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車乗り換えて3週間経った短評

「乗り心地が固い」なんて最初は思ってたけど、やっぱり2代目スイフトだね。
低速域でドタバタするけど、スピード出してコーナーリング中にギャップ踏んだ時が違いすぎる。
ちゃんと吸収する、HTとは違うんですねｗ

最近は朝に11で子供等を保育園に連れて行くときには、ブレーキを思いっきり踏んでカックーン！ハンドル軽くて切り過ぎてフラって。
21に乗り換えて出勤、アクセル踏みすぎてタイヤがキュルキュル、ブレーキが効かないって錯覚して焦る。

以下ループ

気を付けて乗ると大丈夫だけど、ほぼ同じ内装の車で違う操作感は思ったよりもやっかいだｗ



車に慣れて来るにつれて足回りや補強やらと、いろいろと弄りたくなってくるもの
いろいろと欲しくなってしまうけど、お金が無いぐっとガマンする
でもガマンしすぎてもいけないので、自分を誤魔化す為にチープな弄りにいろいろ手を出してしまおう。


まずはフットレスト、31MT用だと小さいからAT用を購入
たぶんデカくて取り付け不可、どう加工して付けるかが楽しみ。

マフラーのドナーは親父のBEEレガシィの朽ち果てた純正マフラー
といってもテールチップだけ頂きます。φ50で丁度良さそう。


レシプロソー最高！切るのに５秒も掛からない
そのうち磨いて溶接だ。




あとシートレール用の鋼材買ったら今月の小遣いが尽きそうですｗ

今日で、81スポとお別れして丸1年経ってしまいました。
21に乗り換えた今でも、81を見かけると
「もっと乗りたかったな」と思ってしまう。
半年以上もう一度81に乗るのか迷ったぐらいなので、
やっぱり81は大好きなんです。
１年経ってしみじみ思ったりもします。


21を買おうと思ったきっかけは、81に近い動力性能でZCのボディだったらどうなんだっ？て妄想から。
普段乗ってた81は、レスポンスは大満足、だが正直田舎道では三十路に堪える突き上げ、
たまに乗る嫁車11は、パワーこそ無いけど気持ち良く適度にスポーティーで癒しの走り。
組み合わされば、さぞ快適で楽しい車になるんじゃないのかと。


で、現実はどうかと言えば、21を乗り始めて2週間の感想ですが、
良くも悪くも「思ってたんとちがう」（笑い飯：西田で再生）
81の後継機ですね。

妄想していたコンフォートさは、81よりまあまあマシ
”欧州スイフトと同様” 31スポーツ純正モンローショックを流用したうちの11と全然違う。
同じくモンロー脚を採用している、同じハンガリー工場出身のスプラッシュよりも固いな。
後部座席の荷物が跳ねる様な突き上げは無いけれど、田舎道のギャップはビシバシ伝わる。

この1週間で体が馴染むにつれて、何度か81に乗っていると錯覚する瞬間がありました。
コンビニ等の段差越えの揺すられ方や、走行時の振動が、記憶の中の”強化した81”とそっくりだと
なんだか脚の伸び側のストロークも短く感じる（81と比べれば全然だけど）
コンフォート？いや、なんだかテンション上がってくるような固さと振動ｗ
何年も前に試乗した、記憶の中の31よりも固く感じるのは気のせいだろうか。


UKで中古車を探したときに、タイトル画像みたいなラインを入れたスイフトだらけだったんですよ。
お国柄なんだろうけど、天井やミラーにユニオンジャックとかｗ
そのくせにどれもノーマルで、ホイールすら弄ってない車が殆ど。
特に1.5Lの３ドアはライン付きの比率が高くて、探すのに結構困まりました。
あっちの人もスポーティーに感じる車だったって事なんですかねぇ。