしか知らなかったので、
こちらのタイプもシンプルでカッコ良いと思いました。




kanさんの愛車と並べさせて頂き、１枚。

kanさんのGTS-4を見るたびに自分のS4も再活動させたい気持ちに駆られます。



僕が目指す“R32GTS-R”はまさにこのスタイル!!

純正フルエアロ＋GT-R用純正パーツ。

実現するのだろうか…（＾＾；



17：00の閉園時間が過ぎてしまったので、いつものファミレスへ移動です。

前をゆくのは、前編で紹介したjikosanさんのGT-R。



ほどなくしてファミレスへ到着。

『直６の集い記念』。


ここのお店を紹介してくれたお方は今回不参加でしたが、
岡谷恒例の場所となっておりますよー（＾＾）

話のネタは尽きない＋話が面白い方々なので　いつも時間があっという間に過ぎてしまいます。


帰りは中央道の途中まで一緒のだいさんとお別れをした後、
双葉SAに入ったところでちょうどGTEは16万kmに達しました。

特に自分の中で「○○万kmまで乗ります！」という目標は立てていません。

「何○○kmであろうと乗れるまでは。」という思いしかありません（＾＾；



今回のおみやげは、（←自分への帰ってからのお楽しみのことw）
コチラ☆彡

伊藤さんと


渡邉さんのサインを頂きました(*≧∀≦*)


最初、渡邉さんには裏側で申し訳ないなぁと思ったのですが、
カタログとしては裏表紙かもしれませんが、写真としては裏も表もないんですよね!!



そしてちゃっかりコチラにも頂きました（＾＾；

こちらのカタログはボロボロ状態なのですが、大切に保管したいと思います。


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ところで今年2013年の夏のイベントは中止だそうですね（汗）
先ほどミュウジアムの公式HPを見たら7/13にUPされていました。

毎年FSWで行われていた7月のスカイラインフェスティバルも10月になってしまいましたし、
次の大きなイベントは9月のR'sミーティングかな。


愛車はＲでは無いので、
影からそぉっと覗きに行こうと思っております。

だいぶ日が経ってしまいましたが、、、
4/28は岡谷へ行って来ました☆









基本的に年３回のイベント時には毎回訪れており、
今回は自宅を出発したのがAM2：00近かったため諏訪湖PAへの到着は4：00過ぎでした。

夜明け前の諏訪湖。　めちゃ綺麗な景色でした。


PAで一眠りした後、やまびこ公園へと向かいます。


9：30　第一駐車場の様子。

駐車場管理のおじさん達が言う“満車”状態ですね。


jikosanさんのGT-Rを発見。

いつもご一緒頂きありがとうございます。

『羊の皮を被った狼』
スカイラインファンの間ではよく聞くフレーズですね。
GTS系や4ドア車にGT-Rのエンジンを搭載した車両に対しよく使われがちですが、
本当にその呼び名がふさわしいのはこの車両ではないか。
と僕は思います（＾＾




以前は“駐車所めぐり”もガッツリして、砂利の駐車場まで見に行ってたのですが、
最近は近場で済ませてしまっています（＾＾；


その中で今回気になった車両。

GTSグリル＋Rルックバンパー＋R純正アルミの組み合わせが気になりました。
後で写真を見て気づきましたが、Sマークが青なのでGTS-4かな？


スカイラインミュウジアムの館内の中に入ります。

今年は目玉車両が多数なので見どころ満載でした！！

上のR34GT-Rは、Z33の開発車両でありフロントフェンダーの延長や
リアフェンダーの短縮、フロントフードの膨らみが標準のR34GT-Rと異なる点です。

マフラーの出口が左右逆になっている所を確認するを忘れてしまった（T_T）


エンジンはVQが搭載されています！

とある雑誌ではベイサイドブルーの車両も存在していたのですが、そちらはもう無いのかな・・・。


最近はトークショーも真面目に聴いています（＾m＾）



伊藤さんの愛車。

残念ながらピンボケ写真ばかりでしたorz　　すみません。。


R33スイカラインGT-R　東京モータショー出展車

バンパーとグリルがR32の形状に少し似ているように感じますね。


ちなみに、このワインレッド車両を見たことある方いらっしゃいますか？
下の画像は2006年に撮影した物。

ミュウジアム館内の通気ダクト上に置いてあったのですが、今はもう在りませんね。
僕の中では謎のままです。


R34開発車両『ステルス』とのお尻ツーショット。



GT-R LMのお尻。


淡々と書いていますが、今まで雑誌やネットでは何度も見たことがあっても
実際に目の当たりにして見たのは初めてな車両が多かったので、テンション上がる上がる↑↑


後半へつづく。