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人込みのフェラーリを横目にロータスのブースへ
欲しいな～

たどり着けません

なぜかスズキはガラガラで、SX4も良く見れました～

試乗から戻ると既に人の山～
国産では、マツダがありました。
沢山の人だかりで、コンセプトカーは見る気力がなくなり退散。
他のベンツやポルシェもめちゃ混みです。
さすが、祭日

試乗会チケットゲットの為に早く会場入りしました。
ガラガラのフェラーリやGT-Rを素通りして、チケット配布所へ。
すでに、セフティードライブは規定枚数以上の人が。
第2候補のクロカンコースでの試乗チケットゲットしました。
会場に移動して、搭乗車を待ちました。
車はランクルやデリカ等があり、自分で選ぶのでは無く来た車に乗る方式です。
自分達は、ベンツの新型ゲレンデワーゲンでした。
(1200万オーバー)
走り出しは、オフ車なのに静かで、各ステージを電子制御フル活用でクリアしていき5500CCの排気量を活かして40°の上りも楽々クリア～
乗り心地も良く、恐ろしい車です。
タイヤも純正のHTパターンなのに、走れるところが凄いです。
まあ、日本人ではこれで、オフロード走る人居ないだろうな～
他の車では、デリカが予想以上に良く走ってました。