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【視聴編】

組み付け完了でおもむろにエンジンをかけ、ナビの電源を入れる。
すると！

ナゼか取り付け前と同じ音？？？







よく見るとコントローラーのスイッチがOFFでした。
ので、スイッチをポンッ。


すると！
ボッン！ボッン！と低音のかなり強調された音が出てきました！！！
ていうか、必要以上に低音が強調されてる・・・？

ナビ側でイコライザーで低音を強調させたままだったから・・・汗
ＤＳＰとイコライザーをフラットにしてみると、ちょうどいい低音具合！

ただ、100円ショップの200円ジャズCDはほとんど変わりません。
なぜかと言うと、録音のよろしくない音源は低音と高音がもともとCD内に入っていないからーー！！
とサウンドサイエンス社に後で教えてもらいました。
ナルホド、納得。

また、聴くＣＤによって効果の程度が違う（曲によっても違う）ため、
手元コントローラーでシャキットネス効果の大小がチョイッと調整できるので
常に自分の好きな低音具合で聞けるのがとっても便利♪

素人判断ですが、シャキット効果は十分あり！


さぁ、あとは嫁さんの説得ですか・・・(~_~;)

【取り付け編】

先日、久しぶりにサウンドサイエンス社のHPを覗いてみると、「ブログdeトライアルキャンペーン」なるものを行っていると知り、
（現在は既に終了しています・・・）






嫁さんにナイショでとりあえず申し込み！
（商品の送付先はもちろん職場ですが！）

注文してから3日でサウンドシャキットは到着。
で、その翌日の昼休みに取り付けを敢行！
もし時間内に終わらなければ、次の日にまたすりゃいいわ
ぐらいの気持ちで早速取り掛かることに。
１．まず箱を空けてみた。
　　入っていたのは、B5より２まわりぐらい小さい
　　四角い箱（シャキット本体）とケーブル、
　　コントローラーと説明書。
２．シャキット本体とケーブルがどうつながるのか、眺めてみた。
　　カプラー同士の接続なので、一目で判っちゃいました。
３．シャキット本体とコントローラーがどうつながるのか、眺めてみた。
　　これも２．と同様に一目で判っちゃいました。
４．エスクードの内装をはがす。
　　以前にETCを自分でインパネボックス内に取り付けたことがあるので、
　　内装はがしには苦労ナシ。
　　2箇所をバキバキッと外して、ナビの取り付けネジを露出させる。
ここまでが約10分。

５．バッテリーのマイナス端子を外す。
６．AV一体型HDDナビの取り付けネジを緩め、取り外す。
　　ナビへの接続もカプラーなので、接続場所は一目で判っちゃいました。
７．ナビの裏に手を回し、元のケーブルを抜き、送られてきたケーブルを接続

８．シャキット本体を運転席の下に仮置き。
９．ナビに接続したケーブルをナビ裏からハンドル付け根の裏、
　　サイドシルを経由し運転席下まで引き回し、シャキット本体と接続。
ここまでが５．から約10分。

１０．アースの接続。
　　接続作業の中でこれが一番苦労。
　　なぜかと言うとアースをとる場所が見つからなかったからー・・・。
　　シートレールの取り付けネジ部分はがっちりと締められており、
　　手持ちのショボイ980円の工具セットでは緩められず！
　　で探すこと15分。
　　シートベルトの付け根近くにセンサーらしきものがあり、
　　その取り付けネジを発見！
　　とりあえずココへ接続。
１１．コントローラーをシャキット本体に接続。
１２．ひととおり接続できたので、バッテリーのマイナス端子を接続。
ココまでが作業開始から約45分。

そして、エンジンＯＮ！
暑いのでとりあえず、エアコン入れ30秒ほど涼む。
ほぉー、涼しい～♪
そして、一呼吸置き、ナビの電源をＯＮ！！

すると、

ん！？！？！？！？！



つづく･･･