「GruppeMブレーキラインシステム」をキミの愛車でモニターしよう！

■所有車両について（車名・型式・年式・グレード）

BMW ABA-UF30 2005 130i M-sport

■所有されているお車にブレーキチューニングはしていますか？

社外ブレーキパッドを装着

■されている場合、その箇所とメーカー名・ブランド名は？

STOLZ　ブレーキパッド　フロントのみ（リアもありますが未装着）

■これまでに社外のブレーキラインに交換したことはありますか？
（現在装着している場合も含む）されている場合、メーカー名・ブランド名は？

未経験

■今後、ブレーキラインで追加設定してほしい車種はありますか？

特になし。


■GruppeM　取り扱い商品で、これまでに購入したことがあるものはありますか？

・K&N 純正交換タイプフィルター

■GruppeM のイメージをお聞かせください。

カーボン製品のGruppeMというイメージがあります。


■今後チューニングパーツにおいて、どのような商品を開発してほしいですか？

カーボンを使用したストラットタワーバーなど

■フリーコメント（その他、インプレへの意気込みなど）

一般的にはゴムのブレーキラインは効率が悪いと言われますが、
メタルメッシュタイプにした時に、どれほどの違いがあるのか
経験がありませんので、ぜひ違いを体感してみたいです。
BMWのブレーキは純正でも十分に効きますが、社外パッドは粉の出ないのと
引き換えに、若干効きが甘くなっています。
これを多少でも補ってくれたらと思っています。


※この記事は「GruppeMブレーキラインシステム」をキミの愛車でモニターしよう！について書いています。