Targon@03連合のブログ一覧

今まで使っていたスマホホルダーは吸盤タイプのやつでしたが老朽化したのか運転中に落下することも多くなったため今回は




アプガレで中古のシガーソケット接続タイプでしかも運転中に邪魔にならない場所に鎮座するのにしてみました(･∀･)

ググってみると価格は4000円くらいするやつみたいですが500円w




最近、iPhone純正のMagSafe対応のケースを購入したんですがあえて昔ながらのホルダーを選んでみました(^^)

フィットって何気にスマホホルダーを取り付ける箇所はあんまりないんですよね、、、

というのに突入したのですが初老はなぜか早起きしてしまうので




水温計を目立つところに移設してみました♪

あんまりメーターまわりをごちゃごちゃさせるのは好きじゃないんですが最低限の情報が信号待ちとかの視界ですぐわかるようになったのでコレはコレでいいかなと。。。

ちなみに水温が53℃になると純正の青いチェックランプは消えます(･∀･)

7年が経ちました(･∀･)

ま、ステップワゴンは18年乗ったのでまだまだひよっこな感じもしますが今のところ自分の中ではグッとくる車もないし何よりよく走るんでまだまだフィットでがんばろうかと思います♪






























今月は…毎年恒例のミナミの帝王をポートメッセなごやまで見に行って、ラゲッジオーディオをひさしぶりに堪能してきました♪




今回の収穫品は無限のキーホルダーでスプラトゥーンのイイダに掲げときましたw

ピボットのスロットルコントローラーをつけて数年経ってますがキチンとしたレポを書いてなかったので備忘録兼ねて記しておこうかと、、、

近年の電スロはどのクルマもそうだと思いますがレスポンスがワイヤーと比べると踏み出しのもっさり感がめっちゃ違和感で自分のフィットも付けた次第です

ピボットのスロットルコントローラーはパワーモードとレスポンスモードとエコモードと3種類あり自分はハナからエコモードは眼中に無し、パワーモードかレスポンスモードどちらにしようか数ヶ月は適当にいじりながら走ってましたがここ1年くらいはレスポンスモードの2で落ち着いてます。

ま、フィット自体そんなにパワーのあるクルマじゃないし街乗り、通勤メインのクルマでそんなに高回転まで回さないのでレスポンス重視かと。。。

購入時、燃費は下がると聞いてましたがそんなに苦になる程下がったとは思えないので特に出だしのもっさり感が嫌な人にはオススメな一品かと思います

昨年末にフィットも100000キロ達成したので距離的にもまずは電装系は維持等意識した方がいいかもと思い




簡易的バッテリー、オルタネーター測定器みたいなものを買ってみました(･∀･)




今のところは大丈夫なようです♪

ステップワゴンの時はすでに100000キロだと消耗品は交換しまくって萎えてた頃ですがフィットは今のところはノントラブルです

ただクラッチはそろそろ意識しとかないとダメかな、、、