真(しん)のブログ一覧

結局今年の夏は修理車が多いとのことで
作業がかなり順番待ち・・・。

それよりもなによりも・・・・かんたんに見積もった修理代がやばい事に・・・。

「１３万キロだもん、覚悟しないと～。」

って言われても・・・。買って一か月ちょいでこれは酷い・・・。
乗り換えたばかりなのにいいいいいい！！


なんか車選びでしっぱいばっかしてる気がする・・・。


とはいってもずっと代車のアルトでいるわけにもいかず・・・。


とりあえず車を探さなくてはなりません。
ワークスは車検も長いしまた考えるとして（維持費もかからないしね！）

まともに長く乗れる足を手に入れなくては・・・。


そんな金あるならワークス治せよ！って感じですが、

「直したとしても同じことの繰り返しですよ。古い車に乗るってのはそういう事ですよ。」

というお店の人の言葉に震えあがってしまい
早急に中古車を探しました。

早急ですが色々ありましたので慎重に。
サーキット走行は視野にはいれず、
とりあえずエアコンが効く車を探しますｗｗｗｗ


んで見つけたのがこれ。






まだ内緒ですｗ
納車されたら発表します＾＾

はあ・・・・スイスポ、ワークス・・・

今年三代目です。車買うの。


我ながらバカだなあと・・・。自分で呆れちゃいます。

こうなったらワークスは直して内装ぜんぶ剥がして完璧レース車にしちゃおうかな・・・。

あ・・・ＡＴだったんだ・・・・ｗｗ

画像がワークスじゃないやんけ！

と思った方もいると思いますが・・・。




昨日ワークスで街中を流していた時です。

昨日は暑かったのでいつも以上にエアコンが効きません。


・・・・ま、それはしょうがないとして。




信号待ちでワークスが停止するかしないかの時に

一気に回転数が落ちてエンジンが止まりそうになりました。


あわててＮにしてアクセルを吹かしますが
アクセルをあおらないと今にも止まりそうな雰囲気。


オーバーヒート！？


と思って近くのコンビニへ避難。

ボンネットを開けて冷ましてから再度エンジンを・・・・・




かかりませんでした・・・（泣）



ご老体にこの暑さは厳しかったのでしょうか・・・。

即入院となりました。






身代わりのアルトくん。

エアコンが効くってこんなにすばらしい事だったんですねｗｗｗ


でも・・・・踏んでも前に進みませんｗ

久しぶりにサーキットへ！！



・・・・・・・。







はい。

すいません、こんなオチでｗ



子供たちが久しぶりに遊びに来たのでつい衝動買い。





僕が小さいころはこんなじゃなかったなあ・・・。

ホーネットとかグラスホッパーとか・・・。

バギー系のやつが多かった気がする。



しかし意外と奥が深いですねこれ。

速過ぎてもコースアウトしちゃうし、加速型と高速型でまた違うし。
タイヤもいろんな種類あって・・・・

うーん、子供よりも大人がはまってしまいそうですｗ


サスとかあったらまた楽しいんだろうなあ。






それはさておき！

とりあえずフロントバンパーを塗り直してみました！




これである程度全体の統一感が出たかな！

ただ、フロントのラインをどう入れようかまだ模索中・・・。

今回のも悪くないけど・・・・・・。





まだ前回の方がよかったかな・・・？



また違うの試してみようかな・・・・。

今日は職場の飲み会でした。

新入社員の歓迎会だったのですが
なんと部下からのサプライズが！



まさかと思ったので嬉しくて泣きそうになりました(;つД｀)

みんからに車以外の記事を書くのは初かもしれませんね。
なにか記録に残したくて酔いも冷めやらぬうちに書いてます♪

普段みんなには頑張ってくれてるのに
ミスを叱らなくてはならなかったり…

きつい言葉を言ってしまったりして・・・・

消していい上司ではないはずなのにこんな祝ってくれて
申し訳無い気持ちと嬉しい気持ちで泣けてきます。

明日からも頑張ろう！って元気をもらいました！

もうご存知の通り先日アルトワークスに乗り換えました。

スイスポは3ヶ月という短い期間でしたが
なにもスイスポが嫌になったわけではなく、
むしろずっと愛せるであろう楽しい車でした。


じゃ、なぜ？？


となりますよね＾＾；

一部の人には話した事あるかもしれませんが
昔バイクで事故ったことがありまして
左膝がいまだに冬になるとシクシク痛む事があったんです。

そんな時以前乗っていたＮＣＰ13を運転していると
いままで感じたことのない痛みが！

乗っていたＮＣＰ13は強化クラッチで
左膝を酷使した結果・・・何年もの昔の傷が悪化してしまったんです。

なのでＧ’ｓのＣＶＴを買うに至ったわけですが・・・・。

結果ＣＶＴのレブ縛りに耐え切れず乗り換えを決意。

やっぱりＭＴに乗りたい！っていう気持ちが勝って、
純正クラッチのままでいれば大丈夫だろう！という
安易の考えの下スイスポを購入。

しかし・・・・。


先月のＹＢＭの為長野まで遠征した時・・・。

行きは良かったのですが、帰り道の首都高を走っているときに
左膝がズキズキ痛み出して青ざめました。


いや、久々の長距離だったからさ・・・と自分に言い聞かせ
騙し騙し乗るも先日渋滞に巻き込まれた時・・・・


ズキーーーン！！


ハンマーで叩かれたような鋭い痛み！
スイスポはワイヤークラッチなので純正でも結構重いんです。

やはり負担になってたみたいで
それから運転するのが怖くなりました。


スイスポも買ってまだ3ヶ月。
乗り換えなんてありえない！

と思いつつも・・・このまま乗ってて足が治るわけでもないし
むしろどんどん悪化してきてる・・・・。


昔事故した時に途中で通院をやめてしまった自分を恨みます。
ちゃんと完治させてればこんな事にはならなかったのに・・・。


結果断腸の思いで乗り換えを決意しました。


ＣＶＴはもう嫌なのでまだ信頼できるトルコンＡＴが大前提になります。

そしてこだわりのハッチバックである事。

軽い車体でスポーツ走行が可能であること。

ＤＩＹをじっくり楽しむ事ができる車。

4人乗車が可能である事。


もう頭の中にはワークス以外浮かんできませんでした。

他にも選択肢はあるのですが
乗りたいと思える車が上記条件からだとワークスのみだったんです。


こうして探し出した車が

走行13万キロ！赤ツートン！　ＨＡ21Ｓ後期型のＡＴ　ＲＳ－Ｚです！






見た目よりボロボロです。

ただ選んだ基準はＡＴとエンジンの調子がいい事！

ワークスのＡＴとＫ6Ａエンジンはほんとに弱いので
やばい物だと買って3日で壊れるなんて話もききます。

そこは試乗で入念にチェックし、
下回りのサビチェック、エアコンの効き具合チェック。

すべて僕の中では13万走ってる割にはいい感じと判断。


こうしてアルトワークスのアル子が僕の元へやってきました。