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ちょっと前にバックギアを含むミッション修理を終えました。

が、、、まだまだ直すところがあります・・・。

エンジン本体のあちこちからオイル漏れが発生しています。



ヘッドから



腰上全体的に。。。

これはもう、腰上を全バラしないと直りません。

覚悟を決めてバラしていきます。



整備書を見ながら、間違いのないように慎重に進みました。



ガスケット類は経年劣化がみて分かります。
２４年経過なのでしょうがないですね。



どんどんバラしていきます。







ようやくここまで来ましたら、新しいガスケットに交換していきます。



汗だくになりながら、パーツを磨きながら、２日弱で１気筒ぶん完了です。

まだ先は長い・・・（笑）

会社で購入した新型のランクル７０。

走行距離は3500ｋｍを超えてきました。

僕の普段乗り社用車ではありますが、本領を発揮するのは
山の上での作業で荷物を運ぶ時です。

先月にはこれまでの山でも１，２を争う過酷な場所に・・・。

さっそくダメなところが一つ。



これはしょうがないと思いますが、純正のタイヤに砂利と泥が詰まり
グリップを失ってしまいます。

ウインチが無いのも心細く、数回スタックを繰り返しましたが
何とか頂上へ到着。



スタックのたびに車から降りてスコップで道を均してを繰り返していたので、
車の中は泥だらけでした＾＾；



今後のことも考えて、このタイヤでは心許ないということで
純正タイヤを捨て新しいタイヤを購入しました。





これで少しは山登りが楽になることを願っています。



タイヤを変えて一般道を100ｋｍ以上走行しましたが、一般道も高速道もなかなか快適に走れました。ロードノイズも気にならず、今のところいい感じです。

次はウインチを予約しましたので、取り付けたらインプレしたいと思います。