パワステフルード交換(簡易式)

パワステフルードを交換しなかったことが原因でパワステ機構が壊れたという話は聞いたことがありませんが、長い間にフルードが劣化したり、シールや金属の微量な摩耗分がフルード中に混入している可能性も無くは無いので、気休めですが１Ｌフルードを交換しました。

社外の多機能フルードもあったのですが、セドリックとの相性がよく分からないので純正フルードにしました。
吸出しはホムセン購入の400ccスポイトを使用しました。

パワステ系統にはドレンボルトが無いので几帳面な人はパイプを外して完全に抜いたりしますが、今回はリザーバ―タンク内のフルードの交換を繰り返す簡易法に止めました。作業中フルードにゴミ・埃など混入させないようご注意ください。

①タンクのキャップを外し→②口の網を取り出し→③スポイトで吸出し→④新しいフルードを注入→⑤キャップを締め→⑥エンジン始動してステアリングを数回ロックtoロック→③に戻る、を繰り返しました。

タンクの中は300cc程度だったでしょうか。３～４回位繰り返すと１Ｌ使い切りました。

抜いたフルードは１回目は少し黒かったですが、３回目辺りからキレイになりました。

こぼさないようにご注意ください。暖機時のフルードレベルは図のような感じです。

あまり多すぎると吹きこぼれに、少な過ぎるとエア噛みこみの原因となります。