urugomeのブログ一覧

オールロード購入から9年経過し一回もATFを交換してません。走行距離も81,000km。以前、走行40,000kmでディーラーで交換費用を訊ねたら84,000円と言われやめました。
DIYも検討しましたが、パソコンがMacのためVGAソフトが使えず、下にもぐるのも辛い。
ショップに費用を訊くと
デルオートは80,000円くらい
GOOSEは60,000円くらい
GOOSEにしようかなと思っていたところへディーラーから1年点検の連絡がきました。
費用聞いたら35,000円。
点検整備費用込みで82,000円
これならディーラーの方がいいかもしれません。
昨日も電話あって「いかがですか?」とサービスフロントの方の熱心さもあってお願いする事にしました。来月末に入庫予約をしました。
現状シフトショックもなくスムーズですが、加速が少し甘い感じもしてるので、交換後のフィーリングがどうなるかが楽しみです。

先日ブログアップしておきながら、編集時にオペミスで削除してしまいました。
おがさとさん「いいね」ありがとうございました。申し訳有りませんでした。

削除してしまった内容ですが・・・

１９日（水）帰宅すると奥さんから「佑くん（長男）が車乗ろうとしたら車高があがらないって・・・」あらら。
早速キー差し込むと車高センサーが点滅でLevel1状態でした。
エンジン始動しエアコンプレッサーの作動音は聞こえてくるのですが車高が上がりません。
「ついにコンプレッサーが逝ってしまったのか。」
何回かエンジン始動をしてLevel3までは車高復帰しましたがおよそ３０分も所用してしまいました。

また同じ事になるだろうと以前にYoutubeにアップされているオールロード用コンプレッサーピストンの修理ビデオをチェックしました。
http://www.youtube.com/watch?v=Mp-qoqWuEg4
コンプレッサー本体もArnottやオークションでチェック。
さてDIYすべきなのか・・・

とこんな内容だったと思います。
ここから新しい内容です。
みんから整備手帳で背番号５５さんと狂ちゃんさんが確かエアコンプレッサーの再生作業をしているのを覚えていたので拝見させていただきました。
これから整備手帳にアップします。

本日、オイル交換でオートバックスに行きました。予想通り店内がはがら空き。
オイル交換も以前はDIYしてましたが最後はオートバックスです。(苦笑)
作業中店内をぶらついていたら、「靴用スノースパイク」なるものを発見！
迷う事なくL・Sサイズの2つ購入。1,980円／個
早速、試乗、、、じゃなくて試着しました。
雪道滑らずグリップ良し。
通勤に使います。（笑）

大雪による積雪で腹を擦りスタッドレス装着している車も立ち往生する中、車高レベル４にして何事もなかったように走れます。
自宅前画像です。明日はどうなっているんでしょうか。

フロントサスペンション交換の準備で必要となる工具のチェックをしてます〜
みんから諸氏の整備手帳をあれこれと参考にして作業段取をイメージする中で、エアサスとショックアブソーバーの取り外しの工具でいいものはないかと捜しました。
サービスマニュアルをみるとナットとロッドの共回り防止にSSTのV.A.G.3353が紹介されてましたが、入手方法もわからず使用頻度も少ないため代用工具を考えていたら「貫通型ラチェット」なる物があることを発見。
ネットでもなかなかヒットせず、そんな話をしたら会社の後輩が工具専門店を紹介してくれました。
さっそくお店に訪問し店員さんに相談したら熱心に教えてくれました。
Signet Vortex Socket 20565
これなら16mmソケットをナットにはめて8mmヘキサをロッドに差して緩めと締め込みが出来そうです。
ただお店では定価販売で9,500円もするため購入は見送りました。店員さんは本当に親切な方でカタログのコピーもくれました。
さっそくネットで検索。
Amazonで7,500円(送料別)
Yahooショッピングで6,180(送料込)。これにしよう。
発注。
店員さん。ゴメンなさい・・・m(_ _)m
恐るべし。ネットショッピング。