現行スイフト登場時のキャッチコピーですが、
ZA21Sをこの一週間乗ってみて浮かんだ言葉
まだ家族を連れてドライブと通勤、広域農道を流した程度にしか使っていないですがインプレ
※基本的におうちに有るZC11Sと、スプラッシュと前所有車のHT81が比較基準です
・エンジン
明らかに力強いです、150ｃｃの差でこんなに違うのものかと思う
11と同じ感覚でアクセル煽ってクラッチ繋ぐとホイールスピン
下から強烈なトルク！って事は無いけどすごく発進しやすい、ちょっと81に近い感じ
加速性能は81ノーマルに少し及ばない程度。重量を考えたら妥当か健闘していると思う。
エンジンルームから聞こえる音は太く、大きく感じます。
11だとエンジン+吸気+ギヤノイズが絶妙に交じり合って心地良いですが、
ZA21S（以下21）はエンジン+吸気音が太くなって「グオーッ」と吼えてギヤノイズが聞こえ難い
振動は大きめで、11と比べると少しガサツ、まさに81と同じノイズと振動を感じた
目を閉じると81を思い出して懐かしい気持ちになれました。
レスポンスに関しては大満足
わざわざ21を選んだ一番の理由、11と同じ機械式スロットルなので回転がちゃんと右足に追従します
81ほどビンビンではないですが、結構良い吹け上がりで1速では純正タコメーターが追いつかない程
11の感覚で回しているとレブに当ててしまう。
レッドゾーンは11と同じ6500rpmでレブリミッターは6700ぐらいだと思われます。
ガソリンはRON95指定
・ミッション
5MTはたぶん11と同じ物だと思われ、ギヤ比も同様だと思う。
ギヤの入りも感触も11と同じ。
排気量が増えてトルクが増大したお陰で、同じギヤ比でもすごく乗り易くなってる。
一家で長距離移動がすごく楽そうな予感。３ドアだけどｗ
・操作系
まず一番に印象的なのがブレーキ
スプラッシユと同じブレーキかな？タッチはカッチリ固い
踏めば踏むほどリニアに制動力が立ち上がり、
11みたいに余計なアシストが介入してこない
私個人としては、この11のアシスト制御が一番の不満でして、
母のスプラッシユに乗った時にブレーキの良さに感心しました。
欧州スイフトを決心する要因の一つでもあります。
アクセルペダルも11と比べて重く感じる、踏み具合が足から感じ取り易い
人によっては重くて疲れるかもしれないけど、私にとっては絶妙な重さでドストライク
クラッチは油圧、11と同じ仕様で、フットレスト無し、謎の高さで使い辛い
モンスターのペダルが使用出来るかは不明だが、何らかの対策は取りたい
ステアリングも重め、11よりカッチリとした印象を受ける
タイヤが195幅を履いているのも有るかも知れないが、それを考慮しても重いのではないだろうか
路面からのインフォメーションも良好、11よりも路面状況が分かり易くて楽しい。
と、当然ながら路面が荒れていると結構な振動が伝わってくる。
あと、ペダル類もエンジンの鼓動結構伝える。
たぶん各ブッシュ類が国内の物より固いんだろうと思う
逆に柔らかいと感じたのはシートの調整レバーとサイドブレーキレバー
サイドブレーキが効き始めてからカッチリするまでの引き代が大きい
ちなみにシートは多少ヘタって柔らかい気もしますが、国内と同等かと
・乗り心地
これも印象はかなり固め、車好きには嬉しい味付けですけど、お買い物カーとしては文句出そう
うちの11はスポの純正モンローに変え、バネもXXXて固くなってます。
それと比べても固い、特に段差での後ろの突き上げは強く感じます。
でも固いと言ってもバネだけ変えた嫌な固さじゃなく、コシがあって心地良いです。
ギャップを越えた時の衝撃は感じますが、収束は早い。
11と同様、切ったら切っただけ曲がる素直な良い子
の様に思えたら、その先でオーバーステア
思った以上に切り込んで行く（当車11比）
ノーマルの11が手元に無いので確かでは無いが、11より車高が高い気がする
腰高感はあるけど、ロールもピッチも少なめ、あまり沈み込まずに安定して走れる
バネレートも少し高い様だ。
やはり３ドア!? 11で感じるリアの捩れやバタバタ感も無く、箱の固さを感じます。
うちの81にフロアとピラーをFRPで補強した時の様な感触に近かった。
81は結局補強バーだらけでカッチカッチに、まったくしなりを感じない箱になってしまったが、
21は適度にしなって、快速仕様には絶妙なボディの固さだと思う
冒頭の話に戻るけど、乗ってみてこれぞSWIFTって思ってしまった。
なんでコレを国内で売らなかったのか悔やまれる、それぐらいイイ！
この味付けの差は車文化の差なんだろうか。
現行には現行の良さがあり、とても上質な車になったけど、楽しさという点で薄まってしまった気がする。
７２RSも３２も何度も試乗させて頂きましたが、乗る度にどうしてもモヤモヤしてハンコは押せなかった。（現行ユーザーさんゴメンなさい）
今回所有し、運転する事が出来た21はそのモヤモヤを払拭してくれる楽しさがあった。
楽しさをもっと煮詰めた濃いSWIFT、大事に乗っていこうと思う。
ここ1週間、うちの鬼女様が「はにゅ～～ん」とか言ってyouotubeの羽生動画でPCを占拠
なかなか更新できぬ
現行スイフト登場時のキャッチコピーですが、
