ドライブレコーダー取り付け

今回、車を乗り換えた事と、以前から取り付けを検討していたドライブレコーダーの取り付けに着手しました。
まず取り付けるあたってドライブレコーダーを選ぶ訳ですが、フロントとリアのカメラが別体であること、値段がリーズナブルな事(これ重要)、動画の確認が容易、の3点を基準に探してたところurubolaxと言うメーカーが出してるドラレコが結構良さげな感じだったので購入。

決め手はミラータイプのドラレコでありながらカメラが別体！
ミラー本体にフロントカメラが付いているタイプだとミラーの角度に制限が出来てしまう事とカメラ位置によってはアイサイトやセンシングと言ったセンサーカメラが映り込んで邪魔になるなどの弊害があるのでカメラ別体と言うのはとても良い。
と言う事で取り付けていきます。

まずは取り付け前に正常に動作するか動作確認を行い問題無かったので仮取り付け。
この状態で配線をどうレイアウトするのか、どこに逃がしていくのか、をシミュレーション。
カメラ配線、GPS配線、電源配線と配線が三本あるのに加え、カメラ配線はフロントとリアで分岐してるので結構ゴチャッとした感じに。
オマケに何故か電源配線とカメラ配線があっち向いてホイの構造なので同じ方向にL字端子を向けられない...。
幸いにもゴムバンドで止めた際に少し隙間があるのでドラレコとミラーの間でグルっと配線を回して中心から出す様な形に取り付け。
仮組みが終わったので、各種配線を内装の中へと引いていきます。

今回は運転席側ピラーに配線を全て集約して引いていくのでピラーの内張りを剥がすのですが、ピラー上側の方がこんな感じのクリップが...。
基本的にクリップ止めの内張りを剥がす際には一気にバコッと剥がすのが一般的なのですが、このクリップはエアバッグの関係からかバコッとは取れない作りになってます、引っ張ると黒い方のクリップが伸びる感じ。
いや、本当に勢い良く行けば取れるかもだけど下手するとクリップ壊れる可能性もありそう...。
ではどうすれば良いのか？と言うと黒いクリップのボディーに止まっている側にツメが付いているので、それを押し込んでボディか外してやるとスっと取れます。

ピラーの内張りを剥がしたらこんな感じで元々あった配線に沿って配線を引いていきます。
そしてここで作業中に雨が降ってきたので急いで作業した為、ここから後の画像はありません、悪しからず...。
まぁ基本配線を内張りの中に隠しながら後ろに回していくだけなので難しい事は何も無いです。
後は電源供給がシガープラグ方式なのでシガーソケットに差し込んで給電するかシガーソケットを買って配線加工して取り付けるかぐらいかな？
間違ってもプラグの配線切って繋げようとかはしない様にご注意を。
12V電源をプラグ内のコンバーターで5Vに変換してるので直接結線しても使えません。

また、作業する際には内張りがどうやって付いてるのか分からない、外した先の配線や、稼働部品が何の部品でどう動くのかが分からない、と言うのであれば、無理に隠さないか、もしくはプロにお願いしましょう。
一応は電気が通るものなので、間違った配線の引き方や取り付け方をするとリークやショートの危険性からの故障や車両火災の危険もありますので。

あー、あと後付けのシガーソケットについてもヒューズが先に付いてるタイプのものだとACCのアンペアにもご注意を。
よく見るものだと大体15Aが先に付いてるものが多いですが、取り付けたい先が例えば10Aとかだと使えません。
厳密には使えなくはない...ないけどヒューズの意味が無くなる上に此方も故障や車両火災の原因になります。
シガープラグも隠したいのならヒューズの付いてないタイプを買ってACCの配線にエレクトロタップで繋ぐのが一番簡単かなー？

わたす？わたすは勿論....ヒューズに細工加工してヒューズボックスから電源を取りましたとも！
そんなこんなで無事に取り付け終了、映りもそんなに悪くないし2万円代で買えるなら悪くない製品かなー。

これで煽り運転にもバッチリ対応！