１０年近く乗ったエルグランド君からの乗り換えです。
所有形態：現在所有(メイン)
2012年09月24日
知人がGROMを購入し、それを見て”一目惚れ”しちゃいました((((((^_^;)
所有形態：現在所有(サブ)
2014年07月13日
BMW K1200Sからの乗換です。 乗換にあたっては後継モデルのK1300Sと最後まで悩みましたが、最新鋭のDCT(ダブルクラッチトランスミッション）搭載のVFRに決めました。 実際に乗った感じですが、非常に自然にクラッチワークしますし、低速もリアブレーキで十分にコントロール出来ますのでクラ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2013年07月17日
デザインに惚れて考えて末に衝動買い！？ ノーマルのデザインが素晴らしくてイジるところ少ないバイクです。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年10月16日
隼からの乗り換えです。 とにかく乗りやすいバイクですね〜。 振動も少なく長距離ツーリングには最適なバイクです。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年10月16日
久しぶりの国産スポーツカーというか、国産スーパーカー！？ 正直、加速性とコーナーリングはmodenaとは太刀打ちできないくらい凄いです。 特にボディー剛性はポルシェ並みに高く、コーナーでの安定性は抜群です。 当分はノーマルで乗ろうと思っていましたが・・・病気が再発((((((^_^;) 9月にニス ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年03月10日
新車で買った３６０も７年が・・・((((((^_^;) 走行も４万ｋｍを超え、メデタク退役となりました。 直官にチュービーと、”音”はマジでシビレるクルマでしたが、夜の外出は出来ませんでしたね((((((^_^;) 今度は、V8卒業して、５９９あたり行ってみようかな！？
所有形態：過去所有のクルマ
2005年08月25日
34GTRnul、サーキット仕様のS2000から”街乗り”でも使える車として購入したのがアルファロメオ１４７。 高速道路のレスポンスを考え３．２リッターのGTAをチョイス！！ ボディーサイズもコンパクトで街乗りでは最高。 高速でも余裕でクルージングできるのは嬉しい。
所有形態：過去所有のクルマ
2005年08月25日
今年で5年目のハヤブサ！！ 暖かいときしか乗りませんが現走行は約９０００ｋｍ・・((((((^_^;) 非常に乗りやすいバイクです。 ツーリングには最適かな！？ ハーフカウル仕様でいろいろ弄ってます。 未だにフルスロットルにしたことはありません(><)
所有形態：過去所有のクルマ
2005年11月08日
家族とキャンプに行くために２００７年１０月に購入。 ハイエースベースか、カムロードベースか迷ったが高速走行性をデザインを考えてハイエースベースを選択。 親子５人が寝れて快適なキャンプが出来ます。 ・・・と最初の２年間はそうだったのですが、やっぱり「狭い・・・・！！」という子供達のブーイングで ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年04月03日
ポルシェでもフェラーリでも比べることが出来ない魅力があるのがGT-R。Made in Japanのスポーツカーはココまで進化していたとは驚きでした。
2009年03月14日
外国車初心者にも乗りやすい車です。ただしハンドルが切れませんのでUターンは不得意な車ですね。
2005年08月26日
