なおまきのブログ一覧

一応想像通り、１気筒死んでいたようです。

イグニッションコイルの不良でした。

修理代も最低限で済んだと思います。

消耗品とは思いますが、早い気も？

時間がある時に、細かいところを整備しなきゃと
思った次第です´д` ;

Ｘ１が急に調子悪くなりました。

今週は出張に行くため、Ａ４５は奥様用に。

僕はＸ１で通勤しました。

3日ぶりに戻り、Ｘ１のエンジンをかけると・・・。

ドド・・ボボ・・・ん？

異常な振動とマフラーからは何故かやんちゃな音が・・・＾＾；

素人考えですが、１～２気筒死亡している気がしました。

とりあえずゆっくりは走れそうだったので、ちょっと頑張ってみることに。

１ｋｍほど走って、やっぱり無理かなと思い、駐車することにしました。

ますます増える振動。

そしてエンジンチェックランプ点灯。

諦めてレッカーを頼みました（笑）

ＢＭＷはもうすぐお店が閉まるので、今日の入庫は無理ですとの返事。
ずいぶん冷たい・・・。
とりあえず置いとくだけでもダメですか？とお願いもしてみましたが
駐車場がいっぱいなので無理とまた冷たい返答。

レッカー費用は保険で全てカバーできるようなので、保険屋さんと
レッカー屋さんにお願いして、明日まで保存して頂けることになりました。

故障でも使える任意保険って有難いと初めて思いました（笑）

そんなわけで、明日からＸ１は入院となります。

安く済むといいんですが・・・。

Ｘ１のオイル交換を自分でやってみました。

前もってオイルフィルターと交換用オイルは買いました。

オイルはどうしようかなぁ・・・と考えてましたら

オイル注入口にカストロールの文字。



純正でカストロールだったんだと、今更気づいてカストロールの5w-30に
しました。

さっそくドレンボルトを緩めるべく、車を持ち上げてみました。

ちょうどいい高さがブロックの高さだったので、こうしてみました。



オイルを抜き始めた途端、強風によりオイルが飛び散るハプニングも＾＾；

ダバダバーっと抜けてきたオイルはかなり汚い！

そんなに前回交換から時間は経過していないはずですが、購入先の
無償オイル交換で使っているオイルは謎オイルだったので、
そのせいもあったりするんでしょうか・・・！？

フィルターに付いてきたドレンボルト用のパッキンはアルミでした。



フィルターもいい感じに汚れてます。



個人的に仕事の時にも使うのですが、Ｏリングはこういったペンチがあると
外すのが楽です。



最後にオイルを５Ｌほど注いで、アナログなレベルゲージがないので
インフォメーションでチェック。



無事にＯＫ頂きました＾＾

少し走ってみましたが、これまでよりもスムーズに走る気がします。

自分でやってみると状態も把握できるし、なにより安上がり！

Ｘ１は保証が既に切れていますので、出来るところはセルフで頑張りたいと思います。

フレンチブルのこてつが間もなく1歳です。

体はほぼほぼ出来上がってきたと思います。

なので、これまで適当に作った首輪でしたが
ちゃんとしたものを作ることにしました。

帰宅してから寝るまでが勝負です（笑）


とりあえず金具をつけて



飾りは奥様の希望通り・・・



穴あけや縫いはすべて手作業なので時間がかかります。
それでもなんとか3日作業で完成しました。



奥の黒い首輪は先代「たま」のものです。

一応お揃いのデザインになったと思います。

完成はしましたが、今日から雨模様。

こてつに装着はちょっと後になりそうです。