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2006年01月27日

BreytonVISIONも夢じゃないかも？

ネタが無いながらもなんとか続いてますw
まぁ車以外の事とかにも触れたら、もっとネタはあるんですけどねw
せっかくだし車ネタでどこまで持つかなと、自分へのプレッシャーみたいなもんも与えつつ頑張ってる次第です、ハイ。

で、こないだホイールを迷ってると書いたら8Jで+20までオフセットいけると情報を頂いたので早速、もう一度マッチングデータの収集を始めました。
で、出てきたのが8J+25で、いい感じにツライチって情報ですw
これでPCD変換スペーサーを15mmとするれば、オフセット+40以上のホイールならいけそうですなぁ～w
（情報有難うございます、やまさん@GTAさん＆成○タイヤ様m(__)m）

これなら、当初履きたいと思ってたBreytonのVISIONもいけるかぁ？！でもお値段が心配w
とにかくBreytonなら地元京都に強力なショップがあるし、行って見ようかなぁ～w
とにもかくにも選択範囲広がりそうです、はいw

ブログ一覧 | Alfa156GTA -SW | クルマ
Posted at 2006/01/27 12:55:34

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ちょーすけ♪ 2006年1月27日 13:00 おっ！？いよいよ、本格的になってきましたねっ！しかも、ブレイトンですか＼(●o○；)ノ完成が待たれます・・・楽しみですなo(^-^)o おいらも、ちょこっと変化がありますよ～(笑)	コメントへの返答 2006年1月27日 13:08 もともとはこれを履きたくて悩んでたんやけどねぇ～でもオフセット以外にも8Jがあるか、んで一番肝心な￥が足りるの？とか・・・まだまだ夢というか、実現する可能性は低いですなぁだめもとでいっちょ橋○コーポレーションに行ってきまっさ～
yaMa3 2006年1月27日 15:41 おお、きょうたろうサンらしい選択ですね。ジャーマンな匂いがしますね。僕的にはＦ：８ｊ＋２５　Ｒ：８ｊ＋２０が理想です。せんじつ、１０ｍｍスペーサーを更に購入して前後とも＋２０にしました。加工なしで収まってますが、Ｆがちょっとイカツクなってしまいました。これはこれでいいのですがちょっと走り屋さん風味です・・・。でも、ここまで外に出すとＦのフェンダーラインが生きてきますね（＾＾）ｖ	コメントへの返答 2006年1月27日 17:42 色々みて最初にビビってきたのがこれだったんですよねぇでも多分無理かなぁw 変換スペーサー以外にもフェンダーの加工は必要だろうなぁ・・・と、なると予算が(^_^；) んーでもここで妥協しても結局は欲しくなりそうやし・・・んー純正ホイールをさばいてしまうかぁ・・・
サト@ 2006年1月27日 21:59 買っちゃえ、買っちゃえ～♪ と無責任に背中を押してみる（笑）	コメントへの返答 2006年1月27日 22:06 いや、履ければかっちゃうかもw
いーとん 2006年1月27日 23:08 う～ん。俺的に変換はちょっと心配・・パワーがあるとよけいに心配・・っては言うものの、ホイール加工しちゃってますが	コメントへの返答 2006年1月28日 11:20 まぁどっちもどっちやろうねぇ～素で履けるにこしたことはないねんけどねぇん～ジェ○バが欲しいw
ritmo 2006年1月28日 7:42 はじめましてＧＴＡって８Ｊでオフセット＋２０まで履けるのですか凄いです、うちのノーマルでは＋３０が限界ですそれでもリアバンパーと少し干渉するのでグラインダーで削ってますけど	コメントへの返答 2006年1月28日 11:24 はじめまして～ ritmoさんの156も拝見させていただきました～ TE37渋いっすねぇ！車高もいい感じですし～同じ関西の様ですし機会があれば一度お会いしたいですね！

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