なりとんのブログ一覧

昨日は神戸三田プレミアムアウトレットまで片道37キロを嫁さんの誕生日プレゼントを買いに行ってきました。

途中抜け道を通り


到着





買うもの決まってたので買うものだけ買って帰路のアストロへ

家近くのダイソーでこんなんかって



ブレーキレバーへ




ぶかぶかです。
ハンドルカバーするからええかぁ～。
冷たいからですｗ

それで荷物男なんですが

荷物が多い人間なんですよ。
バイトの制服や道具なんかもある
特に冬は脱いだダウンやフリースなど着替えも

メットインスペースとトップケースでだけでは



もう限界パンパン。

なのでサイドバック的なのを



取り付け





↑もう靴が入ってますｗ



走ったらブラブラしそうですが。

見た目より実用性があればいいなぁ。

気軽に取り外せるのでいいかなぁ。

さらなる加速を求めて駆動系を弄ってみました。

ウエイトローラーだけ交換しようと思ってたのですが、セットで購入してみました。

アドレスV125　駆動系キット【NEW】お買い得セールセット 取付 1

途中、次女からの差し入れ




もちろん、クリームこぼす。




パーツクリーナーできれいにしましたよ(笑)

アドレスV125　駆動系キット【NEW】お買い得セールセット 取付 2


そして、無様だったフェンダーレスもどきを

ちゃんとしたフェンダーレス仕様に









今日、給油してみました。




約4L入った(タンクは6L)

燃費は満タン式で約30

いいのか悪いのかわからないけど

ジムニーよりはいいってことで。


それと偶然？ですが家内のお兄さんがシグナスXを買って登録したら

なんと連番！




(笑)

前のオーナーが何時変えたかわからないオイルを交換しました。

整備手帳 オイル交換

フィルターがヤバかった。

そして今日のプチカスタム

アルミステップボード







見た目のカスタムですがステップボードの下にバッテリーがあり、結構 バッテリーボルトが錆びてたので雨水浸透があるかなって
防水もかねて。

それとキーシリンダーのマークが経年劣化
で薄れかかってたので

これはシールです。

貼るだけです。





次は何しよう？(笑)

うちのアドレスはv110の2スト(前にのってた)から125ccになった初期モデル 2005年式 通称K5

今の125ccでは当たり前のメーター内に時計表示やウインカーインジケーターもタコメーターもない。



ウインカーの消し忘れも既に何回かある。

プチカスタムとしてマフラーを交換しようと思ってたのですが

このK5 ノーマルマフラー最強説があり

社外品に変えると出だしが悪くなるらしく

今の出だしは小さなボディ(ほぼ50cc)だからか、ウイリーしそうなくらい力強い

これが損なわれるのは勿体無いのでマフラーは暫くノーマルで行きます。

なので通勤必需品？！

時計！！

冬は分厚い手袋するので腕時計が見づらいので

時計を買いました(キタコ デジタルメーター)

武川は高くて手が出ませんでした、、、

そしたら、付いてないウインカーインジケーターやオドメーターやタコメーター・走行時間に平均速度的なのも一緒に付いてきた(笑)





取り付けもカプラーポン付けです。

タコメーター配線だけプラグカバーに巻き付ける配線が面倒くさいだけでした。




キーOnでオートゲージみたくタコの針が動きます。




時計もみやすい。





ウインカーだすとちゃんとインジケーターが点滅します。

速度もデジタルでみやすくなりました。

昨日はエンジン周りの整備をしましたが

今日はブレーキパッド交換とブレーキフィード交換




そんなに汚れてはない




パットはデイトナの赤パッド

でひたすらエア抜き






中々抜けない。

キャリパーピストンが固着してましたので

ピストン掃除

手がフィードまみれなので写真はない

後ろのブレーキシューもあるけどマフラーとホイール外さないといけないので又今度マフラー交換する時にでもやろう！←マフラー変えるんかいっ！

そしてプチカスタム

グリップ交換

アクセル側のスロットルコーンには凹凸があり新しいグリップが入りにくい(凹凸を削る)らしいのでスロットルコーン自体を交換しました。




カウル外してライト外して

アクセルワイヤー外して




完成&試走


手が真っ黒ですが次女の眼科へ

ビックスクーターからの乗り換えやから小さく感じる。

特にアドレスは小さい。

駐輪場にて











ミラーも変えたのでええ感じ！


多分、続く(笑)