こんぺ～のブログ一覧

FCが高回転で吹けないのを改善するために，散々部品のリフレッシュをやってきましたが，一向に治る気配がありません．

良い火花が飛んでいないから吹けないのではと考え，コイルの劣化具合を推測するためにコイルの抵抗値を計測しました．（とりあえずL用コイルのプラグ側のみ）

L１，L2のプラグ側　抵抗値　16.57kΩ

（１）によると，既定値が16kΩ以下らしいので，相当劣化している模様．

こんなコイルポイだ！ということで，１３B コスモ用のコイル一式を2セット（2円）ヤフオクで購入．

コスモのコイル　（既定値）
L　プラグ側　15.41k　（9.6k～16k）
L　カプラ側　0.5　（1.0未満）
T1　カプラ側　0.7　（1.0未満）
T2　カプラ側　0.8　（1.0未満）

これはいけそうだ！

ただ，コスモのカプラが無いから自作しなきゃ．

参考（1)　https://minkara.carview.co.jp/userid/354697/car/530237/1170811/note.aspx

ここ数日ヤフオクを漁っていますが中々手頃なFCが見つからない(絶望)

　毎年恒例のリンクサーキットでの合宿に行ってきました。FCでリンクを走るのは初めてなので少々心配。

　天気は曇天。雨が降るとか降らないとか心配でしたが、路面がビショビショになるほどでは無かったので良かった。


　午前中はフロントにファルケンZIEX205/50R16、リアにAD07ネオバ225/50R16で走りました。当然といえば当然ですが、フロントのZIEXが食わな過ぎて(?)ハンドルを切っても全然曲がらない。リアのグリップに完全に負けてるｗそして止まらない。冷静に考えれば当然ですよねｗ


　午後はフロントにAD07を、そしてリアに当日組んだ(先輩方手伝ってくださりありがとうございました)235/40R17のRS-Rを履きガチ仕様へ。溝がない割に凄く食いましたｗ流石ハイグリ。この仕様で1;02.88(島田さんドライブｗ)、1;03.25と、FDより速く走ることができました。ホイールローテーションに手間取り、2ヒートしかアタックできなかったのが残念でした。　


　最後にタイヤを街乗り仕様にして、横にデカい人を乗せてスピンして遊んで終了。

　今回の合宿で得たこと
・フロントはハイグリ
・リアもハイグリで
☆結論タイヤ大事
・コーナー最中でアクセルを踏む
　俺のFCにはデフが入っているからFDで横に行っていたリアが前に進むようになった。アクセルで曲げる
・ブレーキパッドを耐熱温度が高いのに交換する。
　10周位でブレーキが効きが悪くなった。

　そして、合宿のメインと言っても過言ではない飯と麻雀タイム。今年は事故もお湯かけも無く平和でしたｗ

　とても楽しかった(小並感)　TCまでに新品RS-R欲しいｗ


写真を撮りました(ドリフト勢ばっかりですけど)そのうちこ↑こ↓に上げますね。