七転び八起のブログ一覧

先日14日、兄ィ(謎爆)が次期戦闘機を見に来てくれる事になったので一時退院させました。
せっかくの機会なのに代車で迎撃なんて失礼すぎる‼　のでね(;^_^A

で、その前に電話で仙人(またも謎爆)にBMへの不満を愚痴っていると
曰はく、「なら千本桜の峠を走ってみたらえぇ。FRの楽しさに気付くはず」
との言葉を受け、関市の千本桜まで走りに行くことに。


まだまだ慣れない危なっかしいハンドル捌きだが、カーブ毎にキレの良さとどっしりとした安定感を実感。そしてアンダーステアにならない。今回は逆まではあまり感じる事は無かったが...(難しい事はよくわからんのでフィーリングでお伝えｗｗ)
そして徐々に慣れてきた(^^♪

かなりタイトで、ちょうど良さ気な九十九折ではダンプカーに阻まれたけど、
「ほう、なるほど！こういうことか！仙人の言った通りや！」と気付いた。


兄ィの背高X3はカーブを抜けるとすぐに凄まじいトルクでピタッとミラーに迫る‼　傍から見たら完全に「煽り」だ(笑)

千本桜に到着。

ひと気のないポカポカ陽気の中、オヤジふたりでクルマ談義＆撮影会。
談義は専らBMパイセン兄ィに浴びせたコイツの扱い方Q＆A(;^_^A
しかし僕が新相棒で感じた事も沢山話せた＾＾

そして撮影会



ほほう、常々「クルマはケツや！」と言い張った自分だが、面構えにも今更ながら惚れ直した♪



我車のケツは迫力に欠けるので、クーペスタイルが映えるこのアングルがよろし♪






やっとコイツの良さが少しずつ分ってきた。
僕のFR経験はパートタイム4駆のパジェロだけだったのでお話にならない(笑)

FFとFRのハンドリングの違い、ダウンサイジングターボと自然吸気の違い。
は「全く別の乗り物だ」と、感じた今回のプチツーでした。
でも街乗りは何かとメンドクサイ。コレは単に重ステなのが大きな要因か？
そして信号待ちからの発進では3000以上回さないと他車に遅れる。。

結局は「慣れ」だけか…
あ、あと間欠ワイパーの使い方やオーディオ＆ナビとか未だに謎が多い(;^_^A
取説読むの大嫌いやし...



来てくれた兄ィと、助言をくれた仙人に感謝です<(_ _)>