NAGのブログ一覧

なんだかんだご無沙汰しています。


まだ自分のブログ等では書いていませんでしたが、新しい家族が増えます！
やっと安定期にも入ったのでご報告致します。

いろいろあって２人までかなーとか思っていましたが。
うっかりしっかりと新しい命を迎えてやらねばなりません。


とっても嬉しい事ですが、カーライフ的にも一大事です！




この連休は都合がついたので試乗してみました。

Audi初体験ですｗ

手頃なサイズ且つスタイリッシュさでは第一候補かもしれません。
特にセダンはこのサイズならA3しかないですね。

僕は若い頃にA3の３ドアハッチに憧れていた頃もありまして、かなりウキウキで試乗させて頂きました。
デザインといい走りの緻密さといい素晴らしいですね。
嫁さんも乗り心地にウットリで居眠りしそうでしたｗ

ディーラーの雰囲気といい今までにない体験でした。



が、僕的にはイマイチ
　　　（※あくまでも個人的な意見でしてユーザー、購入予定者はお気を悪くなさらないで下さい。）
良いクルマだけど楽しいクルマではなかったなあ、心に響かなかったです。
低速のギクシャクと加速のラグもちと気になりました。
あと、ベースが300ですがスマートキーすら無く、いろいろ装備をそろえるとあっという間に400．．．
その割にはシートやスイッチ類に荒が感じられて、これで400か…と思うと少し考えてしまいます。
そして一番のネックが輸入車のウインカーレバーが逆。
輸入車だけ乗るのならいいけど、一日の中で国産と輸入車を両方乗るのは老いた頭では大変です。
ディーラーが近くに無いのもキビシイなあ。


NEWインプレッサも気になりますが、まだまだ試乗は先の模様
という事でホームであるSのお店に戻って来ましたｗ



セダンが希望の様ですが、これなんて良いと思うけどなー

乗り心地も負けてない！なんて言えば嘘になりますｗ
が、6ATでACCも革シートもついて剛性感の有る走り。


軽さ故にM16Aでも十分な加速。
この性能で200前半は破格のお値段ですね。

僕的にはS-CROSSの方が乗り心地は気に入りましたがCVTがイマイチ。
スタイルもS-CROSSがシンプルでイイ感じ。これにMT6ATがあれば．．．
でも海外のMC後は悪顔+ターボ化．．．現行顔+M16A+6ATがホスイです。

もっと僕的にはバレーノをM型でMT化してくれればハンコ持って飛んで行くのにｗ


おっと、いつの間にかセダンから脱線してますｗ


…セダン…AT…



って僕の選ぶ車じゃないですわｗ

今回は親父の車。
１４年モノのＢＥＥ レガシィB4　が結構ガタが来ておりまして、かなりの買い替えムードです。


先先々代のB4は５ナンバーサイズで、BEEは3Lの６発です。
狭い路地に入る事も多く、適度な大きさのセダンが欲しいけど1.5Lとかは嫌だとか申します。
今のご時勢、コンパクトボディに６発なんて有りえませんが…

クラウンも現行B4も大きいからX、アクセラはディーゼルだから…
マークXは誰それと被るからX…、できれば革シートが…

もうＫｉｚａｓｈｉでも乗ってやがれ！ってんだい

結構有りだと思いますが、もう新車が…
１年遅かったｗ



家族の増える僕のの今後ですが…

スイフト２台体制は続行ですｗ

短くて後席が広いＭＴ車って無いですねぇ…
バレーノがＭＴ化するなら話は別ですが、行けるところまでスイフトで行ってみますわｗ
せっかく駆動系をリフレッシュしたばかりですしね。

近回りなら詰めて乗りますｗ、中距離なら２台でカルガモ、長距離なら親父に新車を借りるか…ｗ