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今年初の自動車競技に参加させていただきました。

この大会ですが、「JMRC東北フェスティバル」という名前がついていたんですね。当日現場で初めて知りました（汗）

ラリースタッドレスが多いのになんとなく納得ww

自分のクラスは16台中12台がラリスタ。自分はふつ～のスタッドレス。

そして、２本合計タイムで競う。１本だけ速くてもだめ。

パドックはこんな感じ



楽しく走れましたが、結果は下から数えたほうが早い順位でした。

普通のスタッドレスの中では１番を狙ったのですが、それも果たせず。

言い訳ですが、①雪壁が硬くて怖かったｗｗ

②目の前でインプが刺さり、オイルを漏らしながら走り去って行くというハプニングを見て２本目は更に怖くなりｗｗ

③２本目は完熟歩行の時点よりも滑らなくなっているのに気がつかず、対応できなかった。

④サイドブレーキを引っ張ると解除できなくなっているので、使用せずに走行した。

言い訳をたくさんあげてみました。

まぁ、この言い訳をきちんと処理できたとしても上位にはいけなかったと思いますが（汗）


さて、次は2/10にオートテストがありますね。

久しぶりの夜のドライブです。

ぐるっとお山を回って帰ってきました。

なんか、山からランサーやらインプやら沢山降りてくるんですけど。

行ってみると山奥は誰も通っていないようで、雪を巻き上げながらのドライブとなりました。

３台とも、除雪車になってます(^_^;)

久しぶりにドライブを楽しみました。

昨日、お山に散歩に行ったのですが、山は除雪が行きとどいていますね。

峠道は車が4台並べれる広さで、路面は凸凹がなく、フラットでアスファルトが見えているところも多々ある状態。

山に来るまでは車がすれ違うことができないぐらいに狭くなった道路や凸凹路面で大変なんだけどね。

麓も除雪と排雪してほしいですね。

先日、友人より「空気圧を下げた方がグリップするよ」
とのこと。

今まで純正値のF２．４・R２．３で走っていましたが、F２・０・R２・０へ減圧。

圧雪路面はグリップするようになりました。いいですね（＾＾）

しかし、そのまま通勤で使っていると、少し燃費が落ちたかな（笑）

適当な運転をすると、やはり失敗しますね。

3連続コーナーで、FRのように振り振りしながら走ったら、刺さりました。それも予想外の刺さり方。
下りで振り振りしたら結構スピードが乗ってしまったので最後のコーナーで壁を使って止めようと思い、右壁（アウト側）を使ったまでは良かったのですが、雪をモロにかぶってしまいました。

全く前が見えん。ブレーキをかけてワイパーを動かす間もなく、ズコッ!!
何が起きた？
出てみると左壁に刺さってるではないですか！

この影響でラジエターファンが回らなくなり、水温100度超え。
ビックリしました。

明日になれば回復してるかな？
このままだと街中でオーバーヒートだな。

ま、なんとかなるでしょう。

やはり、ジムカの練習だけにしておけばよかったかな。

そういえば、明日はB'zのライブがありますね