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covatecの愛車 [スバル インプレッサスポーツワゴン]

整備手帳

作業日:2005年10月16日

ステアリング取替え。

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1
交換前の装着ステアリング。
これが最後には赤ステッチに・・・!!
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エアバック取り外しです。
ステアリング横2箇所にあるトルクスボルトを外し、エアバックをゆさゆさするとポコッと外れます。(下の画像)
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配線を外した様子。エアバックの配線は真ん中の黄色いプラスチックを上に上げて引っ張ると取れます。ホーンの配線は抜くだけ。
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さて、ステアリングの取り外し。
センターの17mmのナットを外します。結構硬い・・・。外れたら後は引き抜くだけなんですが、スプラインという溝ににしっかりはまっているので、上下左右にちょっと揺さぶって抜いてやります。
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エアバックと合わせてみましたっ!!
ぴったし!!一安心。
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ちなみに前はめようとしたステアリングです・・・隙間だらけ!!!
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ステアリングが無いとこんなにも見やすい!!
でも曲がれませ~~ん。
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ステアリングの比較・・・
う~~~ん右側はチープ!

to be continued・・・

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この記事へのコメント

2005年10月19日 20:37
ステアリングを取替えた質感は如何でしょうか。  1.5Isに乗っていますが、触った感じが「カサカサ」してイマイチ気にいりません。 他車種への互換性も含めて情報をいただけないでしょうか。
コメントへの返答
2005年10月19日 23:44
こんばんは。ちょっと長くなるかもしれませんが、お付き合いください(笑
 感触ですが、手に引っ付いてくる感じです。カサカサしません!
 17年式の1.5isーF型にお乗りとのことですが、http://www.subaru.co.jp/impreza/sportswagon/interior/02/index.htmlを見てみると、僕の乗っているE型と同じようです。
ですのでE型以降のステアリング(STI・WRX)であれば、取り付け可能と思われます。E型→F型はマイナーチェンジですので、カプラー等の細かいパーツは変わっていないはずです。
 文中の写真6は、D型のステアリングとE型のエアバックを合わせたものです。隙間が出来て装着できませんでした。
 もうひとつ、僕がつけたのは実は、フォレスターSTIのステアリングなのです!ステアリングにはアルファベット2文字のステッカーが貼ってあり、そのアルファベットがインプレッサSTIのものと同じであれば、他車種のもの(僕の場合はフォレスター)でも装着可能です。今回装着したものには"SA"とありました。
 例えば・・・レガシーのステアリングと、インプレッサWRXのステアリングでも、貼ってあるアルファベットが同じであれば互換性があるわけです。(判りにくいですかねぇ・・・)

ホントに長くなってすみません!!余計に分からなくなってしまってたらゴメンナサイ・・・また疑問などありましたら、遠慮なくどうぞ!!

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