ざんてつけんのブログ一覧

ざんてつけんです。

とあるオフ会でとある黒いGRヤリスRCの方より、トルセンLSDどぉ？ってお声掛け頂き、たまたま傍に居合わせた某インテグラTypeRの某LapTimeさんの悪魔の囁きにも押され私のGRヤリスRZへ装着して貰いました。
ここで書くのもあれですが物自体は気にしていましたが、囁きはそこまで気にはしても無くて、寧ろ半分は恐縮なのとオープンデフとトルセンの違いは？と半分は興味です。

心を開く悟り(そっちのオープンでは無く)

作業自体はお茶の県🍵の某お宅で。
県の東のほう(笑)

細かい事は整備手帳に載せてますが
最早時系列が不明になってしまいました。距離をメモるの忘れました。
多分58470km位。
3年と少しで6万kmですか。。。
そうですか。。。ふむふむ。。。

ギアオイルこれを入れて貰いました。

構造的な違い？


某御本人にウマを掛けるのにGRヤリスをスロープ乗っけるだけの僅かな時の操作で、ステアリングの軽さとアクセルレスポンスの違いが分かったらしいです。
本人談ですが、ワイの心境は謎。

で、ワタスはもうその感覚に慣れっ子です(笑)🤣

下りが長いですが
同じGRヤリスでもアップグレード施工の有無の違いがやはりあるという事ですね。

当時の費用は140,000円でしたが、今はある程度チョイスして費用を少し抑えれるらしい。選べて80,000円位ですかね？
詳しくはWEBで。
GRGarage専売？のKINTOサービスだった様な気がします。
今のタイミングでやっときゃ良かったかな？ぁと、物による。。。🤔


ステアリング軽いやん🎵アクセルレスポンスもなんか違うやん🎵
⇨そう仰っしゃられても、そう施工しています(笑)🤭


作業終えて感謝の意を述べ、一旦帰路につきます。

新御殿場IC付近が新東名の区画整理の影響でナビの地図に道路が出て来ません🤣

R246へ出るまで暫く名も無き道や名も無い交差点に出くわします🤣

ココハドコ？
交差点名が無さそう？
まるで人生の岐路(帰路)
R246のどっかの交差点、そう、どっかの。。。


やっぱりR246を試走するも平坦路では物足りず箱根の登りへ。
箱根といっても広いですが、ターンパイクのほう。。。芦ノ湖は多分混雑やろ。
夕方前後の箱根新道や湯本付近も混雑過ぎるので日が沈んでから椿ライン登りからの来訪。
ここから小田原早川への下りルートはやはり渋滞回避の車で有料でもそこそこの交通量は有り。
帰りはまた椿ラインを下り新道へ。

下を覗きます。

地面が冷たいが何回か覗きます。。。

大丈夫そうです😙

今はサブワーキングをしないとなかなかなので先日の車検分やらヤリスの某看護婦払いもあるので、少しづつ積立てて今回のほうへ。。。

ではでは。

こんばんは。

ざんてつけんどす〜。

トップ画は伏せる事も無いですがSpecLⅡです。

とある計画を練り先ずは調査しています。

某HKSへお尋ねしたりと(←最早某では無い)
マフラーの補修部品もメーカーによって特殊な物を使っている様です。
市販の汎用マフラーガスケットで事足りるのでは？なんて思いつつサポセンへ問い合わせするとそうでも無くて、ネットショップで購入しようにもそのルートは無く(て言ってた)
なのでHKSでもパーツによっては自動後退や黄色い帽子、J娘、オートアールズ(神奈川には無くチーバくんで見掛けただけ)でお取り寄せしないと駄目らしい。

ガスケット違いで排気漏れもアレですので。。。そもそも最早車検ギリ音量かも？？

自動後退で取り敢えずお取り寄せです。

そっちのほうは、ウ～ン少し稼がないと🤔。。。

あとなんかPCとかで使うマウスのホイールの動きおかしく、ホイール回すと少し戻るんだけど、まぁ寿命やね。
結構長く使ってたけど隙間に綿棒やら突っ込んでも変わらんしかね〜。
PCでみんカラのタイムラインも下へスクロールしても戻る(笑)

ネットで他に清掃方法があるかなと探すとホイールの隙間に呉556吹いてるブログ見掛けたのですが直るんかい(笑)

スクロールは満足に息をしていないので試してみるか、悪化したらジャンクやね(笑)

