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22年もの長きに渡って続いていた、佐賀の車好きが月1回集まるミーティング？オフ会？である『おはあり』
※おはようありあけの略

このイベントが昨年末の開催を最後に終わりを迎えたとの事です。

このイベント、佐賀空港のご好意で駐車場を使わせて貰えてたのが大前提だったのですが、最後の開催時に一部の人間がしつこく空ぶかししたり、爆音イキリダッシュしたりして通報→警察介入で、空港から今後の駐車場開放NGを出され、実質開催不可となったとの事です。


私自身はこの手のイベントは苦手で、ほとんど参加した事も無いのですが、地元の有名イベントなもんで無くなってしまうのはやはり残念に思います。

てか、何回かだけの参加経験ですが、ほとんどの皆さんはマナー良く騒音を立てないように配慮してあったんですけどね。
若い方から高齢者まで幅広い年齢層の車好きが集まる良い場所だったと思います。

なので、まさかそんなマナーの悪い参加者が居たと聞いて驚くばかりでした。

このイベント確か本来はロードスターの軽井沢ミーティングに習ったロードスターミーティングだったんです。

時代と共に条件が緩和され、オープンカー限定→車種問わずに変わって行ったんや無かったかな。





私、S2000に乗り換えて12年目ですが、その前はロードスターに22年乗ってた関係で黎明期にお誘い受けてました。

誘ってくれてたのは某SNSで有名だった隣県のマリナーブルーのロードスター乗りの美人さんでした。

彼女はイベントを盛り上げようと割と熱心に誘ってくれてたような気がします‥

そんな真面目な彼女に対し当時まだ多少の(？)色気が残ってた私は、参加の条件として終わったら2人で抜け出そうとか、彼女になってくれるなら参加するとか痛い事ばっかり言って呆れさせてました。

電話番号を交換して直接参加の要請とかも受けたりしてたんですけどね、あまりにも参加を嫌がる私に彼女も呆れ果て、いつの間にか疎遠になっちゃったんです。

あれから20年も経っちゃうのかと思い、正直ビックリしてたりします。

今回の件でふとそのマリナーブルーのロードスター女子の事を思い出しました。



当時彼女はいくつだったんだろう‥。
30歳位はなられてたと思うのだが、て事はもう50過ぎてらっしゃるのか‥

彼女達の想いが詰まったこのイベント終了‥ロクに参加もして無かった癖に言うのも何ですが、そのヤカラ達に腹立たしいです。

もう少し参加しとけば良かったかな‥

週2回のジム通い始めて4ヶ月経ちました。

目的は細マッチョ化と言うかダイエット。

2時間を目安にチェストプレスとかレッグプレスとか筋トレマシンで体を温め、締めにウォーキングマシンでの有酸素運動30分。

これインストラクターに相談して決めたメニュー。

なのに痩せない‥

と言うか久しぶりに体重測るとまた増えてた。

何で？？

通い始めて2ヶ月目、背中がスッキリし、腕とか胸筋が発達して来てる自覚はあったけど、痩せただろうと思ったら体重増えてた‥。

そこでインストラクターに痩せてねーよって相談して、言われたのがウォーキングマシンの活用を変える事。

それまで速度6㌔傾斜はその時の気分で付けても3%位の有酸素運動運動で締めてた。

これを傾斜をガツンと増やそう。
つまり速度より傾斜優先。

なので速度は3.5㌔に落として、傾斜をMAXの15%に変えた。

これメチャクチャきつい。

寒い時期なのに毎回滝のように汗をかく。

6㌔の時はすぐ慣れちゃって、寒くなるにつれて汗ばむ事すらなくなってたので、これは効果はあると判断。

更に1ヶ月後は速度を4㌔でやるようになった。

マジでこれはヤバくて、終わったらヘロヘロになってしまう。
滝汗だし、我ながらよく頑張れるなと思う位。

そして再び1ヶ月経過。

ちなみにインスタとかでランダムに流れる動画だと、痩せる効果抜群の有酸素運動として傾斜15%速度3.5㌔30分てのは複数の配信者がバンバン配信してる。

この条件で2ヶ月やったんだから、少しは痩せた筈‥


太ももは確実に細くなった。

と言うか腕みたいに段差も付いてボコボコして来た。


ボクサータイプのパンツの足出すとこはブカブカになった。




なのに

なのに痩せてないどころか体重がまた増えてた‥

ジム通い始めてから、見た目はスッキリしたと言われる事が多いのに体重だけは増えてってる。

何で？
何で？
何で？

老体に鞭打って頑張ってるのにどうしてこうなるんだろう‥

何か心折れそうになって来たです‥

てか、この辺の詳しい方、どなたかマジでアドバイス頂けませんでしょうか‥

結構切実に困ってます‥

2月20日で愛車と出会って11年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・トラストのラジエター
・シリコンラジエターホース

