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2014年11月28日 イイね!

全開バリバリ♪

調子が悪い

と書いた前回の2輪ブログ

エアクリーナーを純正に戻したけど

初速も加速も悪かったのですが・・・






前のエアクリーナーの時に吸気が多いのでパイロットスクリューを若干濃くしてたんです。

アイドリングもエンストするのとアフターファイヤーが出るので高め(2000r/min)にしてました。

ここを一旦規定値に戻そうと

パイロットスクリューを回すのにサービスホールもあるのですが

シート下をゴシゴシ切りました(笑)




このインナーをめくると




(爆)

これでパイロットスクリューもアイドリングエアスクリューも簡単に調整できまーす。




純正値はパイロットスクリューを全閉から2回転と二分の一戻しです。

その状態で暖気してから

アイドルスクリューで1350r/minに調整

アバウトなんで1500ぐらいかもwww

純正エアクリーナーにもどした事もあり

アイドリングも安定。

アフターも出ない。

初速も加速も申し分ない。

今朝もぶっちぎったった(笑)

単にアクセル多めに回しただけですが(笑)

濃いとか薄いとかややこしいので

もうパイロットスクリューは触らないようにするとしようwww


Posted at 2014/11/28 09:13:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | 2輪

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