Amazonブラックフライデーもあるから変え時かね。

マウスのホイールを回すのだ🐹❗️
回し車で。。。

日常とGRヤリスのマフラーネタでした。

PS
純正マフラーの場合は大変ね。。。これ

もう少しで12月です。
寒くなりました🍃

ざんてつけんです。

少し前までに昨年から取得していた富士スピードウェイのライセンスはレーシングコース(ショートコース含)を所持していましたが、少し費用面で割りに合いそう無いと判断し一旦失効してました。

ふと、何を思ったのかショートコースだけならそこまで負担は無いかなと失効からの新規(になるみたい)でショートコース限定で取得してきました。
2年まではお金払えば講習は特に無いです。
ショートコースしか走れない以外は特段レーシングコースライセンスと変わらんのです。イベント以外の入場も無料だし😙

あとはオールスタイルミーティング位の走行会で十分やで。。。車もお金も負担が結構掛かるし。
ライセンス費用でみますと
新規でレーシングコースライセンスは49,000円というお値段。
ショートコースのみだと25,000円と大体半値になります。
ショートの走行料金は平日と土日祝で違いますが大体3,000円位かと。

この日はカラッと快晴晴れ☀️

GR86だけ仲間外れ。。。
富士でレンタル出来ます。




ライセンス走行の色々(会員走行とか、袖森、富士、筑波など)
・ピークシーズンでも枠があれば走れる
(とは言え台数が多い事もある)
・ゼッケン貼らなくて良い🎵(ズボラ)
・ボッチで気軽に走れる(任意の枠数)
・猛暑や雨、雪は都合で回避出来る

走行会参加の色々(プロクルーズ、プロアイズ、ぺん銀走とか)
・参加者講習が有る事が多くノウハウを学べる
(プロドライバー招待とかもある)
・ピークシーズンだと台数も結構多い
(クラッシュリスクも高くなりがち)
・ワイガヤで走れる(精神的に楽)
・企画でワンメイク走行の醍醐味もある
・お金は割高かも(主催による)
・荒天でない限り雨でもやる☔(笑)

この日1本走りましたがログは採れましたが車載は撮れず。。。

この辺で。

ざんてつけんです。

街中歩いても突然襲われるのではと。。。

警戒せざるをえない気がします。

個人的な注意喚起です。

ヤマト運輸を装った再配達依頼で個人情報搾取して悪用されそうな1本手前でした。

gmailの迷惑メールを華麗にすり抜けました。ドメインはSo-netだからか？
↓全くのワイの超個人情報は無いので。

なんだ懸賞品でも来るのか？と思いました。その辺はツボです。
先ずはヤマトで追跡サービスで確認。
なんと。。。

なんだこれは？？
配達中止やら再配達のオンパレード。

念の為ヤマトのコールセンターへ確認してみて、怪しそうな送り状番号なので一応確認したい旨と番号を伝えるとビンゴでした。

下にQRコードが載っていました。
迂闊にスキャンすると何があるかは分からないので勿論読まずに破棄。

このケースも結構危険。

配送業者の送り状番号は業者で荷物受付するなどで、その番号の保管期限まで保持する事になっています。
業者側でも消そうにも消せないかと思います。
ヤマト、佐川、日本郵便、福山通運などありますが、ヤマトは100日まで保持する事になっています。

送り状はコンビニや営業所、取扱店で普通に貰える。
想像ですが送り状で一旦送った程にしたりして、ひと月程度しか経っていないので期限一杯まで同じ手口で引っ掛かった人を欺いたり情報搾取してると思います。

これ書いてる時点であと60日以上は騙しの番号として使われます。

再配達受付時間は多分今まで引っ掛かった人の履歴かも知れません。

お気を付け下さい。

5491-8188-7203

こんばんは。

ざんてつけんです。

割と通信技術的なネタになります。
スマホでも5GとかWi-Fi6とかBluetoothとか生活に身近なもんですが、車も例外でもなく通信の方法やルール(規格)が違っても似通うところはあるかなぁ。。
CANインベーダもあるくらいですので。。

で、ふとYouTubeを眺めてる事もあります。タイトルの事になります。
そもそもOBD2の通信て1対1での機器でしかコネクト出来なかった気がします。
(物理的に繋げても)
シリアル通信な気がしましたが。。。

なので動画の中で二股でPCと接続しても普通にGTSとかのテックストリームで見ても値は乱れるのでは？（切り取って見てたかもしれませんけど）
と思いました。

オイラの勘違い？知識違いですかね？
詳しくは無いです。。。日進月歩なり

↓見てて思いました。
https://youtu.be/X5_30iWHJqg?si=b_HPTVM-vlM30OY2