hekkoのブログ一覧

いや～ほんとに富士は涼しかったと思いますね～

菊川に帰ってきて改めて思いました。

暑い。

とりあえず前回の続き

ゲートオープンは午前４時、ゲートインしてから、Aパドックに行きました

とりあえずピット設営をしていました。

その後というもの・・・かなり暇してしまいましたw

やはり、４時から活動すると時間がとても長いですね

しかも、練習走行の開始もまだまだと言うことで・・・

３０２３さんに付いて３０２３さんの知り合いの方の元へと行きました。

いつかはそのような方々とお話ししてみたいですね

まずはそのような方々を作ることが先ですが

みんカラで知り合っている方？っぽいかたとも会うことが出来ました

直接お話は出来ませんでしたが・・・

まぁ、お話しできなくとも顔を覚えてもらうことも大切ですね

時間をつぶしているうちに１０００kmの練習走行時間となり走り始めました

軽自動車の耐久だからほとんど同じ車なんだろうな～と思っていった自分がバカでした

確かに大半は同じでしたが、その大半以外の車に笑ってしまいましたw

これ軽自動車?!?!という物からこの車で来るか～という車やら、絶対軽自動車じゃないだろwまでピンキリでいました。
たとえばGT300でついこの間まで参戦していたデザイナーの由良拓也さんのデザインした紫電ですが、これを小さくしてエンジンも小さくした由良拓也さんのデザインの子紫電や、シャパラル２J？まぁファンカーもどきですがwあとトヨタ７みたいな奴も居ました
車の見た目だけならこの車は絶対８００cc以上有るだろって車もいますが全部規定以内の８５０cc以下です

やっべ、時間が無くなった

また書きますね～

どもども、お久しぶりの更新です。

今回は8月13日14日に富士スピードウェイで行われたK4GPについて書こうかなと

今回は３０２３さんにくっついて行きました～

念のためにも書きますが、私は走っていませんよww

ちなみにですがK4GPとは簡単に言うとクラス別に分かれていてクラス別に燃料の規制が有って３０２３さんの所属してるチームはGP3というクラスで給油燃料は１００Lまでとなっています。

これで富士スピードウェイを６０ｋｍで走っていれば簡単ですが・・・
レースなのでそんなわけにはいきません
富士スピードウェイを１０時間１０００ｋｍ位走ります。なおかつ耐久レースなので燃費も大事です

これで説明終わり

１３日はピット設営と練習走行とのことでしたが・・・自宅出発は１２日夜１０時ｗ

まぁそれだけピットの場所取り争いが激しいんですよww

富士スピードウェイに着いた時間が大体１２日と１３日の境目くらい・・・

予想はゲート前から２，３番目だと思っていましたが・・・現実はそんな甘い物では有りませんでした。


３，４列になった列のビリ２，３位でしたww

3023さんが言っていたとおりお祭りだけに皆さん気合いが入っていましたw

ゲートオープンは午前４時ですw

２時３時頃になると・・・なんと・・・

ゲートの外で渋滞が始まってましたww

ゲートオープンと同時にみんなかっ飛ばしていきますww

レースではありませんよww

とりあえずここまで


また後で
書きます

にしても・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・









同じ静岡県とは思えないくらいに地元あじぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