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ESとの比較車両はクラウンと思いますが、ここまで出来が良いと、クラウンの存在理由も薄れてくると思います。
ＬＥＸＵＳは車両の魅力以外にもＬＥＸＵＳを所有する事で得られるメリットもあります。
購入後3年間の検査費用や消耗品の交換が無料です。
一ヶ月、半年、1年、2年点検量無料、オイル交換無料、ワイパーゴム交換無料、カードキーの電池交換無料、点検時の代車は新型の試乗車、コンシェルジュサービスは便利です。
地図の更新も随時自動更新で無料。

以前、コンシェルジュからセンサーが発動したと電話があり、戻ると窓を開けたままでロックしていました。それだけではセンサーは発動しないのですが、窓に腕を入れると警告音とまた電話が。
そう、車両に異変があると、直ぐに直接連絡があるのです。これには驚きました。
ＬＥＸＵＳのロビーはとても洗練されていて、入店するとドリンクサービスがあります。
店内のスタッフも皆上質、売る時だけ媚びへつらうトヨタ含む他の営業とは全く違う人種です。
これらのサービスを得られると思うと、本体価格が多少高額と感じても、ＬＥＸＵＳを選ぶ理由となると思います。

値引きが無いのも良いですね。
どこで買ってもワンプライス。
無駄なエネルギーを使う必要がありません。

外観はLSとよく似てるが、値段はほぼ半額。
特に不満に思う所はない。
これ以上は、自動運転くらいか。
普段の移動はこれ。仕事から買物、旅行まで。

ＦＦである事でのネックは回転半径と加速時に感じることがある事くらい。
他は特に不満点も少なく、まとまった良い車ではないかと思います。
次回マイナーチェンジで、自動運転の搭載が楽しみです。

コスパという言葉で表すと、最低。無駄にしない為にも一度はサーキットを走らせたい。
メインで乗るには、燃費や消耗品の経費を考えると少々重たい。
踏めば暴力的に走るが、走りに関する充実した装備は日常では殆ど無意味。
価値はFと言うステータス存在感、所有する満足感なのかも知れない。
本来スポーツカーは、その無駄こそカッコイイ！実用性が薄いほど楽しい！
実用性が高いのは、楽しさをスポイルしている事にもなる。
稀に人が乗ることもあり、稀に荷物が多い事もある。もし気がむいたらアクセル踏んで豪快な加速を味わいたい？
そんな稀にある事を満たせる車。あれもこれも捨てれず、割り切れない大人が乗る車。
所有する理由は何でもいいが、乗る人によっては、、、お！Fじゃん！珍しいね！カッコ良いね！　もしかしたら、それだけも車かも知れない、、、、

アスリートには4年乗りましたが、次の車検の前に手放す事になりそうです。
次の車の納車予定日が決まりましたので、最長でもその時までとなります。
次の車は V8 5L
本当に良い車でした。ありがとうアスリート！