ねこぴのブログ一覧

個人的には2025は人生最悪とまではいかないにしても、本当にロクな年ではありませんでした。

年末年始の休みが減るのは嫌だけど、とにかく早く終わってほしいなと考えてます。

個人的には本当に変化の多い年でした。


・10月に県南某都市の支店から福岡へ転勤
これで過去にお熱になってた美魔女ともお別れ

・10月より社有車通勤禁止へ
CX-3は使えなくりエヌワン買う羽目に
人生初の身分不相応な2台持ち

・S2高額修理
同じく10月、最近整備手帳にあげた水回り系

大きな出来事はこんな感じですが、もっと色々あって悪い意味で忘れられない1年になりそうです。

て事ではよ終われ2025

2026は良い年になりますように！！




CX-3
今まで手洗いのみだったし、自分ガラスコーティングとか出来たのも家に乗って帰れてこそ‥悪いけど今後は時間的に洗車機以外あり得ないでしょう。

車に意思があれば捨てられた気分になってんやなかろか‥

仕事ではまだ乗りまくるから許せCX-3。



エヌワン
高速通勤で1日100㎞をこなす為だけに選ばれ、過走行車確実ですまん。

年末ジャンボで億ゲットしたら速攻退職して楽さしてやるから、見えない力貸して下さい笑



エスニ
もう壊れないでくれ‥年越ししたら27ちゃい

ちなみに2026は会社でまた少し驚くような事が確定してたりします。

私に取っては良い事なのか良くないのかは解りませんが、考えても仕方ないけど何でこうなるんだろ‥

最後に本年も絡んで頂きました方々、ありがとうございました。

来年も宜しくお願い申し上げます。

11月1日に上げてたブログの続きです。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1487033/blog/48740781/

ラジエターが割れて以来、2回程戻って来たもんのいずれも水漏れが止まらず再入院、ようやく今日で終わった‥のかな？

水漏れとかオイル漏れの類は本当に厄介ですね。

さて今回の時系列です。

ラジエター交換の際、当然ホースも替えよう思った訳ですが何とロアホースが欠品してました。

それもありラジエターは純正で無くトラスト製をチョイスします。

トラストグレッディアルミラジエター


こっちはオールアルミで容量もデカイし、何より純正の半分以下の値段です。

修理屋さんもホースは立派にしてるから大丈夫でしょ言うてありましたから、結局そのままで行きます。

途中、アイドルプーリーとテンショナープーリーのガタがあるから交換推奨と連絡を受け、納期が1週間伸びました。


プーリー2種
アイドルプーリーが高いです涙

そして2週間後に出来上がりダム活。

いきなりぶん回すなんて事はせず様子見に軽く流す。

そしてボンネット開けて確認するとリザーバータンクの下側のロアホース付近に漏れがあります。

修理屋さんに連絡するとエア抜きが甘かったのかな、すいませんて話から実はリザーバータンクの劣化も気になってた言われ、そこは私自身も気になってたんで追加で注文します。


翌週リザーバータンク交換で再入院、ついでにヘッドライトのウレタンクリア加工もお願いしました。



リザーバータンク

で再度引取り後に同様のダム活を軽めにやると、やはりロアホースの下に漏れてる。


気になるのが普通に乗ってる分には漏れて無いんです。

ある程度回転上げたら多量では無いが漏れ出してる。

こんな症状だから本当にホースなんだろかと半信半疑でしたけど、エンジン側では無くラジエター側の漏れなんで、やるしか無いと社外品のシリコンホースを買い、再び入院させました。


