ざんてつけんのブログ一覧

前回の走行動画よりTC1000走行ベストタイムから2秒ほど更新の43秒
コースもちゃんと撮れてる
字幕などは挿入しておりません

GRヤリスRZ走行時仕様
・GRソフトウェアアップグレード済み
・TDITuningサブコン設定7
・HKS high-power spec LⅡ
・シバタイヤTW200
・車高調TEIN FLEX Z
・ブレーキ系は純正

こんにちは。

ざんてつけんです。

ぺん銀走大感謝祭TC1000に参加してきました。

TC1000は1月プロアイズの走行を走って以来です。まぁ変わったところといえばタイヤがシバタイヤTW200に変わった位です。

1ヒート目
午前中という事もあり路面も良いコンディション43.488、タイヤもすぐに温まりました。
いつも走り出しは良い傾向にあります。

2ヒート目
走ろうと思ったら例のエラーメッセージが出てくる。例のエラーメッセージとはこれ⇩







心臓に悪いのでエラーメッセージ消す為に1周でパドックに戻ります。

設定状況は設定「7」で走行しようとしていました。今まで一般道高速含め、特にエラーは出ていませんでした。
サブコンが原因なんだろうけど何がトリガーになったのか分からない。熱を持ち過ぎ？裏でECUエラーメッセージが溜まったから？ブースト、パワー出過ぎ？燃調？
なんかよく分からないです。
因みに帰りの高速は問題無かったです。
普通にブーストも、1.5〜1.7を記録していますし普通でした。

以降の走行枠はTDIチューニングサブコンのシステ厶をオフで走行しました。

やはりオンとオフの差はありますね
ストレートの伸びが違う。

第4ヒートはお疲れモードで眠すぎて一旦休憩。1ビート無駄にしちゃいました。体調優先で

第5ヒート。。。タイヤエンジン共に熱ダレが伝わり、タイム伸びず

最後にGRヤリス7でレースしました😁

クラッシュや事故無く楽しく走行出来ました。





あとLapTimeをしてみました
TC1000のようなミニサーキットよりかは富士スピードウェイなどの高速サーキットの方が体感できると思います。
(帰りの高速でも体感出来たので性能・効果は間違い無くあります)

もう一点ロイヤルパープルさんのマックスブーストを景品としてゲットしました。
オクタン価を上げたりするやつです。
他にも効果あるらしいです。



ではでは。

車載動画ありますが今回はこの辺で
この辺で。