みにっぺのブログ一覧

二日前になりますが

行って来ました～

安室ちゃんのコンサート

ファイナルツアー2018「Finally」　京セラドーム大阪　最終日！

昨年ベストアルバムを買ってシリアルナンバーで先行予約するもハズレ(^_^;)

ダメ元で嫁さんが一般発売に応募したら見事当選(^^♪

てことで京セラドーム大阪の最終日に行って来ました～

まだ東京公演が残っているので内容は書けませんが

とにかくめっちゃ良かったです(^^♪

2階席で直接顔は見れなかったんですが

モニター越しでもやっぱり安室ちゃん可愛かった～

久しぶりのコンサートでしたが最高に楽しい時間をすごせました。

今年初めにオーディオを触ってから2ヵ月半ほど

その時にショップの社長からバッテリーがもうそろそろ限界だね～と・・・

初めは？だったんですが話を聞いてると音質的にはもうダメらしい(^_^;)

特にカ○スは音質の劣化が激しいとのことらしい。

前回バッテリー交換したのが2015年8月でまだ2年8ヶ月しかたってません。

エンジンのかかりが悪いわけでもなく通常の使用では全く問題ありません。

が、そう言われるとやっぱり気になる（笑）

オーディオを触ってから今の音にも慣れてきたし

ショップに連絡して社長おススメのバッテリーを用意してもらい交換してきました。

変えてみてビックリですね～

ここまで変わるのかって感じです(^^♪

バッテリー交換と同時にこちらも取付～

某オクで安くで落札できたこれと

社長おススメのこちら

オカルトっぽいパーツですが

電源環境を良くしてくれて確実に効果は出るそうです。

取り付けて数十時間後に劇的に変わるとのことなのでこちらも楽しみ～

交換取付作業して頂いてる間に色々とお話させていただき

オーディオって知識と技術がほんと必要なんだと勉強させて頂きました。

で最後に社長が一言

でもやっぱり資金力やね～

ってマジか～（笑）

次の目標も出来たのでがんばって資金貯めないと(^_^;)

帰りにいつものタイヤ〇さんによって夏仕様にしてもらいました(^^♪

今年初めにオーディオを触ってから2ヵ月半ほど

その時にショップの社長からバッテリーがもうそろそろ限界だね～と・・・

初めは？だったんですが話を聞いてると音質的にはもうダメらしい(^_^;)

特にカ○スは音質の劣化が激しいとのことらしい。

前回バッテリー交換したのが2015年8月でまだ2年8ヶ月しかたってません。

エンジンのかかりが悪いわけでもなく通常の使用では全く問題ありません。

が、そう言われるとやっぱり気になる（笑）

オーディオを触ってから今の音にも慣れてきたし

ショップに連絡して社長おススメのバッテリーを用意してもらい交換してきました。

変えてみてビックリですね～

ここまで変わるのかって感じです(^^♪

バッテリー交換と同時にこちらも取付～

某オクで安くで落札できたこれと

社長おススメのこちら

オカルトっぽいパーツですが

電源環境を良くしてくれて確実に効果は出るそうです。

取り付けて数十時間後に劇的に変わるとのことなのでこちらも楽しみ～

交換取付作業して頂いてる間に色々とお話させていただき

オーディオって知識と技術がほんと必要なんだと勉強させて頂きました。

で最後に社長が一言

でもやっぱり資金力やね～

ってマジか～（笑）

次の目標も出来たのでがんばって資金貯めないと(^_^;)

帰りにいつものタイヤ〇さんによって夏仕様にしてもらいました(^^♪

前回ブログで上げましたエルのエンストについて、その後のご報告させて頂きます。

ブログを上げた後日にディーラーに持ち込み

症状を説明して相談してみました。

サービスの方が車両を確認して

一度吸気系の弄りを純正に戻して様子を見て欲しいとの事でした。

で、自宅に戻りとりあえずエアクリとレゾネーターを純正に戻ししばらく様子を見てみました。

が、症状は変わらず・・・

再度ディーラーに連絡したところ

一度車両を預からして欲しいとの事で一泊二日の入院となりました。

預けてからサービスの方が試走した所、症状は確認できたとの事で

センサー類の電圧チェックをしたが異常は無し。

次にスロットルバルブをばらして確認した所

汚れているので洗浄し急速ＴＡＳ学習のやり直し

合わせてＤレンジでのアイドリングの回転数の調整をして試走したところ

症状は出なくなったそうです。

そこから一晩置いて翌日に再度試走したが症状は出ない。

これで症状は治っていると思われると連絡がありましたのでエルを引き取りに。

そこから2週間ほど様子を見ていますが症状は出ていないのでこれで治ったのではないかと思われます。

原因はスロットルバルブの汚れからのアイドリングの不調だったということですね。

昨年にＲＥＣＳを施工していたので吸気系は汚れていないと思っておりましたが

ＲＥＣＳはスロットルバルブの後から注入しているんですね(^_^;)

因みにディーラーで施工しているエンジンリフレッシュはスロットルバルブの前から洗浄するそうです。

最後なりましたが

前回のブログでコメントやメッセージ、ＬＩＮＥで色々な情報を教えて頂きました皆様ありがとうございましたm(__)m

調子が悪いと運転するのも億劫でしたが無事解決できましたので　・　・　・

エルグランドのエンストについて

ここ最近というか半年程（もしかしたらもっと前から？）前ぐらいから信号待ち等で止まっている時（シフトはＤレンジのまま）のアイドリングが不安定な状況が発生していました。

時折500回転近くまで一瞬下がりエンスト寸前ぐらいまでなる症状が出てました。
このような状況の中昨年末頃に信号待ちで一度エンストを起こしています。

対策として今年になってプラグ交換をしてみたり、先週はディーラーにてスロットル全閉位置学習及び急速ＴＡＳ学習をしてもらいましたが症状は変わらずで本日２度目のエンストを起こしました。

ＥＣＵの書き換え・吸気系の弄り・その他・・・
何か原因があると思うのですが良くわかりません。

ディーラーでＥＣＵのリプロで直るのか？
確実に直るのなら有りですが、わからないのであれば出来ればリプロは避けたい(^_^;)

信号待ちなどで突然エンストすると結構焦るので何とかしたいと思ってますがどうしたらいいのでしょう？

とりあえずもう一度ディーラーに相談しようと思ってますが
どなたか同じような症状になったとか、改善策を知っておられる方いらっしゃいましたらご教授お願いしますm(__)m