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私のレガシィの総走行距離はもうすぐ20万kmに。。。

エンジンは変わらず好調だが、タービンをそろそろ何とかしたい。。。
（エンジンO/Hの時に一緒にやっておけば良かった）

最近真面目にタービンをO/Hするかリビルト品への交換を考えている。

自分なりに検討したのでそれを以下に述べる。

案1）自分で交換
　・タービンを外す事が出来るか？ボルトの固着等で困難そう（ノウハウが必要）
　・そもそもタービン（TD04）が見つからない
　⇒自分でやる案は却下

案2）ショップで交換
　ショップ①タービンO/Hは外注。タービンをO/Hに出すのは勧めない。なぜならトラブルが多いから。お客さん要望で仮にO/Hしても新品に近い値段になる。
　⇒見積もりが40万近くだったので却下。
　ショップ②基本的に新品を進める。
　⇒上記を受けて却下。
　ショップ③タービンO/Hは外注。取り外し～取り付けで1ヵ月は車を預けて欲しい。
　⇒1ヵ月と聞いて却下。
　ショップ④自社でタービンO/H可能。純正新品よりも精度が良くなるとの回答。しかも保証が1年6000km付き。
　⇒回答が遅かったので却下。

40万近い値段なら、社外タービンで良いんじゃ？と思ったらレガシィ用って今は廃盤なのね。

O/Hやリビルト品は取り付け後の保証が無いもしくは短い場合が多くどうしたものか。