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真(しん)のブログ一覧

2012年12月18日 イイね!

G'sと共に・・・

G'sと共に・・・えー・・・・

ニュルスペックでもサーキットから駄目出しでてゲンナリしている真です。
なんか高回転域の甲高い音が駄目らしいです・・・。
大排気量ターボ車の低い音はOKみたいなんですけどね・・・・。
もうこうなったら純正マフラーでいくしかないっす!

で、先日から乗り換えの件で悩んでいた僕ですが、
週末デミオを試乗してきてやっぱりMTはいいなあと・・・。

思っていたのですが・・・・。

試乗を終えてふと自分の車を見る・・・。


寂しそうにみえました(泣)


だからという訳ではありませんが、一応48秒台に入った報告を
チューニングショップのザイゲンさんに連絡。
で、乗り換えの件をちらっと話してみました。


「MT乗せ変えや、乗り換えは簡単ですよ。いつでもやれます。
やればサーキットも今より走れますし一番簡単な方法です。

でも真さんね、チューニングって昔はパーツなんか一切無かったんですよ。
何も無いところからああしたい、こうしたいと思って
パーツを作って、試して、また欲が出て、作って、試して・・・・

この繰り返しで理想の車を作っていくんです。そこに喜びがあるんですよ。

MTに負けないCVTヴィッツを作るって目標が真さんにあって
私もそれに乗っかったわけです。

新車はいつでも売れます。今売ってしまうのはもったいないですよ。

一度がんばってとことんやってみませんか?
一度くらい極限まで追求したこだわりの車を作ってみませんか?

それで2週しか走れなかったヴィッツが3週はしれるようになったら
今度は4週走れるようにまた試行錯誤すればいいんです。

CVTでMTカモったほうが絶対面白いですよ!」


と、迷ってる僕にいってくれました。


みなさんの意見も頂いて、自分なりに再度考えて・・・




やはりG’sでとことんやってみることにしました!!

ほんとお騒がせしましたがこれからもよろしくお願いします!!



来年の目標!

ナリタモーターランド 47秒台!

袖ヶ浦フォレストデビュー!
筑波サーキットデビュー!
ソーイチさんと一緒に走る!





Posted at 2012/12/18 10:08:25 | コメント(14) | トラックバック(0) | 走り魂 | クルマ

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