ふみ助♪のブログ一覧

寿命以外でのバッテリー上がり🪫

ビート、ライト付けっぱなしでバッテリー上げました😭

ご近所さんに車を横付けしてもらい、バッテリーにブースターケーブルで繋げてもダメ。

JAFに来てもらい、スターターでエンジン掛かった！



片道15キロちょいを通勤で往復したから、もう大丈夫かな♪

JAFは、NAロードスターの頃から15年以上継続してます。

妻の運転時しかお世話になった事が無くて、すっかり油断してました。
まさか会社に行けなくなって呼ぶことになるなんて😵

会社ではバッテリー上がりや完全放電を何度も対応してるのに、プライベートで起きるとなぜか動揺する不思議。

取り急ぎ、ライトの消し忘れ防止対策を考えないと。

最近の車のオートライトって、本当に素晴らしい機能ですね♪

ゴリラ取り付け、三度目の正直で先日の続きを。

脱脂して、両面テープ


貼り付けて、スタンドの角度固定して終了。
コード以外は見た目スッキリ！


安定感は、これよりずっと良し！
https://minkara.carview.co.jp/userid/148909/car/3190840/6713099/note.aspx

通勤で乗ったら、本体のブレは皆無で、画面も見易くて大満足でした🙌

内容が細切れになってるので、整備手帳に一本化しようかな😁

ゴリラのナビのスタンドDIY。

行き当たりばったりなので、作る度に直したくなる。

という事で。
家族が寝静まったので、以下のスタンドの改良版を作成中です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/148909/blog/46155113/

果たしてこのブログの情報が需要あるのか！？
って疑問はさておき。


スタンドとスペーサーの間の空間に何枚も両面テープを貼ってましたが、ふと思ったんです。

「テープだけで3枚くらい重ねて保持するってことは、その分、ぐらつきやすくなるのでは？」

下記写真のスタンドの、下の空間のことです。


おもむろにマスキング


家にあった、パテにて


埋めました！
迷いもなく直接埋め込んだので、後戻りはできません。

下端がおおよそフラットなのは、端材（捨てるレベル）の板を押し当ててグリグリと押しつけるだけ。


マスキングテープを剥がし、まだパテが柔らかいうちに周辺をカッターで整えました。


あっという間にそれなりに固まったので、待ちきれなくてまたまた油性マジック（笑）

車両前側から見た時に白いのが見えるのも嫌だなーって。


樹脂の既製品スタンドの改造はここまで。


前回木を切っただけだったスペーサーは、ダイソーの彫刻刀とカンナで斜めにカット


机の上で重ねると、ピサの斜塔の如し。

この角度が、ダッシュボードの角度とナビの画面の角度の違いを吸収してくれる筈！

スペーサーの、ダッシュボードに接する側について小ネタ。
ダッシュボードの凸面を考慮して、真ん中を少し多めに削ってるので、グラつきは減る…といいな。


ここで、
To be continued...

数時間して、パテが完全硬化してから車両に取り付けます。

端材があったので


低くしてみた。
色と高さは良い。
色は、またマジック（笑）

高さは良いのが分かったけど、ダッシュボードに合わせて斜めにカットしてないからグラグラ！
近々加工しよう。

昔使ってたゴリラの復活劇。

続編、というかいきなり完了。

先日作った足の上に、スタンドの首を載せて…


ナビと、AUX用のコードをイヤホンジャックに繋げて完了！

ちょっと位置が高すぎたかな。
そのうち削って低くすればいいや♪


この純正オーディオだと、すんなりと車両のスピーカーから音が出せます。
AUX接続ケーブルを買ったら、前オーナーが気を利かせててくれて既に車についてて1セット余るという失態💦


ふと思った。
土台は、これみたいに黒い方が好みだった😅
そのうち塗ればいいやー


という訳で、現物合わせ行き当たりばったりなDIYお遊びでした。

ドラレコのスタンドでも書きましたが、木は可燃性なので、作業時には考慮しましょう。

私も、いつか安全な材料に変更するかも。

嫁が実家に泊まりに行って、まとまった自由な時間ができれば（笑）