urugomeのブログ一覧

パワステオイルが届き、早速対処開始。
パワステオイルタンクを覗くと、パワステオイルは入っているようでした。
あれ？あるではないですか。おかしいな。
エンジン始動し、再度オイルタンクを覗くとオイル循環なのか、タンク内のオイル減少し始めました。
やっぱりオイル不足だったようです。
しかし、本来パワステオイルは濃いグリーン色なのですが、チョコレート色で泡吹いています。
疑問に思いながらも、パワステオイルを補充。
するとどうでしょう。なんとエンジン奥あたりからもくもくと煙が！
なんじゃいこりゃ！
どうもパワステ経路のどこかで漏れたオイルがエンジンにかかって煙がでているようです。
火災の恐れもあるのでエンジン切りました。

明日Dに連絡して引取を依頼するしかありません。

痛い。

18日月曜日、夜会社のメンバーと飲んでいたら奥さんからメール。
車が変な音してる。
電話しても何言ってるのかさっぱりわかりません。
酔っぱらいモードで帰宅して確認しました。
エンジン始動するとカラカラ音がして、ステアリングをきると、クオーン音とブルブル振動がしたので、パワステ系のトラブルと推測しました。
暗闇のガレージでボンネット空けて（ボンネットのダンパー逝ってしまっているので片手で支えながらです。）、パワステオイルタンクのゲージチェックをみるとパワステオイルが無いように見えました。
翌日ディーラーに電話して状況説明した所、パワステオイルも時間とともに蒸発するらしく、特に冬はオイルの水分がなくなりオイルが減ってしまい同じ症状を相談してくるお客様が多いとのことでした。そういえば買ってから９年間、一度もパワステオイルをチェックしたことがなかったような気がします。
取り急ぎパワステオイルを至急送ってもらう事にしました。
これで直らなかったらパワステポンプ交換か！？
前のC4 100Avantを売るはめになった原因と同じなのでビビっております。
もうすぐ宅配便で届きます。
顛末は如何に。
乞うご期待。(^^;

ヘッドライトレンズ磨きでボンネットを開けたらダンパーがオイル漏れしてました。
近日中に交換ですね。

皆様にアドバイスいただき本日ルームミラー取外しをしたところ、無事取外し出来ました〜。
ありがとうございます。
GPmirrorさんにミラー発注しました。
取外したミラー本体を送って台座の加工をお願いすることになります。
因みにディーラーに費用聞いたら７諭吉弱との事でした。
交換完了しましたら整備手帳にアップします。
アドバイスいただいたkotaro-さん、April-Quattroさん、他皆様ありがとうございました。

KOTRO-さん、April-quattroさんのアドバイスをいただきGPMirrorさんにコンタクトして、交換に関する情報を収集しめどがつきそうになりました。
本日、ルームミラーの取り付け構造を理解するために試験的に取り外しにチャレンジしましたが、中断するはめになりました。
カバーは精密ドライバ２つ使用して後方にスライドして外しました。
カバー形状はこんな感じで、先端にツメがあります。
電源コネクタを外して取り付け部を確認。
・・・とここまででした。す。
GPMirrorやAudi-Netから得た情報から、ルームミラーの取り外しはトルクネジを外して、時計回り反対方向へ９０度回転させて台座から取り外す。と理解していたのですが、台座とアーム部は一体型の金属製でガラスに密着しているようでトルクスネジ部も見つからずその先に進めず中断してしまいました。

関連情報URL : http://www.gpmirror.jp/index.html