真(しん)のブログ一覧

僕はドライブ中に音楽を聴くのが好きなんですが

走りに目覚めてからは特に音質は気にしていませんでした。


昔はウーファー積んだりいろいろやりましたが
走り重視だと重くなってしまいますからね！


そんな僕ですが音割れがひどいアル子のオーディオは我慢できません。

純正スピーカー音悪すぎない！？


と思って外してみました。







なんじゃこりゃああああ！


ばりばりに文字通り割れてます！！

これじゃあまともに音楽なんて聴けない！

ってことで・・・・





買いました！

１０ｃｍのスピーカーなんてオートバックスで数種類しかなく

とりあえずどれがいいとか解らないので
適当に選びましたｗｗ





サクっと装着！


正直１０ｃｍなんでぺちぺちの低音で

いいも悪いもありませんがとりあえず
まともに音楽が聴けるようになりました♪

さて・・・・。


本日は足回りを交換します！

買ったときについてたのはヘタった純正ショックと
サスカットしてガタガタのＲＳ－Ｒダウンサス。


乗り心地もへったくれもあったものではありません！

こりゃ早急になんとかしないと！

ってことで車高調はとりあえず中途半端なものを
買いたくないので、応急処置で・・・



スズスポのショックとＲＳ－Ｒ　Ｔｉ２０００のセットを買いました♪

状態もいいし、2万しなかったのでお買い得かと！
フロントは５段階、リアは８段階の減衰力調整ができます＾＾



さっさと外してしまいましょう！

軽は楽でいいなーーー！！




装着！！

白ってのがいいですねーーー！！



リアはラテラルロッドを一緒に組み込みます！




バネの遊びもなくカッチリ装着！！


とりあえずフロント５、リア５で様子見・・・。




うほ！



当たり前だけどまったく違う！！

めっちゃいい足じゃんか！Ｔｉ２０００との組み合わせも悪くない。

しいていうならＧ’ｓ足をもう少し硬くした感じ。


硬いけどロール量はそこそこあって、
四輪をちゃんと地面にくっつけてくれる感じかなあ・・・・。


街乗り、峠なら充分！

高速はつなぎ目がちょっとキツそうだ・・・。


袖ヶ浦もいけるんじゃないかなあ・・・・。

ただハイグリップタイヤだとタイヤに負けそうな気も・・・・。



次はタイヤとブレーキかな♪

晴天なり！

事前にゲットしていたミッチャクロンを使う絶好の天気！

要は下地処理をしなくても
こいつを吹き付けとけば塗料が乗るってやつです。

今回はバンパーとアルミ、内装までやってしまいましょう！




まずバンパーを外します。

・・・・二か所面倒くさい場所にビスがありますが
無理やりバンパーの隙間から外します。




面倒くさいのでリップスポイラーを装着したまま
塗ってしまいましょう！

ミッチャクロンを吹いて・・・

適当な日産マーチ用の赤で塗っちゃいましょう！





スプレーにしては・・・・。

かなり綺麗にいけたんじゃないでしょうか！！！




ん・・・・・・？

やはり適当に色を選んだのは失敗だったか・・・・。

ボディの色より明るすぎる・・・・＞＜；





ま・・・・いっか！

またサイドとリアを塗るときに色は合わせましょう！




次はホイールです！

最後までガンメタと悩んだのですが、今回はレトロ感を出したかったので
ゴールドでいくことに決めました！



ホイール専用塗料ってやつを買ったのですが・・・・・

なんだこの中途半端な色・・・・。

ゴールドっていうより・・黄土色？？？

・・・・・。ま・・・・いっか・・・・。




さ！気を取り直して内装行きます！

内装は白でいきたいと思いますよ～！

とりあえずメーターフード、エアコン周りのインパネ、センターコンソールを外します。





うらうらうらーーーーー！っと塗っていきます！




おお！？意外と綺麗！！



ミッチャクロンが甘くてちょいと弾いちゃったけど・・・




まあまあ！上出来でないでしょうか！











ううーー・・・やっぱり色違いが気になる・・・・。

サイドやるときちゃんと調色してもらおうかなあ・・・・・。


しかし相当シンナー吸いこんだな・・・・。


当分やらないーーーーっと！

えー・・・先日喜び勇んでぽちっとした
フジツボのパワーゲッター。

いい音で抜けもよく
非常にお気に入りだったのですが・・・。


うちがあるのは閑静な住宅街・・・。

夜遅く帰ってくる僕は
やはりマフラーの音量に気を遣います。


残念ながらパワーゲッターの音量は
僕の感覚では思いっきりＮＧ！


こりゃ苦情が来る前にさっさと交換しなくては！！



ということでオークションでマフラーを探します。

するとタイコの大きさといい
デフ上タイプの形状といい

なかなかによさそうなマフラー発見！


オートジュエルの・・・・名前はよく解らないそうです。

安かったのでとりあえずぽちっとな！


さて取り付けです！





ジャッキアップして取り付け完了ーー！

・・・・しかしこのびろーんと伸びたショックは・・・＾＾；

はやく変えたいです。




ついた！


形状からすると調べた感じオートジュエルの
リブレ２１っていうやつっぽいです。

Ｎ１とはかけ離れた形状でしたね＾＾；

リブレ２１・・・・・

リイイイブレ２１・・・・・


リーブ２１・・・・


はい、失礼しました。


音は思ったとおり小さくなりましたが
音質はかなりスポーティ！

ヴィッツの時につけてたタナベのＧフォーダンくらいですかね。


音量も音質もちょうどいいって感じです＾＾


しかもパワーゲッターは抜けがよすぎたのかな・・・。

めっちゃ低速トルクモリモリになって加速が良くなりましたｗｗ


あえて純正エアクリにこだわろうとしましたが

純正交換タイプにしてみようかな・・・。

とりあえずまずやらなくちゃならない事として
ステアリングの交換です！



純正もワークスロゴが入ってて何気にかっこいいんですが
いかんせんでかくて細い！

というわけでスイスポの形見のモモステ　コンペティションを付けます。

さあまずは純正を外すぞ！


・・・・・・・あれ？ネジ穴がない・・・。


たいてい横にネジ穴があるはずなんだけど・・・・。


エアバックがないからかな？

どうやって外すんだ？これｗｗｗ


とりあえずよく解らないままホーンカバーを「えい！」っと・・・




外れましたｗｗｗｗ

いとも簡単にパコっとｗｗｗ


後は付け替えるだけ♪



そしてお次は純正シートを外します！





このシート・・・。

意外と軽くてホールド性もあってなかなかいいんですよ！





でも外しちゃいます！





前の気に入ってたシートはスイスポに付いたまま嫁いでいきましたので
事前にヤフオクでぽちっとしといたメーカー不明のフルバケです＾＾


４点シートベルトはまた今度でいいや。



というわけで・・・・







おーーーーーー！

一気にコクピットがスポーティ！！





いいね！！


でも・・・ちょっとシートが体に合ってない・・・。
またタオルでも敷いて調節しないとな・・・。


ワークスにはステアリング調節がついてないので
テレスコなんてもってのほか！！

ステアリングスペーサーで距離を調節して完成！



次は足回りかな！