MPVから乗り換えました。美しい内外装に加え予想を上回るハイパワーと燃費（20km/l超)の両立に満足です。また新3.3直6ディーゼルハイブリッド、FRレイアウト、トルコンレス8ATと新技術全投入のマツダらしさに惹かれました。唯一の不満点は固めの乗り心地かな、そこも含めずっと可愛がります。

古くなったデミオを息子に譲るため、新たに妻の車として増車しました。初の軽なのですが予想以上にパワフル、しかも20km/lの燃費。デミオ（ディーゼル）と変わらない感覚で乗れているそうです。本グレードの狙い通り？カッコ可愛い感じが気に入ってます。オモチャ感覚で少しずつイジるのが楽しみです。

通勤用としてエコだけど走りも楽しめる車として、選びました。ディーゼル音やDPFクリーニングがあったり癖も少しありますが、トータルではとても気に入ってます。

アメリカは欧州車の価格が安いことと、購入時現在円高であることを利用して、アメリカ赴任中の足として選びました。剛性感のあるフラットな乗り味、トルクフルなエンジンフィール、豪華装備で言うことなしです。

トヨタにツテがあり妻の日常用で購入。コンパクトなのに両側スライド、かつ室内が広く、子育て時代の道具としてとてもマッチした車でした。遠出もこなしマルチに使いましたが11年目でMPVにバトンタッチしました。「ご苦労さん」と言ってあげたい車です。

当時FF最速といわれ購入を決意！その3ヵ月後にインテTypeRにその座を奪われました（TT)。それに負けじと足回り、吸排気、エアロと結構弄りいい感じになったところで自らあの世に送ってしまいました。10年乗りましたがもっと乗っていたかった愛車でした。グスン･･。

筋肉質なラテン系デザイン、スパッと切れるハンドリング、3000rpm辺りの滑るようなスムーズな加速が魅力です。飛ばさなくても日常で運転の楽しさを感じられる車です。 約6年乗りましたが、アメリカ赴任と共に手放しました（TT)

家族を思うと一度はミニバンを所有してみようと、妻の日常の足と週末の家族移動用として購入。 アンチミニバン派だった私も納得の、走りに手を抜いていないなかなかの車です。でも結局、ガス代が気になって、ゆったりまったり乗ってます(^^;

何度も転んでいたので、大事をとって子供の出産と共に手放しました(ﾉω･､) 250ccらしからぬ大柄なボディと2気筒の渋い音が懐かしいです。 いつかまた乗れる日を夢見てます♪