ねこぴのブログ一覧

結局、ラジエター交換して貰った車屋にお願いした。

ここではS2のクラッチ交換とかやった事無くて、特殊な車なんで‥と逃げ腰ではあるが、売った責任もあるし受けてくれた。

ちなみに春の車検繁忙期なんでGW明けまで待ってほしいとの事で、更に1ヶ月ほど待たされる。

乗れない事は無いが、ダム活行けなきゃ意味が無いのでほとんど乗らずに過ごす。


入庫させて2週間だか3週間
何の音沙汰も無いので問い合わせると、なんと預かったのみでまだ手付かずだった‥

数日後、やっと連絡があったが、組み上げたら、チェックランプが点灯して原因探ったらO2センサー異常が出てると‥。

部品が入り交換後に戻せますとの事だった。

これで預けて丸1ヶ月‥


更に数日して連絡があり、センサー替えてもランプが消えない。

色々調べたがCPU異常の可能性が高い。

そして作業に何らかのミスがあってCPUが壊れたか、偶然壊れたかは解らない。

あとはエンジンやらミッション降ろすのにやたら手間取り、配線を引っ張ったりして、何らかの線が断線したかも知れない‥

なので何とかするので時間だけ下さいとの事だ。

まずは電装屋を呼んで配線類を全てチェックするらしい。

結局、配線に問題は無かったらしいが。



こうなるとやはりCPU異常としか考えられずだが、新品のCPUは既に廃盤

どんなルートなのか知らないが、車屋が中古のCPUを取り寄せ交換するも改善せず‥

また別の中古を取り寄せて交換して、ようやく改善との流れでやっとこさ戻ったのでした。

結局そこに預けて2.5ヶ月‥最初にホンダカーズに相談してからだと4ヶ月も掛かってしまった。

車屋は中古のCPU代金は請求して来なかった。

解らないなりに良くしてくれたなとは思うけど、もしかすると後ろめたい何かがあったのかも知れない笑

だからお言葉に甘える事にした。

と言ってもクラッチ関連とセンサー類諸々で25.6万円の出費でした。

マスターシリンダーはオーバーホールキットで済ませて未交換です。

木曜の出社前に引き取り、片道50㎞の高速通勤に使い金曜日も通勤に使う。

VTECに入れても滑りは出ない。
チェックランプも大丈夫。

一応だがやっと‥やっと復活かな。
4ヶ月は長かったです。

そして4ヶ月も預けた事でオイルの交換時期が大幅にズレてしまった。

この車屋には合成油を置いて無かったんで、土曜日にオイル交換して、ダム活の復活は早ければ日曜日から。

あと交換したクラッチは純正なんだけど、新品なんで軽いなんてもんやないのと、ミートポイントが変わったんで何だか乗りにくい。

まずは徐々に慣らしていこうと思います。






日曜日、名前も年齢も知らないダム活友達(？)のNSX-Rの方と偶然会った。

向こうのインスタにも載せてくれるらしい。
うーん、ヤマはやっぱりいいなぁ

Fine

3ヶ月程掛かった水廻りののトラブルが落ち着いたのが1月初旬、ダム活は凍結期間なんでお休み。

2月下旬、今年のダム活を解禁するが、4ヶ月ほどココを走ってなかったんで、ビビリミッターが発動し、思うように突っ込めないし、踏めない笑
少しずつ運転手のリハビリ。

以前のように踏めるようになった3月中旬、そこでVTECに入るとクラッチが滑り出す事に気付く。

正直、少し前からVTECに入れた時、滑ってる事があったが、一瞬滑った後に繋がってたのでそろそろ交換になりそうだ、また金が掛かる‥その位にしか思って無かった。

でも、限界が来てしまった。
VTECに入った後は推進力を失うようになる。

ただしVTECから外れると普通に乗れる。


クラッチ交換‥今の時代は車屋もあんまりやらないだろうから、どこに頼んだが良いのか解らない。

軽トラならまだマニュアル車もあるから、やはりディーラーが良いのかなと考えて頼む事にする。

ちなみに秋のラジエター交換の際は入庫後に車高NGで拒否され、ロードサービスを呼ぶハメになった。

結局このS2を購入した店にロードサービスに持ってって貰い、修理一式を依頼した。
今後の為に車高も上げて貰った。

ただ時間が経ち、車高もこの時より下がってしまったように見える。

そんな状態なんでディーラーがやってくれるか不安が残る‥

ディーラーは相談の段階で本当にクラッチなのかを診断機にかけますと言った。

いや、もう乗ったら普通にクラッチだと解るんだけどと言うても『まずは診断機に掛ける事をお勧めします』と強く言ってくる。

強く勧めて来るもんで、ホンダの診断機ってクラッチディスクの消耗も解るんもんなんだと思い、入庫の予約をする。

これで4月の中旬まで待たされるのが確定。

この時、前述の車高の不安を話したのに測ろうともしないのに、本当にここ大丈夫なんかと一抹の不安が残った。

当日
持ち込んでまた車高の不安を伝えるが、普通に代車持ってくるもんで、大丈夫なんだと判断して預けて帰る事に。

工場長
『ではソレノイド（スプールバルブ）が正常に機能してるかは今日中に判断出来ます。
ここが正常であれば、クラッチが滑ってるかどうか確認の為走行させますので』なんて言う。


ねこ
『いや、最初にVTECに入ったらクラッチが滑るて言うたでしょ、スプールバルブは動いてます。ディスクの消耗を診断機に掛けるて言うから半月以上待ってたんですけど』

