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本日、仕事から帰宅しようと車に乗り込もうとしたら、運転席のカギが凍ってドアが開きませんでした。

助手席側から乗りまして、２０分程度運転していたら運転席側の解錠が出来ました。融けたのね。

それにしても寒いですね。

二日前は暖かかくて洗車までしたのに・・・

そういえば、隅々まで洗車してから車を走らせなかったな。水分が飛んでいなくて凍ったか？

自分の車ですが

雨漏り

クラッチ終わりそう

リアのパフォーマンスロッド（だっけ？）腐ってしまって無くなってしまってる。

２速から１速になかなか入らない。入れようとするとギーってすご～い音する。

さてさて、どうしたものか。

とりあえず、スイスポの見積もりとったが高い!!

フィットにするか？

ヴィッツにするか？

親父のランサーⅨにするか？（多分扱える腕がない）


とりあえず、修理・部品交換・車検代の金額次第でどうするか考えよう。

本日、知り合いのタイヤ組み換えを行った。

インプのインチアップの扁平率が低いもので、なかなか組み込めない（汗）

やっと組み込みましたよ。

そして汗だく（笑）

そして現在、前腕の屈筋群に力が入らな～い（笑）



タイヤチェンジャーを貸してくれたＫさん、ありがとうございます。ジムカ人口が一人増えると思います（＾＾）

オールスターラリー観戦に行きたかったです。お疲れ様でした。

間違っていないんだけどな～。

フロントタイヤ、フルバンプしそうになると、フェンダーに当たるんだよな～。

フェンダカバーに穴が開き、タイヤは当たった部分がカッターでえぐられたようにゴムが無くなってる。

ATRスポーツって、実際のタイヤサイズ大きいんでない？

先日、初代インテRで4ドアの車を運転する機会がありました。

いや～、いいね！

こっちの車よりスッと曲がっていくし。

それでいてDC2よりもリアが安定しているし。

サーキットやラリーとかならDC２よりも乗りやすいのかなぁと思います。

でも、ジムカやるならDC2だね。