カンパニョロのブログ一覧

11/23にレンジローバー EVOQUE から、ミニ クロスオーバーSD へと乗り換えました♪(｀・∀・´)

・エクステリア
やはりEVOQUEの方がカッコイイ(｀・∀・´)
でも好きじゃないのに買った訳ではないです。
何台か試乗した中では一番好きです。
ボディサイズ的にEVOQUEとたいして変わらないクロスオーバー…ミニの生い立ちを考えたならば デケぇよ‼︎って思うΣ੧(❛□❛✿)
でもね〜もうBMWミニになって結構経ちますよね。
VWゴルフより売れているミニ。
そう考えたら市場では求められていたって事なんだと思います。
オリジナルがカッコカワイイのは当たり前ですけど、マニアな人が所有すれば良いのではないかな？と思います。

デイライトが国内でも認可されてからの車なのでコーディングなどせずともデイライトは点灯します。
他にも1クリックウィンカーの回数も車両設定で簡単に変えられるのは嬉しいね♪
ヘッドライトはLED。
EVOQUEと比べてめっちゃ明るい‼︎
サイドミラーがEVOQUEと比べると小さくて見難いんだよね。
後、ブラインドモニタースポットは欲しかったな(-_-)






・インテリア
EVOQUEとは真逆のデザインだと思うので比べるのもなんだな…。
高級感はEVOQUEの方があります、そう言うデザインだしね。
クロスオーバーは高級感を演出はしてるけど、素材ではなくてイルミネーションやデザインでカバーしてる感じかな。
ソフトパッドはBMWと同じ素材で好みじゃないけど仕方ないね〜。
ダッシュパネルのイルミネーションは7色くらいに光ります。
暗くなってからは結構綺麗。
室内がかなり明るい。
ハンドルはオプションのJCWで赤いステッチ入り。
一番心配だったのはオーディオ。
EVOQUEはかなり良いからね。
でもノーマルでもミニの音は意外と良くて安心しました。
ナビは使いやすい♪
バックカメラが恐ろしく綺麗。











・走行性能
運転してる時のキビキビした運動性能はEVOQUEかな。
エンジンの特性でディーゼルって余りキビキビ走るエンジンではないと思う。
もっと踏めば遜色なくなるかも。
EVOQUEの時と同じアクセル開度だとちょっと劣る。

乗り心地はクロスオーバーの方がしなやかに感じます。
後ろに座ってる娘もEVOQUEより衝撃はこないって言ってる。

ピュア 225/65/17のEVOQUEの乗り心地は酷いと思います。

最低地上高が40mm低い事もあってロールも少なくてコーナーリングの安定感は乗っていたEVOQUEよりかなり良い‼︎
ハンドルは重たいんだけど路面の状況、タイヤのグリップ感がとても分かりやすいです♪
クイクイっと曲がります♪
EVOQUEはアンダーが強くて外に逃げてたんだよね。
ミニオプションのダイナミックダンパーコントロールが欲しかったな。
付いてる車体がなくて諦めましたが。
タイヤが225/50/18でインチも1サイズ上だし扁平率がだいぶ違うのでそれが大きいかも。
ランフラットタイヤの割に固くもなくて良いです。
実は乗り心地が良いのはシートカバーも貢献してると思います。
カバナのシートカバーの座面にはウレタンが入っているのでクッション性が良いです♪






エンジン音…トラックか‼︎ と言うくらい冷えている時のアイドリングは大きな音੧(❛□❛✿)

室内はそんなに気にならない。
嫁さんもEVOQUEと大差ないね♪と言っていた…違うと思うけど(笑)

窓開けているとディーゼルのアイドリングだと分かる大きさです。
加速の時はディーゼルだなぁと分かりますけど、私は全然問題ないと思ってます。

アイドリング音と加速時の音がダメな人はディーゼル車はあり得ないでしょうねぇ(ㆀ˘･з･˘)
マフラー替えたらそう言った事も少し薄れるのかな？

EVOQUEからクロスオーバーに替えて、お〜♪と思ったのはハンドリングと乗り心地かな。
プレステージからならEVOQUEだけどピュアだったからな。
走りにはかなり満足してます♪

インテリアもスッキリオシャレからくどいオシャレに変わったけど概ね満足です♪

何より赤と黒の組み合わせのボディは中々目立ってカッコイイかな♪
そして弄りパーツが安いのも嬉しいね(｀・∀・´)
グリルとかライト周りのリングとかミラーカバーがEVOQUEの1/4くらいの価格Σ੧(❛□❛✿)…純正で。


こちらからは以上でーーす(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