じょに。のブログ一覧

いつぶりの更新でしょうか、お久しぶりです。
最近ひらしび号にちょいちょい変化があったので書き置きをば。

まず最近巷で騒がれているドアスタビライザー自作。





これホントに効果ありました。ギシギシ言ってたローダウンポジションシートレールの異音がなくなるほどには剛性上がってます(*´∀｀)


次にスロコン。



これも低回転時のアクセルレスポンスが格段に良くなってアクセル踏むのが楽しいです。
ただ配線の接触不良がありいきなりスロコンの電源が落ちてエンジンチェックランプが点き馬力制限がかかったときは相当焦りました(^^;
今は配線の補強を行って問題ありません。


最後に(これがメイン)ホイール新調。
7.5j＋48(タイヤ225/40/18)という甘ちゃんサイズにロングハブボルトとスペーサー13mm分ぶっこんでなんとなくツラに近づけていた気分になっていたのですが、この度かみさんからホイール新調の許可をいただき思いきってスペーサーなしでのツライチに挑戦しました。









ワークエモーションCR kai
前後8.5j＋38(タイヤはそのままの225/40/18)。
もうぱっつぱつのツラツラです。カッコいいです。たまりません。
(ちなみにリアはフェンダーとバンパーの内側の接合部をがっつりカット&5mm叩き出してます)

エモーションがここまでFD2に合うとは思いもよらず...実際に見てみないとわからないもんですね(^^;

まあ予想通りフロントがインナーフェンダーにガスガス当たるので車高ちょっと上げるかキャンバーボルトで調節ってとこですかね...

そんなこんなでこれからも大事に乗っていきますのでよろしくお願いいたします(*´∀｀)

本日はcompleteさんにて念願のアライメント調整を行いました。
4年前の納車以降、ダウンサス入れたりキャンバー調整ボルト入れたり車高調入れたりと足回りの状況が変化しているにもかかわらず、メジャーと釣糸と目分量でのみ調整を行っており、今まできちんとアライメント調整をしたことがなかったのです。

しかしやはり前々から気になっていたことは確かで、また整備費貯金がある程度貯まったこともあり、アライメント調整に踏み切った次第です。




さて、結果は写真参照。



上が調整前で下が調整後。(フロントキャンバーに関しては調整後の数値が写真では約1度半のままですが最終的に約2度半となっています)

そして注目していただきたいのが調整前のリアのトー。
なんと自分の感覚調整だけでまったく左右差なくピシャリ弱トーインとなっています(笑)
さすがは足回りに小うるさい男、3ミリ差の車高が気になって勤務後にそのまま職場駐車場でいじりだすだけありますな(笑)

ただしフロントはキャンバーは感覚調整でほぼ左右差ないけどウルトラトーイン状態。

しかもショップさんから
「EZカムボルト入ってるわりにはキャンバーがこれ以上ネガに行かないのはおかしい。」
と指摘を受けて説明書を照らし合わせてみると...

はい、シムワッシャーの向きがもろにポジキャン側でした(泣)

バタバタとその場で向きを変えて再調整、見事ネガキャン側に2度半ついてくれました。

というわけで無事にアライメント調整は完了、次回の峠が楽しみなじょにでしたとさ。

※余談ですが、15年前にもAE101でお世話になった(スーパーストラットからサスペンションまわりだけノーマルストラットに組み換えて行ったらタイロッドの調整ナットがフロントメンバーの裏に隠れてしまってトー調整が死ぬほどやりずらかった)ことをショップさんが覚えててくださりあのときは大変だったと苦笑いされたりしてました(苦笑)

前回の更新がいつだったのか覚えていませんがとりあえず年末ということで近況を。

・エアフィルター交換。



今までK&Nの湿式フィルターをメンテナンスして繰返し使用していましたが、長期的に見てエンジンがフィルターオイルを吸うことが良くない気がして評判のよいHKSハイブリットフィルターへと交換しました。
湿式フィルターはこまめにメンテナンスしていたので性能劣化はほとんどないと思いますがハイブリットフィルターに交換してから明らかに吹け上がりやレスポンスが良くなってます。
アクセル踏むのが楽しいです、おすすめです。

・ザク







ガンプラ好きですって言ってて実はガンダム系以外作ったことなかったにわかでした。
しかしどこかのジオン万歳なR32ドリフトおじさんに影響を受けて初めてザク作りました。
0083に出てくるF2型ザクですがなにこれすごくカッコいいです。

・フライルー



ずいぶん前から積みプラしていたギャプランの発展型機体です。
古いキットなので合わせ目が気になってまだ処理中&仮組状態。
見た目はとてもカッコよくてこれもお気に入り。

・エースコンバット7
先日PS4で製作発表された待ちに待ったエースコンバットの正式ナンバリングタイトル。
PS4はまだ持っていませんが妻からソフト発売と同時に買ってよいと許可が降りて嬉しいばかり。
全額は家計から出ないので頭金をせっせと貯金中。

とまあこんな感じで。
よいお年を。

お久しぶりです。
レイクサイド行きます日記から一年ぶりとなります(^^;

この一年で私生活やひらしび号にぼちぼち変化がありました。

まずマイホーム(マンション)買いました




おそらく人生で一番高額な買い物です(^^;



そしてついに！ひらしび号に念願の車高調を入れました！








ダウンサスの乗り心地がいよいよ劣悪になってきて妻の不快指数の上昇に伴い許可が降りた次第です(^^;
HKSﾊｲﾊﾟｰMAXⅣです。乗り心地も走りも素敵です( ´∀｀)

最後に一年半前に加工したレゾネーター。




加工当初からレスポンスと吸気音は良くなったけどトルクが...と感じていましたがこの度純正レゾネーターが格安で手に入ったので元に戻しました。



トルクも戻って音量は小さいながら音質も良
くやっぱりタイプRはよく考えられています(^^;

今月中にはスモークフィルム施工とタイヤ交換(ついにランクダウンです...)も予定しており、今後もぼちぼち乗っていきます(*´∀｀)

諸事情により恋の浦ライセンス取れずじまいで走行会に参加することすら出来ない日々ですが…
ようやく10月にレイクサイドに友人と走りに行く予定が立ちました。
そういやシビックでレイクサイド走るのはじめてでした…7月にはブレーキパッドをサーキット対応に交換したばかりでさらに9月はじめにはクラッチ交換を行う予定なので効果を試すということも含めて楽しみです(*´∀｀)

とりあえず友人のFDに負けないようにガンバります(^o^)v