NAGのブログ一覧

うちの職場の倉庫の奥から猫ちゃん出てきた

雨が続いたから避難してたんだろうか．．．





全然逃げないし、お帰りになられる気配まるで無し
飼い猫っぽいけど、ご宿泊されてもらっても困るし

飼い主さんHELP！

どうしたもんだか．．．

みん友さんのこの整備手帳に刺激を受けてつい妄想してしまいましたｗ


丁度僕も吸気を弄りたいと思うけど、
低音の篭り音は消したいなあと思っていた所でした。
なので便乗で考察です。




例えば某メーカーのエアクリを入れたとすると．．．

僕だったらカーボンチャンバーの奥のアルミパイプに穴開けて
サイドブランチを溶接してヘルムホルツ共鳴を使って消音を試してみたいな

とか思うけど、まわりにスペースが有るか分からないし
そこまでするなら最初から作ったた方が…　ｗ


という事で今回は簡単な加工で出来ないかと模索した結果



こんな緑のパーツみたいな感じで
チャンバー中にピッタリ納まるパイプに穴を開けます。

只のサイレンサーみたいですけど、
汎用のパンチングパイプじゃなく、自分で計算して穴を開けます。



で、挿入するとこんな感じ。

ttp://www.splab.net/APD/A700/index-j.html　ヘルムホルツ共鳴
ttp://www.ne.jp/asahi/mnco/mori/TaisakuPrant4.html　図9拡張ブランチ 消音器

カーボンチャンバー内の挿入したパイプとの間の空間が体積Vの拡張室
肉厚がLのパイプに断面積Sの穴を開けたら消音器が成立．．．するのか！？


※実物が無いので寸法は適当です

チャンバーの内径 100mm 長さ100mm
挿入パイプ外径　70mm 肉厚 3mm として

（π×50×50 - π×35×35）×100 ＝400553.06
V ＝ 0.00040055306 立方メートル

L ＝ 0.003 ｍ 



もしも100Hzの音を消したかったら

100 ＝ （350÷２π）*√（S÷（V×L））

これ以上計算式書くのが面倒なので計いきなり算結果を書くｗ

100Hzを打ち消すには 直径約2.2mmの穴をドリルで開ければオッケーの様だ




だけど問題は山積み

・穴はいくつも開けていいのか？お互いの穴は干渉するのか？
・50Ｈｚ～150Hz用に穴の大きさを変えて開けまくるとどうなのか？
・穴は音が同時に到達する場所で被っても良いのか？（被ると断面積Sが大きくなる？）
・体積Vが小さいとあまり音エネルギーを吸収出来ない？

ワカラナイヨ、ワカラナイヨ
ツクテミナイト ワカラナイヨ

試そうにも僕には現物が有りません
あくまでも机上の理論！


そこの黒い車の該当者！パイプ買って穴開けて突っ込むだけです。
いかがですか？ｗ

うちのチビ達を保育園に迎えに行ったら
駐車場に見慣れぬNBロードスター！


これは車好きな父兄の方に違いないっ
タイミングが合えばお話するしかないでしょっ！
とか思っていたら…


玄関から出たチビ達曰く 「園長先生のスポーツカーだよ～、かっこいいな～」


 !!


園長ぉぉぉぉ　BRIDEのバケットにNEOVAっすか～



園長所有の愛車は知ってるだけで

・詳しくないから分からないけどメルセデスなセダン
・小型バス
・ちょいと古めな ムーヴ
・スズキ　ツイン
・軽ダンプ
・リトルフォース
・0.1ぐらいのバックホー
・デハニ ２両
・NBロードスター　 ←追加