工場長
『診断機ではディスクの消耗は解りません。
滑ってるかどうかは乗らなきゃ解りません。
診断機ではソレノイドバルブのエラーが出るかどうかです』

もう工場長が何言ってるのか解らない笑

人の話聞いて無かったのかな‥相当不安だ‥
でも仕方ないんで帰宅するしか無い。


家までは約40分。
代車で自宅周辺まで戻った時にディーラーから着信が入る

嫌な予感しかない‥

『すいません。車高が少し低く見えたので測定したんですが、5ミリ程アウトでした。なので診断機にもかけれません。戻って来て貰えますか？』

‥‥駄目だこりゃ

入庫の予約時、この日と何回も車高の不安は伝えたやないの‥

だったらその時測ったら良かったやん。

人の話聞いてました？？
強く何度も言うてやりたい位。　


ちなみにエヌワンはここで買った。
2月にフロントガラスが割れ、保険対応で直したのもココ。

この時も『ドラレコの土台の両面テープが汚くなったんで取り寄せてますが、間に合わなかったんで後日交換します』と言っておいて、いまだ音沙汰なし。

それからS2持ち込んだ際にエヌワンのドアバイザーの見積お願いしてるのも、それもいまだに来ない。

つくづくここでエヌワン買ったのを後悔してしまった。

佐賀にはホンダのディーラーは複数の系統があるんだが、ここで買ってしまったのが本当後悔でしか無い。


ここまでが今回の序章です涙

ワタシめ50うんちゃいにして週2回のジム通いをはじめ8ヶ月目に入りました。

体形変わり今やマッチョ予備軍です笑

先日会社で大掃除やった時、ワイシャツ脱いで半袖シャツ1枚になったら、事務員さんからスーパーマンみたいて言われました笑



私、顔だけ見ればクソ真面目なカタブツに見られるタイプなんで、そんな顔でマッチョ予備軍な所がそれっぽく見えたそうです。

胸板‥凄いゴツい
肩‥ゴツい
腕‥結構ゴツい
腹‥出ていない
顔‥小さくなった


これが数ヶ月の効果です。

段々と逆三角形ぽくなってるのを自覚出来るし、痩せたと言われる事も多いです。

相乗効果として若く見られるようにもなります。
前より5歳位は若く見られるようなりました。

体力もついたと思います。

なので、これはもう是非中年体形の皆さんにも勧めたいと思うんです。

よく『頑張りますね』とか『凄い』とか褒めて頂けるんですが、その後に必ず来るのが『私には無理』て言葉です。

私も前は同じでした。

飽きっぽい自分に続く訳が無いと思ってました。

ちなみにジム言うても本格的なとこで無く、2時間400円の市民ジムです。

本格的なトレーナーなんか不在で、アルバイトのインストラクターが1人居るだけのトコです。

最初は物珍しさもあって、ボチボチ面白いとは思いましたが、それも数回程度。

すぐに効果が現れるでも無く、トレーニングも面白くも無いけど、苦痛でも無い。

だったら通うべきなんだろなと思い、1回分サービスでつく10回の回数券を購入。

有効期限もあるもんで義務感のみで通うようになる。

取り敢えず行く癖を付けてると、ふと週1しか行けなかった時に罪悪感がある事に気づく‥

こんな感じでした。

絶対無理は単なる思い込みでした。

こんなに普通に習慣化出来るのであれば、早く試せば良かったなと絶賛後悔中です。

と言う事で中年のオッサン達に強く勧めたい。
ぶっちゃけ私程度のだらしないタイプでも出来るんで、誰だって出来ると思います。

何もしないのは勿体無いなと思った訳です。

あと、ちょっと性格悪いっぽいけど、ぽちゃぽちゃっとした人を見ると、だらしないなと思ってしまうようになりました。

多分、中年オヤジがバカにされるのは体形のせいもあると思います。

ま、大きなお世話かもですが、結構本気でそう思ったんで書いてみました。

