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  5. 開ける度、不満なハッチドア・・・ [みなみのぱぱ]
イイね！
   
2015年10月29日

開ける度、不満なハッチドア・・・

開ける度、不満なハッチドア・・・ 最近、思う事がある・・・

Valiantのリアハッチを開ける度

閉める際、逆手で閉めなくてはならない

６valiantは順手で閉めていた

逆手で閉める事がとてもイヤなのだ…

６Valiantではハッチ下部にノブの様な窪みがあり

７Valiantではハッチ内側のポケット部に手をかける仕様となっている

外側に付いてるVWエンブレムがハッチノブになる仕様はとてもいいと思っているが

閉める際の内側ポケットに逆手で手を掛ける事がとても不快だ

それに、この価格なのであるのだからオートマチックなハッチであってもいいと思う

他社ではオプションで選べたり、標準仕様だったり

VWを卑下する訳では無いが、不正を考えるヒマがあるなら

この様なユーザーが嬉しい仕様を考えるべきだと思う

そこで色々なサイト等調べてる内に

こんなスグレモノを見つけた！

USPmotersports Automatic Hatch Pop－Golf７　GTI　GolfR


いいなぁ～これ

ハッチバックばかり優遇されている…（怒

しかしながらValiant用は発売されておりません…（泣
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/10/29 15:28:43

   

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この記事へのコメント

1405
2015年10月29日 16:53
ビートルも逆手でハッチを掴みます。外人は人を呼ぶときにも手のひらを上に向けておいでおいでするので日本人とは反対ですよね。そうだからこうなっているのか？私も使いにくくて仕方ないので１００均のベルトを切って輪っかをハッチにネジ止めしてぶら下げました。

動画の製品はガスの入った強力なハッチダンパーですね。アンロックでドアハッチのロックが外れてハッチがこの強い力で上がるようです。そのためにはコーディングでハッチが上がるのをアクティブにする必要があるようです。これはこれで便利だと思いますが閉めるのにはかなり強い力が逆に必要になるのでちょっと問題かも。

友人のアウディなんかは足をトランクの下に入れれば自動で上がってこれも便利だと思います。
最近はオートで開閉をモーターでやるモデルが増えてるのにRという高級車に装着なしとは気になります。
コメントへの返答
2015年10月29日 17:08
コメントありがとうございます＾＾

私と同じ方発見(@_@)（笑

ビートルも逆手なのですね（驚

なるほど～～

確かに閉めるはオートでは無い様ですね

実は嫁さんの趣味である「観葉植物」を時折積んだりするので両手が塞がってる場合とても便利だなぁ～と思いました

他社のワゴン系にはオートマチックなハッチが多いのに対し、VWは設定すら有りません（汗

１４０５さんの様に工夫が必要だと感じています

みやーん＠
2015年10月29日 19:10
アストラもベクトラも順手でしたので、
フォルクスワーゲンはみんな逆手だと思っていました（笑）

最初は戸惑いでしたが、今は慣れました。
何かしら理由があって逆手にしたんでしょうけど、なぜでしょうかね？？？
気になるところです。

同じクラスのCLAシューティングブレークは、ほぼ標準装備。
308は設定なし、メガーヌも設定なし。

やはりDセグメントから標準装備になってくるみたいですね。
価格からすれば、Rヴァリアントも立派にDセグメントですよね（笑）

マイナーチェンジで設定になったり・・・
コメントへの返答
2015年10月29日 21:43
コメントありがとうございます＾＾

私、逆手は未だに慣れません・・・

ええっ？

シューティングブレークは標準なのですね～

たしかCステーションワゴンはオプションだったと思いましたが…（汗

最近はメルセデスやBMWのワゴンを多く見かけるようになり、自動で開くハッチに少し憧れたりしてます（笑


   

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