マスターシリンダーキャップ交換

横Ｇが掛かる乗り方をしていたせいか、マスターシリンダーのリザーバ―タンクの周辺にブレーキフルードが滲んで、一部は滴っていました。

キャップを一杯締めても節度感が弱くガタがあるので、パッキンがヘタってきたのかもしれません。

日産部品に行ってキャップを注文したところ、幸いなことに在庫があったので、その場で買うことが出来ました。約1200円でした。

もの凄い長期間の在庫だったようで、他の部品に比べて袋が変色していますｗ

新旧並べてみましたが、見分けはつきません

キャップをマスターシリンダーに装着したところ、カチっと締まる際に”ギュっ”と節度感もあり、その後のサーキット走行でもフルードが滲んでくることはありませんでした。

フルードが増減する関係上、キャップはある程度通気性も必要なため、少しシールがヘタるだけでフルードが漏れたりすることがありますので、キャップは５年に１回くらいは交換してもいいかもしれません（スイフトも同じでした)。

パーツリストによると、マスターシリンダーのメーカーによりキャップも変わる可能性がありますので、必ずその車の車体番号より部品を検索してください。