ＳＵＧＯサーキット

23日、ＳＵＧＯ走って来ました。車をちょこっとお借りしてですけど。

眼科医が主催の走行会「2011　スポーツランドＳＵＧＯ走行会　成田眼科クリニック　４輪走行会」です。

病院のＤｒのお誘いでお供して来ました。

走行車両は、ポルシェ997ＧＴ３ＲＳ２台（ロールゲージ何点入ってんだ？っていうジャングルジム状態の車両）とか、
ポルシェ964カレラ２とか、
Ｍ3ＣＳＬ（ベンツ？ＢＭＷ？）とか、
ＧＴＲ32・33・34とか
Ｓ2000とか
インプ（現行型）とか
インテ（ＤＣ５）とか
シビック（ＦＤ２）とか

なんか、どの車もお金かかってるんですけど～。ポルシェのＧＴ３ＲＳっていくらぐらいするの？

庶民的なＳ2000とかインプとかインテとかシビックも綺麗で更に結構お金かかっているみたいで・・・・わぁは何か場違いなところにいるのかなと思ってみたり。


今回自分がお借りした車は、一緒に誘われた同僚のＲ32。Ｈ見先生のＲ33。
どちらも外見はノーマルです。４点シートベルトすら付いていない（驚）

２台運転してみましたが、チューニングの仕方で同じスカイラインでも（型も違いますが）全くの別物でビックリです。

Ｒ32はホントのライトチューンで、ブレーキもストリート用パットだけ。
アンダー傾向で自分は安心して曲がって行けましたが、ブレーキが・・・効かない。
ちょっとだけ踏んで走ってピットに戻ったら、ブレーキから煙が出てきてビックリ（汗）

Ｒ33は、チューニング費用で同じＲ33を２・３台買えるとか（驚）
オーバー傾向で、下りの左コーナーでフロントが巻き込むように曲がっていき、ちょっとビビリました。すぐに減衰力変えて良くなったけど。
ブレーキは・・・これ、わぁの車？って感じるくらい効きます！
でもこのブレーキでも最後はプアになってしまいました。
流石はＧＴＲ。

それにしても、今回の２台はリアの状態が上手く把握できなかった。
それはシートに浅く座っていたから。
それは何故か・・・
・・・
・・・
だって、腰を深く座ると、頭が屋根に着くんですよ!!!!　２台とも!!!!!!!!

ここでの教訓。
サーキットを走るなら、ブレーキはしっかりチューニングしましょう。
そして、どんな車でもシートは必ず替えるか、シートポジションが下がるシートレールを使用しましょう（これは、わぁだけに当てはまるのかな）

Ｈ見先生他、走行会に参加された先生方、そして同僚のＨ士君、お世話になりました。