ヤバイ、ヤバイ園長ヤバイ
何がヤバイって本業の園長としても完璧


園長、最近デハニのレストア作業に入ったみたいです




園長先生、勝手にこんな事書いてスイマセン
我が家が暮らせるのも園長先生のお陰です。






今日はお弁当の日でしたが
実はうちの嫁さんは現在入院しているのです


男四十路、子供の為に初めて弁当作ってみたが…

野菜が…　彩りが…




WWWWW草みたいなの欲しかったWWWWW

ゾロ目からこんなに過ぎるまで気付かないとか

余裕の無い日々に泣けるな～

時間巻き戻して欲しいわっイロイロと


次のキリバン50000まであと8630kmか…

気が付けばブログも1ヶ月振りだぞ（汗


駆け込みの仕事が続いて、ドタバタと余裕の無い生活が継続中であります。
チェックランプは未だ点きっぱなしで放置中（オイ）
　（フロントO2センサーのヒーターに異常の様で、エラーをリセットすると暫くは大丈夫ですが
　　いつのまにかまたランプ点灯する状態）




オルタのベルトも鳴き始めてベルトを取り寄せはしたものの、これもまた放置中

盆前の疲れもまだ取れないままにまたジワジワと疲れが蓄積中
なかなか修理する時間と体力がのこっておりません。

神様、僕に時間と回復力を下さい！




自分用にちょっとまとめてみた


＜要修理、只今放置中＞

O2センサー異常
ベルト鳴き
Fガラス飛び石
スポイラー取り付け跡の修復
右後輪トーの狂い
左ドアミラーがグラグラ


＜物は有るのにずっと放置中ｗ＞

割れたエキマニ修復取り付け
inovate　LC-1取り付け
e-manage取り付け
マフラー製作
エリオM18A用スロットル流用
HT81S エンジン、ミッション、LSD一式換装
純正加工軽量フライホイール
軽量プーリー
ホイールのガンメタ塗装
各種ボディ補強用資材


ちょっと積みすぎた気がする．．．
い加減なんか弄りたいと思うけど、なかなか纏まった時間が取れない日々です。


そんな今日は昼飯食って午後の仕事までに30分ぐらい余裕が有りました。
30分で何するべ．．．

って事で思いついたのが吸気音弄りです。
前からちょっと試して見たかったので、ちょっとテストしてみました。



僕の車はかなり前にレゾネーターを取っ払っています。



音的には良いとは言えません、
全体的にはくぐもって間が抜けた感じもしますが、回して行くと好みの音も混じってきます。
なんとか好みの音を共鳴させられないかなーと思ってしまいます。


で、ここで冒頭の写真ですが、スマホのアプリの登場です。
リアルタイムでスペクトラムを表示してくれます。
（失態ですが、その表示を撮影するデバイスを用意してなかったので実際の写真は無いです。）

早速スマホをセットしてアクセル踏み込むと、好みの音は300Hz辺りに波形のピークが来る事が分かりました。
僕的に耳障りな音は50～150Hz辺りにピークが現れているのも分かりました。



こっから工作タイムですけど、吸気管の長さを変えてテストしてみました。

転がっていたVU管のジョイントとパイプをヒートガンで暖めて．．．


グニャっと


ちょっと歪んだかな


一回り小さいので回りにスポンジテープを巻いて挿入


取り敢えず振動で落ちない程度にはガッチリ嵌りました。
これ以上はスペース的には無理なので追加した管の長さは30cmです。
このパイプを都度ノコギリで切り落として短くしながら変化をテストしてみました。


テスト結果！

30cm：音量は純正そのもの、回せば5800rpm以上で300Hz辺りでピークが現れて来て少しだけ良い音

20cm：気持ち音量アップ、一番何の特徴もない音で6000rpm以降で僅かに200Hz辺りに山が出来る


15cm：少し音量アップ（追加パイプ無しよりも静か）、5000rpm中盤から200Hz辺りが目立って山になる

13cm：篭った音もするけど、パイプ無しより耳障りではない。240Hzぐらいにピークが来る。


ここで時間切れでテスト終了です。
想像した通り、気柱の共鳴の公式通りにパイプが短くなると音が高くなる傾向でした。

結局最初のパイプ無しが一番好みに近い音が出ます。
意味の無いテストですｗ
まあ結果はどうあれ、久しぶりに弄って遊べたので少し満足しました。

やっぱりこれ以上音を高くするにはエアクリボックス自体を加工するしかなさそうです。
その前にパイプの太さと形状も試してみようかな
150Hz以下を軽減するレゾネーターも作ってみたいな

時間が有ればね．．．