少し前に書いた奴、ヤマで会うイケメン兄弟が私めに憧れて(笑)S2000を共同で買って、お兄さんの方とジムで偶然会ったて奴の続き。

あれから私めのS2は入院中なもんでもちろんヤマなんて行ってない。
そしてあれ以来ジムでも会ってない。

少しの時間が経ち、ぶっちゃけその事すら忘れてたんですが、昨日の帰宅中に対向車に赤いAP1を発見。
ナンバーを見ると、その兄弟の希望ナンバーと同じ、すれ違い様ドライバーを見るとやはりイケメン兄弟のどちらかでした。

更にAP1の数台後ろには弟さんのシビックタイプR‥

ジムの近くだったんで筋トレに向かってたんでしょうか？

赤いS2000は私のよか車高低かった。
つか、やっぱりS2000はカッコイイ。

そこにまたイケメンが乗ってるもんで、凄く絵になってた。

今度は私の方が憧れてしまいそう。
といっても今更私のイケメン化は無理だし、若さって羨ましいなて思ったです。

ただそれだけの話でした笑笑

私めが中学生の頃の話

中2の頃に小学生の頃から遊んで貰ってたA先輩がバイクに乗り出した訳です

カワサキZ400FXでした

赤い直管でそらもうカッコよかった
初めてケツに乗ったのも、無◯許で乗ったのもコレ笑

このA先輩の所にその学年の1番怖い人がよく来てた

その人、B先輩が乗ってたのが赤いCBXです




カッコよかったけど憧れのバイクはFXのままでした


ある日を境にB先輩はスクーターに乗ってるトコしか見なくなりました

何でも学校にバレて免許証を没収されたからって事らしかったです

正直コレにはガッカリでした

当時は少し時代がおかしくて、高校を中退するのもステータスの1つな訳です

バイク取るか学校取るか？と迫られ高校中退したったわ！！
なんて話がゴロゴロあったんです

それが学校の軍門に下りバイクを降りたって・・・
これがこの町のトップかよとか思ったりしたもんでした



少しして中2から中3にかけての春休みだったか、先輩のケツに乗っけて貰い、初めての◯走行為に参加しました



このチーム、町単位で言うと6つの町からなる暴走◯です

見たこと無く、当然知らない怖い人がいっぱい居るんですが、その中で数名仕切ってた感じの中にB先輩が居たんです

もちろんスクーターで無く赤いCBXで

あれ？
学校の軍門に下ってスクーター生活や無いの？
根性足らん人やないの？
ヘタレやなかったんだ？

このB先輩、昼間はスクーターでしのぎ、夜な夜な赤いCBXで活動し、このチームの中心人物である事を初めて知りました


それが裏の顔だったのかと衝撃を受けたんですよね


カッコイイ・・・

以来、滅多に見る事が出来ないレアな赤いCBXが憧れのバイクに変わりました

話は変わり私めのS2000、トラブル続きで3月からロクに乗れてません

ついでに言うと10月から1月も別のトラブルで乗れてない訳ですよ

消しゴムタイヤと言え、年2回リヤタイヤ交換する私めがそんな状況とか、ストレス溜まりまくりで爆発しそうなんです

かと言ってどうする事も出来ない状況なんで、そうだ俺のS2000はあの赤いCBXと同じレアな存在なんだ

簡単に人目に晒させる訳にはいかない・・

ジムで偶然会ったS2000買った若い兄弟も、自身のユーチューブチャンネルで、すれ違っただけの私にテロップ入れてくれたS660の人も、好きに追いたくってくれたNSX-Rの人も、多分ウゼー奴と思ってるだろうバイクの人たちも、あのダムに来る人たちは、あの銀のS2000見なくなったな、なんて思ってる奴は絶対いる


そうだ、その人達にとっての赤いCBXのようにレアな存在になるんだ！！
直って出ていった時にカッコヨと思わせるんだ！！
もう少し、もう少しだけ我慢だ、待ってろ！！

と言う、妄想しながら感情を抑えつけてる、ヤマ日和の晴天土曜日‥‥

はぁ‥