じいちゃんマテマテ２号からエンジンとチューニングパーツを引き継いだ３号です。

買い物車と思って購入しました。内装でなんとかエディションを選びました。 ところが良い意味で期待と違い、ハンドリングが素直。コーナー性能があまりに良いので、サーキットで試したくなりましたが我慢します（笑）

当時、このサイズで1.6Lが少なかったので。

じいちゃんマテマテ号が、二度目の大きなクラッシュにより、車体番号や、ナンバーや、ボディーカラーが変わる事になりました。 どうも、世間では、「箱替え」というらしく、車両登録しなおしました。 （2022年８月21日、追記） 本日、10万キロを超えました。サーキット走行とその往復しか使ってないのに、この ...

スイフトの修理中などの為に、スイフトを増車するつもりでした。当たるわけないと思ってなんとなく申し込んだら、なんと当選！！勢いで購入しました。 初サーキット走行は、純正タイヤで「え？」でしたが、その後のセットでTOYO、現在ネオバですが、タイヤ交換しただけでフル純正に比べ３秒タイムアップです。ブレー ...

　大幅【修理】の為、車体色、ナンバー、年式など変わりました。そこで、この車の紹介は「過去所有」として、新たな愛車紹介にバトンタッチしました。 　クラッシュ時の「最終仕様」に更新します。 エンジン：ノーマル 吸気：モンスター製インテーク 排気：ＴＭ製エキマニ（シリアルＮｏ１） エンジンマウント：Ｔ ...

　自宅とサーキットの往復専用なので、高速使用率９５％。 荷物が多い為と、４ＷＤの為か、リッター８Ｋは至難の業。 　でも、低重心でこれだけ荷物満載できるので大好きです。 初代から２台連続オデッセイですが、この後３Ｌが廃止され なんと１５万キロも頑張ってもらってます。 　折角の７人乗りでも、最後列のシ ...

４年半頑張ってくれました。 半年後の車検までには、買い替え予定です。 奥さんの買い物車のポロを車検で、トヨタ アクアに買い替えました。 この車の御蔭で燃費運転に目覚めました。 　減速時の充電も楽しいですし、停止時のカーナビも実はエネルギーを使っているんだと、認識が変わりました。 　ハイブリッド ...

公道走れないけど、最も好きな愛車です。