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　VJ21 Γのリアホイールは18インチです。今どき18インチを履いているバイクなんてありません。18インチタイヤは高く、買ったタイヤが17インチなのもあったので、リアホイールの17インチ化をすることにしました。(ただVJ22が17x4.5Jに対し、インパルスは17x4Jです。VJ21　18x4J)

　本来VJ22のリアホイールを使用する(ポン付け)のがセオリーなのですがバカ高かったので、同じスズキのGSX400インパルスのリアホイールを使用することにしました。



　インパルスホイール＋刀ハブ＋バンディット250スプロケの組合せ。じゃけん装着しましょうね＾～

　カンカン！打ち込んでもシャフトが入って行きません。なんとシャフト径が違うようです。スズキは寸法が大体一緒と、どこかで聞いたのですがね。調査不足にも程がある。


　インパルスとΓでベアリングの内径が違うのが解ります。ただ、外径はほとんど同じです。ですので、ベアリングの打ち替えで行けます！


　インパルスのホイールにΓのベアリングを打ち込みました。これでΓのシャフトが使えます。



　ここまでくればシャフト径以外の寸法は一緒なので、組み込むだけです。

バーハン化してポジションが楽になり、スプロケのガタはロックタイトで完全固定、チェーンは新品を入れてタイヤも新しい物にしたので調子良くなり、乗りやすくなりました！これなら何とかツーリング出来そうです。

　後は両方ミラーを取り付けて、全塗装してとりあえず終了かな。