なおまきのブログ一覧

偉そうなタイトルですが、大したことは書きません（笑）



この２．３日雪道を乗る機会がありましたので、サラッとレポートです。

正直このタイヤを買う時に新しいＲＥＶＯ　ＧＺ　と比べて悩みましたが

ＲＥＶＯ２も履いたことがなかったので、値段的に見てもこちらになりました。


結果から言うと、これで十分です。

曲がる、止まる、滑りにくいが体感できますね。

正直、前回のヨコハマアイスガードより数倍良いです＾＾；


圧雪とシャーベット走りましたが、普通に走る分には横滑りの「！」マークすら付きません。

意識してアクセルを踏み込むとようやく滑るといった感じです。


ＦＲでコレだけ走れば満足、といった感想です。

感覚としては、札幌市内のミラーバーン（つるつるテカテカの道）でもいけそう・・・！？

試して無いからわかりませんが（笑）



でも、色々履いてみましたが、やっぱりＢＳに戻ってしまいますね。

回し者ではありませんが、間違いない気がします。

艶々したＺ４を見るのはどれぐらいぶりでしょうか・・・（笑）


自分でやるのは疲れるという贅沢な理由で、スタンドに頼みました。

ちょうど半額で施工してくれるというチラシをもらったもので＾＾；


１年持続するコーティングらしいですが、どうなるでしょうね？



Ｚ４といえば、我が家に来てから既に４回、テールレンズが割れてます。

別に何をしたわけではなく、自然に割れます。

そしてついに五回目・・・・





真ん中からパッカリ割れました。

交換して１年毎に割れる感じで、ひどいときは３か月と持ちません。

毎度の事なので、ディーラーの対応も素早く、とりあえずお金を払ったことはないです（笑）

先日の土曜日、ようやく作業できましたので報告です。

このＺ４は中古で購入しましたが、恐らく新車時から考えても距離的に初作業だと思いますが、ブレーキパッドの交換及びローター交換、ついでにブレーキオイルの交換もしました。

最初の画像はローターの新旧写真ですが（リア）、思ったほど減りはありませんでした。

そのかわり？ビックリするほど錆びついてまして・・・・

取るのも大変なぐらい錆で固着してました＾＾；





そして今回の作業の最終兵器として購入したローダウンジャッキですが、かなりいいです！

すんなり車の下へ滑り込み、スイスイと持ち上げられました。

スタッドレスに変える時も楽そう＾＾




最終的にこんな感じになりました。




キレイだとなんだかうれしくなりますね（笑）

パッドの交換も同時に行ったんですが、これまた意外なぐらいリアのパッドは減っていませんでした。
フロントと比べると9：1ぐらいの割合でフロントが減ってます。

ＢＭはフロントが特に働くようになっているんでしょうかね？

（写真はフロントパッド）



もう一つの作業のブレーキオイル交換ですが、以前にバイクのオイル交換で使用したブレーキブリーザーキットが大変役に立ちました。



これがあれば一人で楽々交換できます。

ブレーキオイルは最初にタンクの旧油を抜き取って新油を注入。
あとは各輪からブリーザーで抜き取って新油が出てきたら完了です。

オイルを注ぐにはジョッキがあると便利なんですが、最近のお気に入りジョッキがこちら。



ありそうでなかったような・・！？

ゴミが入りにくい蓋付きのジョッキです。


気になるブレーキの効きはまだ全然走ってないので分かりません（笑）


そのうち落ち着いたら純正と比べてみたいと思います。

やってみようかと思います。

ブレーキ周りの交換＾＾



そしてさっそく買いました。



ローターとパッドはあれこれ選んで買いましたが、結局アフターパーツでそこそこ有名なＤＩＸＳＥＬになっちゃいました。安いんですよね（笑）


ローターはスポーツ走行などはしないので、現状と同じプレーンローターでスリットなどはありません。

パッドも一番安いノーマルタイプです。

ダストはどうなるのかちょっと興味がありますね。
もちろん止まり具合も・・・。


Ｚ４が我が家に来て早４年。

登録からは６年になります。走行距離はまだ４万に達していませんが、ローターは完全にレコード状態＾＾；


さてさて、パッドをせっかく替えますからオイルも替えたいってことで



ワコーズのＢＦ4（ＤＯＴ4）のオイルも同時購入です。

隣は鳴き止め用グリースのブレーキプロテクター。


そういえばＺ４のジャッキアップはちょっと面倒臭くて、輪留めみたいのに乗り上げて
ジャッキアップしていましたが、この際思い切って良いものを購入！




このままの状態でＺ４の下に滑り込みます！（のハズ・・）
ダブルピストンでストロークが小さくて大きく持ち上がります！
そしてとにかくゴツイ機能美（笑）

工具好きとしてはカッコは大切ですね＾＾


早速作業したいところですが、暇が出来たらちまちま始めたいと思います。

本当は純正が良かったんです。


でも高くて・・・（Ｔ　Ｔ）


自分でとりあえずは直しました。


直したというよりは付け替えです。


これまでの液晶ミラーは完全に液漏れをしてオダブツでしたので
新たにネットでＺ４用のルームミラーを注文しました。

「ブルーワイドミラー」というタイプで、本当は既存のミラーに両面テープで張り付けるようです。

しかし、変な汁漏れ漏れの液晶をそのままにしておく勇気はありません（笑）


なので、液晶ミラーを購入したミラーに置き換えます。


ミラー全体が純正より１ｃｍほど小さいので、あちこち削ったりしながら合わせます。

工程の写真は撮り忘れました（笑）


若干隙間ができるので、後日隙間が埋まる加工をしたいと思います。

とりあえずは上の写真のように上手く収まりました。


ワイドミラーなので、曲面加工がされており、枠の一部を削らないとハミ出てちょっと格好悪いかもしれません。



そして、ただミラーを戻すだけでは面白くないので、カー用品店にて点滅ＬＥＤを購入。

純正のセキュリティランプをダミーで光らせる加工をしました。


手持ちのリレーを組み合わせて５００円で出来ました（笑）


本物セキュリティも付いてますが、純正のほうが断然目立ちますし、光らせないのはもったいないと思ってました。


興味ある方はそのうち実物見てください＾＾


最終的に、ミラー修理は純正を買いなおした場合７万から

7000円まで節約できました。


めでたし！？

Ｐ．Ｓ　付けたブルーワイドミラーはワイドというだけあって視界が広く、眩しさも本体のブルーで軽減されていますが、ワイドになった分後方が小さく見えます。
あくまでも自分の好みですが、平面のブルーミラーが良かったかなとおもう今日この頃です。。
※平面は売ってませんでした。