シリコンラジエターホース


数日後、上がったって連絡貰うんですが、ラジエター側のサーモスイッチが怪しかったから交換したと言われ今日の引取りです。

ついでにリヤタイヤも交換して貰いました。

特定条件で漏れる。
場所はロアホースのラジエター側。
※私はサーモSWの位置知らなかった‥

これ、最初から答え出てたんじゃね‥とか少し思ったんですが、まぁ一生懸命やってくれたんでそこは考えない事にしてダム活。

タイヤの皮剥きもキチンとしときたかったんで軽めの軽めにしか流しませんでしたが、漏れはナシ。

おそらくこれで完治した‥‥‥と信じたい。

これで10月26日から2ヶ月近くのモヤモヤが終わったのかな‥と言うかそう願うしかありません。


タイヤはまたもNS2Rのおかわり

あ、あと最初に少し車高上げました。

タイヤハウスの隙間がちょっと悲しい‥

でも、もう下げません笑

中年あるあるの話ですが、私め若い頃は体脂肪率一桁代だったにもかかわらず、歳を重ねるに連れ、色んな意味で成長しよくあるオッサン体形になってました。

それが県南の支店に赴任した3年前、ダイエットした訳でも無いのに7㌔落ちました。

色々問題ある支店だったので原因は多分ストレス‥
もしかすると美魔女への恋煩いもあったかも知れない笑

痩せ方はよく無いんでしょうが、結果オーライで体が軽くなり疲れにくくなったりしました。

ただし筋肉も落ちて腕とか細くなってたんです。
それでもオヤジ体形が標準体形化して喜んでました。

それが今年に入り2㌔程リバウンドしてしまい、微妙に体が重く感じるよになりました。


そんな中、10月から福岡の支店へと転勤が決まり、九州支社も兼ねる福岡支店は統制が取れてると言うか、洗練されてると言うか、これでストレスが減るのは容易に想像出来ます。

でもストレスが減る分、残りの5㌔もリバウンドして元のオヤジ体形に戻ってしまうんやなかろかと不安を感じるようになりました。

て事で9月の最終週よりジムへ通う事にしたんです。

目的は最低でもリバウンドした2㌔を落とす事。
元のオヤジ体形になるのだけは絶対に嫌だし。


目指すは女性人気No. 1の細マッチョて事で。


インストラクターに言われるがまま、4種類のマシンを無理の無い軽度の負荷で使い代謝を高め、最後にウォーキングマシンで有酸素運動で脂肪を燃焼させましょうて奴です。

そして代謝を高めるにはまず筋肉量を増やす必要があるので、トレーニング後にプロテインを摂取するよう言われ、これをせっせとやりました。

最初は続けれるのかと半信半疑でしたが、通い始めたら思いの外苦にならない。

週2回のペースで通います。


効果の程は1ヶ月で背中がスッキリして来たと言われるようになり、痩せて来たかも？？

俄然ヤル気が出て来て、マシンの負荷を少しずつ上げてく。


しかし、それからが進展が無い。

腹は出てこそ居ないが、恥ずかしながら摘める肉があり、それは減らない。

焦りが出て来て、気付けばマシントレーニングを4種類から12種類まで増やしていた。


11月も20日を過ぎた位だったかな、ふと違和感を感じました。

ワイシャツの下に着る肌着が窮屈になった気がする。

最初は捨て損ねてた若い頃のが残ってたのかと思ったんですが、次の日もまた窮屈に感じ、疑惑に代わり、後日去年まで余裕があったコートがピッタリサイズになってる事で確信に変わりました。

体がデカくなってる‥

胸筋に腕脚、掴めるお肉の下の腹筋は締まって来たなと実感してたもんの、サイズアップしてるのは気付きませんでした。

特に胸筋と腕は体脂肪率一桁だった若い頃より確実に硬くて太い(勘違いしたらダメですよ笑)