■この1年でこんな整備をしました！
・リヤタイヤ交換2回※6ヶ月サイクル
・フロントタイヤ交換1回※9ヶ月サイクル
・ラジエター、ホース交換
・リザーバータンク、サーモスイッチ交換
・アイドルプーリー交換
あと車高上げました‥


■愛車のイイね！数（2026年02月16日時点）
1021イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・助手席にセミバケが欲しい
■愛車に一言
・壊れないで下さい涙

＞＞愛車プロフィールはこちら

新車から10月までの2年間、通勤にも使ってた社有車CX-3‥

最近どうやら様子がおかしい。

まず会社へ置いて帰るよになり約2ヶ月、泣いてるのを発見する。


結露でライト内部が濡れてしまってるわけだけど、最近の車でこんな事ってあるの？？

その後、i-stopの不具合も出て昨日から入院です。

症状からバッテリー交換してシステムリセットで多分治るだろうとの事だけど、新車から2年半でそれも早すぎじゃなかろか？

と言うかそもそもバッテリーが弱く感じた事も無いのに、本当に悪いのかて気もしてたり。


乗って帰ってた頃は毎回手洗いは勿論、ツヤエキスパートまでやってましたが、乗って帰れない以上、そんなん無理だから洗車機、それも拭き取り要らない純水洗車機のみと扱い悪くなったのが不満なのか笑

私、案外機械にも思い入れするタイプで、複数台数持ちに罪悪感感じる人なんです。

毎日、朝と夜にエヌワンでコイツの所へ行き、カバン他を載せ替えてるんで寂しくて不貞腐れたとか思っちゃう人です。

何だかなぁ。

あ、S2もトラブルもエヌワンが来て間も無くだった。

こっちも不貞腐れてたんだろうか笑

いやいや、お前を長距離通勤で疲弊させんが為に買ったんやろが笑



私、すぐこう言う事考えちゃうんで、複数台持つのが本当は嫌なんです。

私めのS2000、10月最終週から1月2週目までの足かけ4ヶ月、例の水漏れ関連でほとんど乗る事が出来ませんでした。

その間に山は凍結時期に入り、ダム活はシーズンオフに‥。




九州でも北部の山は雪降って凍るし、1回降ったら数日残るんです。

シーズンオフは毎年の事ではあるんですが、これまでとの違いはエヌワン号がある事だったりします。




通勤用の足車として買わざるえなかったこのちっちゃくて遅い奴なんだけど、どこへでも乗って行けて、どこにでも停めれて、運転もラクチン。

鍵置きっぱとかしなけりゃ、盗難の心配も全く要らないし、全てに於いて本当に便利で楽な足車。


何だかS2000要らなくね？？

で、体は1つしか無い訳だし、1人で2台も持ってる意味あんのだろうか‥なんて事をまたしても思ったりするよになりました。

と言うか、あー俺って普通車で無く軽自動車で困らないタイプだったんだなと気付かせてくれました笑


ま、だからS2000を降りろうとか思う訳では無いんですけどね。

ただ私めの奴、現在86000㎞程になってるんで、ダム活シーズンに入ればあっという間に10万㎞超えになるのが想像出来ます。

私、S2000買う時に低走行車である事を最優先で選びました。

これまで自由になる社有車もあった事だし、ぶっちゃけ10年目位までは15000㎞位しか乗って無かったんです。

それが時々だったダム活が休日の度となったこの2年位で、どんどんどんどん走行距離が増えてくようになりました。

この2年は多分年間12000㎞以上乗ってます。

この調子で行けば2026年で10万の大台突入なのでなかろか。




とか、考えると妙に勿体無い気がして来た。


私のAP1-100なんて走ってないだけしか取り柄が無い個体なんだし。

これ以上距離重ねない方がいいんやなかろかって気がしてます。


九州でも今月中旬位まではシーズンオフが続きます。

するとまぁ、乗らない事に更に慣れてしまう訳ですからね。



とまぁ、ウジウジ悩んでしまう小市民な心理状態です。

どうやら車2台持ってる事、そしてその1台が山以外使い道が無い事に相変わらず罪悪感感じてるぽいです。