じょに。のブログ一覧

本日はcompleteさんにて念願のアライメント調整を行いました。
4年前の納車以降、ダウンサス入れたりキャンバー調整ボルト入れたり車高調入れたりと足回りの状況が変化しているにもかかわらず、メジャーと釣糸と目分量でのみ調整を行っており、今まできちんとアライメント調整をしたことがなかったのです。

しかしやはり前々から気になっていたことは確かで、また整備費貯金がある程度貯まったこともあり、アライメント調整に踏み切った次第です。




さて、結果は写真参照。



上が調整前で下が調整後。(フロントキャンバーに関しては調整後の数値が写真では約1度半のままですが最終的に約2度半となっています)

そして注目していただきたいのが調整前のリアのトー。
なんと自分の感覚調整だけでまったく左右差なくピシャリ弱トーインとなっています(笑)
さすがは足回りに小うるさい男、3ミリ差の車高が気になって勤務後にそのまま職場駐車場でいじりだすだけありますな(笑)

ただしフロントはキャンバーは感覚調整でほぼ左右差ないけどウルトラトーイン状態。

しかもショップさんから
「EZカムボルト入ってるわりにはキャンバーがこれ以上ネガに行かないのはおかしい。」
と指摘を受けて説明書を照らし合わせてみると...

はい、シムワッシャーの向きがもろにポジキャン側でした(泣)

バタバタとその場で向きを変えて再調整、見事ネガキャン側に2度半ついてくれました。

というわけで無事にアライメント調整は完了、次回の峠が楽しみなじょにでしたとさ。

※余談ですが、15年前にもAE101でお世話になった(スーパーストラットからサスペンションまわりだけノーマルストラットに組み換えて行ったらタイロッドの調整ナットがフロントメンバーの裏に隠れてしまってトー調整が死ぬほどやりずらかった)ことをショップさんが覚えててくださりあのときは大変だったと苦笑いされたりしてました(苦笑)