日産ノートから乗り換えました。 未だ人気のある30系(だと信じている)をご縁あって譲り受けることが出来ましたのでこれから大事に乗っていきたいと思います。 基本的には営業車、送迎車となるのでカリカリに仕上げることができませんが、おそらく長い期間乗ると思うのでお得意の純正ベースでさらにスタイリッシ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2021年01月14日
通勤、買い物、プライベートに使っています。 なんだかよくわからないですが、秘めたるポテンシャルを持っているようです。 軽さを生かしてコーナーを駆け抜けます。
所有形態：現在所有(メイン)
2016年12月06日
初日産車の初ノートです。 営業、通勤、メインカーです。 仕事の都合上大きな改造は出来ませんが、可能な限り手を加えるつもりです(笑)
所有形態：過去所有のクルマ
2019年03月03日
わけあって手放すことになりました(°_°) 申し訳ない！
所有形態：過去所有のクルマ
2014年05月16日
今となってはレアなCBR250RR 20000rpmのF1ｻｳﾝﾄﾞが心を揺さぶる 足付きがよく女性も楽々に乗れるほど乗りやすく、低重心で扱いやすい、すなわち楽しい^ ^ もはやﾊﾟｰﾌｪｸﾄと言っても過言ではないでしょう(o^^o)
所有形態：過去所有のクルマ
2012年10月25日
エコ、ハイブリッドでありながらスポーツの名が付くCR-Z 加速は２リッター並みでコーナリングはそこらのスポーツカーにも劣らない割とポテンシャルの高い車です。 チューニングパーツも豊富で改造がいのある車だと思います^ ^
所有形態：過去所有のクルマ
2012年04月15日
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