開けたのは細マッチョでは無くムキムキマッチョへの道かよ‥

でも、これ何か違うんだよなぁ。
私は細マッチョになりたいんだから。


ちなみに今週、受注残の納品の件等があり、転勤以来初めて前支店へ顔を出したのですが、

体形が綺麗になった
顔と首が細くなった
肩幅がゴツくなった
胸に7つの傷がありそうに見える
来年の夏はタンクトップだけで外出してそう

あとこの支店には筋トレ命の人が居るんですが、彼からは昔から言われてたんです。

『一緒に筋トレしましょう、体形見てると何となく解るけど、多分向いてると思います』


その彼からは『3ヶ月位で結構効果出ましたね、俺の目に狂いは無かった』とか自画自賛してやがりました笑


まぁ、予定と違って細くはなってませんけど、オヤジ体形よりはマシなんでヨシとすべきなんでしょか、

どう言う意味か知らんけど胸に7つの傷がありそうてのは地味に嬉しかったし笑

先週のダム活後の話。

この日はあんまり乗れてる感じでは無く早目に切り上げて帰宅しました。

私ダム活後は必ずボンネット開ける人です。

S2で時々あると言うオイルフィルターの脱落確認と、ついでに冷却水のサブタンク量のチェックが癖になってるんです。

この日は開けたら少しツンとする匂いがしました。

匂いがしなけりゃ気が付かなかった程度の漏れでしたが、結論は樹脂部分のアッパータンクが割れてました。

自宅近くまで来た頃にバキって音がして、もしかしてそれが割れた音だったかも知れません。

取り敢えずエヌワン買ったトコにドキドキしながら自走で持って行きましたが、車○がNGで触ってくれませんでした‥。

結局保険のロードサービス使って車検出してるお店にお願いしました。

ここでも車○NGでしたが笑

工場長に『春に車検した時より下がってません？』とあっさりバレました笑

車検の時上げて貰い、その後また落としてしまってたんです。

エヌワン買ったとこはとにかく触らないとの事で、車○も上げる事出来ないて事でしたが、ここは上げる作業もやってくれますので、お願いするしかありません。

工賃は掛かりますけど。


人のS2は車高低く無くても不細工に見えないのに、自分のは不細工に見える。
（向かって左が私の奴）

これ思い込みもあるでしょうから、もう切り替えるしか無いです。

やはりディーラー出禁だと不便な事この上無いし‥。




て事で早速上げられました笑

あとは来週部品が入ってから修理になります。


今度はコレ付けます。
アルミなのに純正より安い笑



てか3連休なのにエスニが無い‥ダム活に行けない‥

何だか猛烈に物足りないですね。



ちなみに走った後ボンネット開ける癖が無かったならば‥

今日の朝のダム活途中で(いつも暗いうちに出掛けてます)オーバーヒートさして最悪の事態になってたかも知れませんね。

買ってからずっと開ける癖が付いてて初めてのトラブルでしたが、我ながら良い癖付けが出来てたなと思いました。

S2のリヤタイヤが終わりました。

4月にリヤタイヤ交換した時のODが78800㎞で現在84300㎞。

今回は約5500㎞で交換時期が来ました。



いくら何でも早すぎる。


まさに消しゴムタイヤ。

原材料これなんじゃね？



まぁ、次も同じタイヤ買いますけど笑




あと、土日祝日の早朝しか乗らないのに月間約1000㎞も乗ってる事に驚きです。

休みの度にダム活しなきゃ気が済まないようになって、1年半位でしょうか

とにかく走行距離がバンバン伸びてくようになった。

こないだまで6万㎞台だったのに、あっという間に7万台超えて8万半まで来た感じで、査定額落ちそうで勿体なく感じて来たです(売らんけど)




綺麗だったフェンダーも気がつけばこんな傷だらけだし。


あとヘッドライトのロービームもLEDからHIDに戻しました。



保証期間だからタダだけど、左側だけ何回も切れるんです。

HID時代は切れた事無かったんで、相性が悪いんでしょうか？

もしくはバラストが悪くなってんのか不明ですが、とにかく一旦戻して様子見です。



それはそうと土曜のダム活の時の話です。

最近はバイクがほとんど居ない薄暗い時間に到着し、日の出と共に走り出します。

それから少しだけ公園でコーヒー買ったりとか、煙草吸ったりしてバイクが増えて来たら帰るようにしてます。

最近はバイカーも始動が遅くて、7時位からボチボチ増えて来る感じです。


今日はそこにS30の方が来られました。
※私の初代愛車はS130(重要)

オーナーさんがSNS関連に上げるのは勘弁してって事で、お借り写真で色違いですが、まさにこんな感じのGノーズ無しのほぼノーマル仕様です。

少しお話しさせて頂きましたが、音がね私が知るL型エンジンとは違ってドッドッドって感じなんで聞くと、ノーマルのSUキャブだって事でした。



私が若い頃はL型エンジンのチューニングエンジンばっかりで、ほぼ全部がソレックスやウェーバーと言った大容量キャブ仕様だったんで、明らかに音が違ったんです。

これやると排気音では無くキャブの吸気音の方がするんです。

クォックォックォッって感じで。

そして昔私がお世話になってたショップに通ってたとかも重なり、オッサンならではの昔話が盛り上がって来たとこ、バイカーが増えだして来ました。

S30には何人もの方が写真撮らせてくれって大人気でした。

そんな中オーナーさんが、昔のキャブ車の話が出来て喜んで頂けたのか、S30に乗ってみないかて言ってくださいました。

とてもそんな大それた事は無理なんで、丁重に辞退しましたが。

もはや文化財とも言えるような車ですからね。

気持ちだけありがたく頂戴しました。



今の日産車て正直何の魅力も感じませんが、昔の日産車は熱かったなぁ。

てかもう再○とか夢物語でしょう。
個人的には晩節を汚さず、潔く‥

いや、やめておこう‥‥。

ま、そんか感じの今日この頃です笑笑